XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemmaryland
马里兰州
美国国家科学基金会国家人工智能研究所 (AI Institutes) 推动基础人工智能研究，以促进合乎道德和值得信赖的人工智能系统和技术，开发新颖的网络安全方法，为气候变化的创新解决方案做出贡献，扩大我们对大脑的理解，并利用人工智能能力来改善教育和公共卫生。当前的人工智能系统并非透明创建，这对公众信任构成了挑战。人工智能系统可能造成的危害进一步削弱了信任。因此，人工智能创新必须将受这些人工智能系统影响的群体纳入其中。由马里兰大学帕克分校与摩根州立大学、乔治华盛顿大学和康奈尔大学合作领导的“法律与社会中的值得信赖的人工智能” (TRAILS) 研究所鼓励社区参与人工智能技术、工具和科学理论的开发。此外，该研究所还致力于确保人工智能系统产生的价值观反映社区和相关方的价值观；开发算法以促进人工智能的透明度和信任；评估人工智能系统的可解释性和可解释性；并记录和分析数据和技术的治理制度。
马里兰州
Aberdeen Proving Ground Devcom Data And Analysis Center Raytheon Systems Adelphi University Of Maryland Global Campus Annapolis ACG Systems Inc. Arinc Incorporated Jonathan W. Greenert US Naval Institute Annapolis Junction Alion Science And Technology Next Century Corporation Sensible Solutions And Technologies Baltimore Advanced Packaging Inc. Financial Accounting Standards Board Fireline Johns Hopkins University Leonard Paper Co. Maryland Institute College Of Art MEGGITT聚合物与复合材料Metalcraft Inc. Morgan State University基金会MRA Systems Northrop Grumman Systems RMS Fitness设备服务圣约翰Properties可见线程Willscot Mobile Mini Holdings Beltsville Alctic Villsville Arctic Alctic Slope Mission Services大西洋公司Interiors Interiors Interiors Precision Precision Prastics Precision Plastics W.E.Bowers Inc. Bethesda dtSearch Henry Stallcup Brands Krauthamer and Associates Meridian Lexington Owner Sans Institute Bushwood B&B Maintenance of Maryland Charlotte Hall Aarow Electrical Solutions Clarksburg Thales Defense & Security Clarksville SSE Solutions Cockeysville Saft America Inc.
马里兰州 - Regulations.gov
在考虑技术和经济可行性的情况下合理可用的” 5 . CAA 第 182(b)(2) 节适用于全国中度或更严重的臭氧不达标地区。它要求这些地区对 EPA 在 1990 年《清洁空气法修正案》颁布之前或之后发布的控制技术指南 (CTG) 文件涵盖的所有来源和来源类别，以及所有其他主要固定式 VOC 排放源（称为“非 CTG 源”）实施 RACT 控制。根据 CAA 第 184(b)(1)(B) 节，与第 182(b)(2) 节规定的要求相当的要求适用于臭氧传输区域的所有区域。根据第 182(f) 节，CAA 规定适用于主要固定式 VOC 源的第 2 分部要求（例如第 182(b)(2) 节规定的 RACT 要求）也适用于主要固定式 NOx 源。根据《清洁空气法》第 183 条，EPA 必须在特定期限内发布几份指导文件，以帮助各州满足第 182(b)(2) 条的要求。EPA 的这项要求包括制定 (1) 控制固定源 VOC 排放的 CTG 文件，以及 (2) 控制固定源 VOC 和 NO x 排放的替代控制技术 (ACT) 文件。
马里兰州 - Regulations.gov
在考虑技术和经济可行性的情况下合理可用的” 5 . CAA 第 182(b)(2) 节适用于全国中度或更严重的臭氧不达标地区。它要求这些地区对 EPA 在 1990 年《清洁空气法修正案》颁布之前或之后发布的控制技术指南 (CTG) 文件涵盖的所有来源和来源类别，以及所有其他主要固定式 VOC 排放源（称为“非 CTG 源”）实施 RACT 控制。根据 CAA 第 184(b)(1)(B) 节，与第 182(b)(2) 节规定的要求相当的要求适用于臭氧传输区域的所有区域。根据第 182(f) 节，CAA 规定适用于主要固定式 VOC 源的第 2 分部要求（例如第 182(b)(2) 节规定的 RACT 要求）也适用于主要固定式 NOx 源。根据《清洁空气法》第 183 条，EPA 必须在特定期限内发布几份指导文件，以帮助各州满足第 182(b)(2) 条的要求。EPA 的这项要求包括制定 (1) 控制固定源 VOC 排放的 CTG 文件，以及 (2) 控制固定源 VOC 和 NO x 排放的替代控制技术 (ACT) 文件。
马里兰州
A. 联邦公报。1999 年 2 月 2 日，美国运输部在联邦公报上公布了其最终规则，即 49 CFR 第 26 部分，题为“弱势企业参与交通部计划”，经修订。它补充了 1999 年 3 月 4 日之前美国运输部发布的有关财政援助计划的所有 DBE 法规、命令、通告和行政要求。该规则要求马里兰州运输部实施一项计划，以鼓励 DBE 参与其由美国运输部资助的承包活动。B. 49 CFR 第 23 和 26 部分，子部分 A 至 F，适用于所有适用的联邦交通部财政援助计划。该法规全文通过引用纳入马里兰州运输部 DBE 计划。它要求根据 49 CFR 第 23 部分为 DBE 和 ACDBE 制定统一的认证计划。它还要求制定总体目标和单个合同目标。为实现本计划，应根据那些准备就绪、愿意并且有能力的认证公司设定具体合同的目标。参见 49 CFR §26.51。MDOT 每三年为接受 USDOT 援助的每个管理部门的 DBE 设定总体目标。C. 1991 年《多式联运地面运输效率法案》（ISTEA）第 I 和 V 章授权的联邦援助公路资金（Pub. L. 102-240, 105 Stat. 1914）。D. 1998 年《运输公平法案》（TEA-21）第 I、III 和 V 章（Pub. L. 105-178, 112 Stat. 107）。E. 《迈向 21 世纪进步法案》（MAP-21）的 A 和 B 部分（Pub. L. 112-141, 126 Stat. 405）。 F. 修订美国地面运输法案（FAST法案）（Pub. L. 114-94）。
马里兰州的
既然2024年在我们身后，我们将其描述为UM Chesapeake Health的“一年”。正如我在以前的版本中与您分享的那样，我们自豪地开设了几个新设施，包括UM Chesapeake Medical Center Aberdeen，除了在我们的BEL AIR CAMPUS上与新的Jay和Orsia Young Surgical Institute一起使用了病人的床塔和Pavilion III。在写这封信时，我很高兴地宣布开设我们最先进的门诊手术中心，位于Pavilion III的UM Chesapeake手术中心。术前和术后空间，几个新手术室和一个手术室，Chesapeake手术中心有能力照顾需要当天手术服务的患者。在本杂志的即将发布中，我将很快分享另一个新的设施。这是我们继续致力于改善您在正确位置所需的护理的持续承诺的一部分。我也很高兴分享我们已经开始制定三年的战略计划。与内部团队成员和外部合作伙伴密切合作，该计划将有助于指导优先领域。通过众多焦点小组和市场数据分析，包括全面的社区健康需求评估，我们指出了最需要的医疗服务的关键领域。我们将与您共享此信息，因为我们进一步使用行动项目制定了此操作计划。为您和您的亲人提供照顾确实是一种荣誉和特权。UM Chesapeake健康领导团队和我致力于今年及以后的社区。
