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洛根快捷弗雷明翰酒店 – 车库扩建 - 波士顿
2020 年 3 月 2 日 尊敬的 Kathleen A. Theoharides，秘书 能源和环境事务执行办公室 收件人：MEPA 办公室 100 Cambridge Street, Suite 900, Boston, Massachusetts 02114 事由：弗雷明翰洛根快线扩建项目，马萨诸塞州弗雷明翰 尊敬的 Theoharides 秘书和 Kim 主任： 我谨代表马萨诸塞州港务局 (Massport) 提交一份关于扩建现有弗雷明翰洛根快线设施的扩展环境通知表 (EENF) 供您审阅。正如我们在最近的洛根机场环境状况和规划报告 (ESPR, EEA #3247) 中概述的那样，Massport 的洛根快线网络是我们高乘载车辆 (HOV) 战略的核心，用于乘客和员工进出洛根机场的地面通道。洛根快线目前是联邦第七大交通系统，对减少整个市场区域的出行、拥堵和排放至关重要。弗雷明翰洛根快线站点在服务 MetroWest 地区方面非常有效，估计每年可减少弗雷明翰地区与洛根机场之间交通高度拥堵的马萨诸塞州收费公路 (I-90) 沿线 450,000 多次出行。在未来十年内，我们预计每年可减少的出行次数将超过 100 万次。这只有在弗雷明翰增加停车位，并在新停车位开放后将特快巴士的每小时班次从 2 班增加到 3 班的情况下才能实现。该位置的原始洛根快线设施建于 1995 年；该设施于 2015 年被目前的综合航站楼和车库结构所取代，共计 1,082 个停车位。新车库设施一经开放，在交通高峰期就几乎满负荷运行，该位置的停车需求继续呈现强劲增长，无论是航空乘客还是洛根机场员工。Massport 目前的计划是将车库在现有占地面积内扩建至其最大结构容量七 (7) 层。此次扩建是在 2014 年 MEPA 审查过程 (EEA #15144) 中设想的，其中描述了地基是为未来的水平而设计的。在现有的占地面积和结构容量内，总共可以添加 998 个额外的停车位。即使有了这些新的停车位，Massport 预计仍将继续运营 Flutie Pass 沿线的相邻卫星溢流停车场，该停车场可容纳 565 个停车位。通过建造这个设施并增加 Massport 系统范围内的 Logan Express HOV 容量，我们估计 Logan Express 的使用率将能够从 2019 年的每年近 200 万用户增加一倍，达到每年超过 400 万用户。这意味着区域车辆行驶里程 (VMT) 和相关车辆排放量将显著减少。温室气体 (GHG) 分析表明，扩建车库以提供额外的 998 个停车位和扩展服务，该项目将减少温室气体排放
波士顿鱼码头修复与重建
法律通知 资格要求 马萨诸塞州港务局（局）正在为 MPA 合同号 M658 – 波士顿鱼码头修复和重建、波士顿鱼码头、南波士顿、马萨诸塞州招揽咨询服务。局正在寻找合格的多学科咨询公司或团队，他们应具有提供专业服务的经验，包括规划、设计、许可和施工相关服务，包括与位于马萨诸塞州南波士顿的波士顿鱼码头的修复和重建相关的驻地检查。顾问必须能够与局和其他相关方密切合作，以便及时有效地提供此类服务。顾问应证明其在多个学科方面拥有丰富经验，包括但不限于历史建筑修复、建筑、土木、结构、机械、电气、管道、暖通空调、岩土工程、法规遵从、许可、垂直运输、滨水工程、成本估算、施工分期、气候适应性、可持续设计和精益设计。合同将以工作订单为基础，每份工作订单的顾问费用应协商确定；但预计项目总预算为 5,000,000 美元。补充信息包将于 2024 年 2 月 21 日在 Massport 的 Capital Bid Opportunities 网页 http://www.massport.com/massport/business/bids-opportunities/capital-bids 上提供，作为原始法律声明的附件，并在 COMMBUYS（www.commbuys.com）上提供此项目的列表。考虑到该项目的独特性质以及支持该项目所需的服务，管理局已安排于 2024 年 2 月 27 日星期二下午 3:00（美国东部标准时间）通过以下链接通过 zoom 举行顾问简报会：https://massport.zoom.us/j/86358766273?pwd=TmgzaWY0OTNNSCtVN3FzeFBQSnh0UT09 会议 ID：863 5876 6273，密码：255702，拨入号码：(646) 518-9805。在本次会议上，将提供项目概述，描述管理局要求的服务，并回答问题。通过响应此征集，顾问同意接受 Massport 标准工作订单协议的条款和条件。管理局标准协议的副本可在管理局网页 http://www.massport.com/massport/business/capital-improvements/important-documents/ 上找到。顾问应在信函中说明其有能力获得必要的保险保障。此提交应寄给 Luciana Burdi，国际协会 AIA、CCM、MCPPO、资本计划和环境事务总监，并于 2024 年 4 月 4 日中午 12:00 之前通过 Bid Express https://www.bidexpress.com/businesses/27137/home 收到。任何未在截止日期前收到的提交将被管理局视为无响应而拒绝。
公共通知
作为洛根国际机场 - 9/27 号跑道 - 跑道安全区项目的一部分，马萨诸塞港计划在波士顿港附近约 3.5 英亩的美国水域内施工和安装结构，以及排放疏浚和/或填充材料。该项目的目的是满足联邦航空管理局 (FAA) 当前的机场安全设计要求。该项目包括安装一条 450 英尺长、306 英尺宽的桩支撑跑道延伸段，并在甲板上安装工程材料拦阻系统 (EMAS) 床，建造近岸挡土墙和两个紧急通道坡道，并更换一个雨水排水口。将安装约 326 根 20 英寸混凝土桩来支撑跑道延伸段甲板。该项目的最大范围是拟议的近岸挡土墙向航道方向延伸约 450 英尺。该项目第 404 条拟议排放总量包括约 21,970 平方英尺（0.50 英亩）的美国水域。随附的计划中显示了这项工作，计划标题为“马萨诸塞州港务局，跑道 9-27 安全区改进，洛根国际机场，马萨诸塞州东波士顿”，共 12 页，日期为“2024 年 6 月”。洛根国际机场 - 跑道 9/27 - 跑道安全区项目旨在避免和尽量减少对美国水域的不利影响。马萨诸塞州港务局已尝试将拟议的管辖影响范围限制在实现项目目标所需的最小范围内。该项目包括美国水域的永久性损失。工程兵团正在考虑各种方案来补偿这些对美国水域不可避免的永久性影响。