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伯明翰北部环线项目拟建的经济影响
本报告由两位拥有博士学位的经济学家撰写：Matthew Metzgar 和 Craig Depken。两位经济学家目前都就职于北卡罗来纳大学夏洛特分校。Matthew Metzgar 博士自 2011 年起在贝尔克商学院教授本科和 MBA 课程。此前，他曾在俄亥俄州和纽约州教授本科和研究生课程。他还曾在私营部门工作过数年。他的研究兴趣包括肥胖经济学和员工持股的影响。Metzgar 博士为包括美国司法部在内的各种客户提供过经济损失证词。Craig A. Depken, II 博士于 2007 年 8 月加入贝尔克商学院。在加入北卡罗来纳大学夏洛特分校之前，他是德克萨斯大学阿灵顿分校的经济学副教授。Depken 博士教授过各种应用经济学课程，包括计量经济学、国际经济学和产业组织。他在体育经济学领域享有全国声誉，并在其他领域发表过大量著作，包括广告经济学、应用公共选择以及地方和区域经济发展。从 2006 年到 2016 年，他与美国国家科学基金会资助的 Coweeta 长期生态研究项目合作，就地方发展和公共政策如何影响生态系统服务做出原创研究。
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有兴趣的候选人应在 2024 年 3 月 22 日或之前提交填写完整的申请表，包括照片和签名的学历证明扫描件、研究出版物和兴趣声明。申请表应通过电子邮件发送给 Supriyo Dutta 博士，地址为 dosuprivo@smail.eonn。
飞机需要皮带装载机 - Power Stow
传统... GSS Online 是几家皮带装载机制造商之一，它提供以汽油为动力的样机。据该公司的 Luke Brown 介绍，第一台演示装置于 2015 年发出。他补充说，目前公司认为没有必要提供其他类型的动力装置。“在过去的 12 个月里，我们的皮带装载机进行了几种不同的修改。LGSTX 是首批用户之一，他要求下一代产品配备动力制动器。因此，我们将把它作为未来客户的选配。此外，虽然我们可以使用客户喜欢的任何发动机，但我们开始推荐三菱 2.4 升发动机和 GM 6L50 变速箱，因为我们在 11 人电车上发现它非常成功，并且我们知道它会让皮带装载机更耐用、更坚固，整体效果更好。 “就安全装置而言，我们意识到去年整个行业因 GSE 撞击飞机而造成的飞机损坏高达数十亿美元。因此，我们采用了飞机防撞系统 (AASA) 设施，以避免对飞机造成损坏。通过使用摄像头和红外线照明，皮带装载机能够停止