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挑战者太空航天飞机灾难
灾难的技术解释相对简单。航天飞机上有两个固体螺旋桨火箭助推器（SRB）。固体火箭电机（SRM）包含在组装SRB的四个主要中央段中。SRB提供了将整个航天飞机组装从地面并进入太空所需的80％的推力。航天飞机本身最初由轨道车辆，外部油箱和SRB组成。对SRB中的固体燃料进行了反应，以产生非常热的高压气体，该气体在穿过后喷嘴以提供推力时扩展和加速。SRB在上升两分钟内被抛弃，后来被回收和重复使用。使用固体燃料是一种公认的解决方案，可提供将班车从地面驶入太空所需的必要额外推力。这也是一个相对便宜的选择。以升空的班车上的第三个附件是外部液体燃油箱，该液体箱由氢气罐，氧气罐和一个河间罐组成，供应三个主班车火箭发动机供应氢 - 氧气混合物。一旦班车逃脱了地球的大气层并且无法回收，外部燃油箱就会抛弃。
波兰空间
Konstantin Ciołkowski 和 Ary Sternfeld 为多级火箭的建造和航天器轨道的计算奠定了理论基础。Mieczysław Bekker、Werner Kirchner、Eugeniusz Lachocki、Woj- ciech Rostafiński、Stanisław Stankiewicz 和 Kazimierz Piwoński 参与了美国阿波罗计划。40 多年来，波兰科学院空间研究中心一直在实施机载卫星设备和行星际探测器项目。波兰参与苏联太空计划的顶峰是米罗斯瓦夫·赫尔马舍夫斯基的轨道飞行，波兰移民的后代卡罗尔·博布科、斯科特·帕拉津斯基、詹姆斯·帕维尔奇克、乔治·扎姆卡和克里斯托弗·弗格森作为宇航员参加了美国航天飞机飞行计划。在过去的半个世纪里，波兰科学家和工程师设计和建造了 80 多种用于太空任务的仪器，例如卡西尼-惠更斯号、火星快车号、罗塞塔号、火星好奇号探测器、火星洞察号、金星快车号、赫歇尔号、火卫一-土壤号、贝皮哥伦布号、太阳轨道器，或计划中的 Proba-3、欧几里得号、Juice、Arcus、Gamov、IMAP、雅典娜等。
EFESTO——推进欧洲高超音速充气隔热板技术，用于地球恢复和火星高质量运送任务；
AOA，攻角；AVUM，姿态与游标上模块；BC，弹道系数，定义为质量/（阻力系数*参考面），kg/m 2 ；CAD，计算机辅助设计；CGG，冷气发生器；COG，重心；D&L，下降和着陆；ESA，欧洲航天局；F-TPS，柔性热防护系统；FEM，有限元模型；FS，前护盾；GNC，制导导航与控制；H2020，“地平线 2020”是实施创新联盟的金融工具，该联盟是欧洲 2020 的旗舰计划，旨在确保欧洲的全球竞争力；HIAD，高超音速充气式气动减速器；IAD，充气式气动减速器；IOD，在轨演示器；IXV，中型实验飞行器（再入演示器）；MAR，空中回收；MOLA，火星轨道器激光高度计； NASA，美国国家航空航天局；SRP，超音速反向推进；SSO，太阳同步轨道；TPS，热防护系统；TRL，技术就绪水平；ULA，联合发射联盟；VEGA，欧洲先进一代火箭矢量简介
火星边界层探空气球的概念
摘要：火星探测计划分析小组已将测量火星大气的状态和变化作为未来几年的重点研究。气球载仪器可以弥补当地固定着陆器和全球轨道器观测之间在中尺度距离上时间和空间分辨率的差距。使用气球系统实现这一目的的想法本质上并不新鲜，在过去几十年中已经提出过。虽然这些概念被认为是在进入和下降过程中的空中部署，但本研究中概述的概念重新审视了从火星表面发射着陆器的有效载荷甲板。这种部署选项今天主要得益于微电子和传感器小型化技术的进步，这使得气球探测器的设计比以前提出的系统小得多。本文介绍了该仪器的可行性评估，并进一步详细介绍了科学和操作概念、稻草人传感器套件、其系统组件以及相关的规模和预算估算。它还补充了提出的分析方案，用于评估、管理和减轻自动将此类气球系统从行星表面发射所涉及的部署风险。
印度空间研究 - ISRO
在空间科学方面，印度的火星轨道器航天器由 PSLV-C25 发射，于 2017 年 9 月 24 日成功完成 3 年的轨道运行，这是一项重大里程碑。为了更好地利用该航天器，印度于 2016 年 2 月与美国宇航局合作举办了一次行星数据分析研讨会。首次通过一次快照拍摄了完整的火星圆盘图像，拍摄到了火卫二的背面。对火星极地冰盖进行了研究。机载火星彩色相机 (MCC) 拍摄了九张火星北部极地冰盖图像，经过光度校正，形成了火星北极冰盖的完整马赛克，将其叠加在火星地形数据上，并生成了火星北极地区冰的垂直分布。使用 HiRISE 和 CTX 图像生成的火星 Juventae Chasma 浅色土丘的高分辨率 DEM 表明，一些浅色单元可能在 Juventae Chasma 的深色单元之前沉积。ISRO 已启动 MOM 机会公告 (AO) 程序员，供该国研究人员使用 MOM 数据进行研发，从而极大地激励了科学界。
航天器分类与太空探索
1. 飞掠航天器 2. 轨道器 3. 大气航天器 4. 着陆器 5. 探测车 6. 穿透器 7. 天文台航天器 8. 通信航天器 我们分别阐述这八个类别。 （另请参阅JPL公共网站，其中列出了过去、现在、未来和拟议的JPL机器人航天器任务的最新列表） 1.飞掠航天器 飞掠航天器进行太阳系探索的初始侦察阶段。它们沿着连续的太阳轨道或逃逸轨迹运行，永远不会被进入行星轨道。它们必须能够使用其仪器观察经过的目标。理想情况下，它们可以平移以补偿目标在光学仪器视野内的视运动。它们必须将数据下行链路到地球，并在其天线偏离地球点期间将数据存储在机上。它们必须能够承受长时间的行星际巡航。飞越航天器可能设计为使用推进器或反作用轮在 3 个轴上稳定，或连续旋转以保持稳定。飞越航天器类别的主要示例是旅行者 2 号，它与木星、土星、天王星和海王星系统进行了接触。飞越航天器的其他示例包括：
印度空间研究组织 (ISRO) - 印度空间...
UR 位于卡纳塔克邦班加罗尔。拉奥卫星中心 (URSC) 是印度空间研究组织的旗舰卫星技术中心。 URSC航天器技术包括航天器的构思、设计、研制、制造、测试、释放和集中绑定等。为履行其发展航天器的任务，该中心致力于开发与其活动有关的最先进的技术，并建立用于设计、开发、制造和测试航天器的基础设施。在过去四十年的时间里，URSC。成功建立了亚太地区最大的国内通信卫星系统之一印度国家卫星（ITS）系统和最大的地面观测卫星运行星座之一印度遥感（IRS）系统。一颗基于区域定位系统的独立印度卫星，由七颗导航卫星（Navik）组成，包括印度星座在内的战略性国家应用将很快投入运营。火星探测、月船一号、天文卫星等一些科学和探索任务引起了国际关注。 URSC美国宇航局未来承担的任务极具挑战性，并为开发尖端技术和建立先进的太空探索及其他基础设施提供了机会。位于卡纳塔克邦班加罗尔的 UR Rao 卫星中心 (URSC) 是印度空间研究组织的卫星技术领导中心。 URSC 在航天器概念化、设计、开发、制造、测试、发射和在轨管理方面处于航天器技术的前沿。作为航天器开发任务的延续，该中心致力于开发与其活动相关的尖端技术以及为航天器的设计、开发、制造和测试而建立的基础设施。经过四十年的努力，URSC成功建立了印度国家卫星（INSAT）系统，这是亚太地区最大的国内通信卫星系统之一，以及印度遥感（IRS）系统，这是运行中最大的地球观测卫星星座之一。印度卫星导航系统 (NAVIC) 是一个独立的印度卫星区域定位系统，拥有七颗卫星，可用于重要的国家应用，即将投入运营。月船一号、火星轨道器任务、月船三号、阿迪亚-L1 和 Astrosat 等空间科学任务获得了全世界的广泛赞誉，使印度在全球占据了一席之地，同时激励了下一代。 URSC 未来承担的任务极具挑战性，并为开发创新技术、建立太空探索及其他领域所需的先进基础设施提供了机会。
AAS 22-616 低能潮汐属性...
航天器轨迹设计将飞行器的物理能力与动态环境知识相协调，以到达太空中的首选目的地。识别可用的传输几何形状和硬件规格对于产生可行的解决方案是必不可少的。一个挑战是了解控制飞行器在太空中任何特定区域移动的底层动态结构。扩展多体系统的基本知识有助于构建理想的路线。本研究的目标是表征地球-月球-太阳系统中存在的低能结构的一般行为。其动机与美国宇航局阿尔忒弥斯计划的发展有关，该计划的公共和私营部门现在都对月球任务表现出越来越浓厚的兴趣。1 对于到月球区域的传输时间不受限制的任务，低能量传输提供了推进剂效率高的路径。在地球-月球-太阳系统中，一种低能量传输被称为弹道月球传输 (BLT)。弹道月球转移利用太阳的摄动，在月球轨道之外飞行数月。美国宇航局的地月自主定位系统技术操作和导航实验 (CAPSTONE) 任务于 2022 年 6 月发射，将使用 BLT 在今年晚些时候到达月球附近。2 近期的多个任务也将利用 BLT 到达月球轨道，包括韩国探路者月球轨道器任务 (KPLO)3 和 JAXA 的平衡月地点 6U 航天器 (EQU-ULEUS)。4
VCNO 探索海军的作战研究...
海军研究生院 (NPS) 空间系统工程专业学生 Mitchell Kempisty 中尉利用自己的时间和资源，冒险进入未知领域，通过专利程序发明了一项发明，他希望这项发明能够提高海军制服织物名牌的耐用性。Kempisty 可以说是一个超级成功者。作为 NPS 的学生，他全身心投入到自己的论文中，论文题目为“在阳光安全模式下优化 NASA 月球侦察轨道器的姿态，以最大限度地减少当地轨道天体对星跟踪器的阻碍”。但这还不够，这位 2020 年海军水面部队年度船舶管理员表示，他在两艘舰船上服役期间看到了改进的机会，当时他注意到船上工作制服上的名牌补丁有很多磨损，尤其是那些用钩环粘在工作服和工作衬衫上的补丁。巧合的是，Kempisty 以前的两艘船都被用作海军试验台，用于测试 2019 年最新款阻燃船上服装——两件套 III 型 NWU（海军工作服）。“所有海军水手都要面对的一个问题是他们工作服上的名牌，现在新 NWU 上的名牌很快就变得凌乱不堪，看起来不专业，”Kempisty 指出。“我想出了一个可申请专利的想法，即为补丁上的钩环提供工业加固，以保护它并保持它看起来专业。”
STS-56 | spacepresskit
STS-56 徽章 STS056-S-001 – STS-56 发现号轨道飞行器 (OV) 103 任务徽章是从机组人员视角看到的 STS-56 应用与科学大气实验室 2 (ATLAS-2) 任务的图形表示。有效载荷舱 (PLB) 上描绘了 ATLAS-2 托盘、航天飞机太阳背向散射紫外线 (SSBUV) 实验和 Spartan——飞行中的两个主要科学有效载荷。由于 ATLAS-2 是“地球任务”项目的一部分，机组人员在艺术品中突出描绘了地球。两个主要研究领域是大气和太阳。为了突出这一点，地球大气层被描绘成一个程式化的可见光谱，日出则用放大的双色日冕表示。任务指挥官和飞行员的姓氏刻在地球区域，任务专家的姓氏出现在太空背景中。他们是任务指挥官 Kenneth Cameron、飞行员 Stephen S. Oswald 和任务专家 Michael Foale、Kenneth D. Cockrell 和 Ellen Ochoa。每位机组人员都为徽章的设计做出了贡献。NASA 航天飞机飞行徽章设计仅供宇航员使用，并供 NASA 局长授权的其他官方使用。仅以各新闻媒体的插图形式向公众开放。如果本政策有任何变化（我们预计不会发生），我们将公开宣布。照片来源：NASA 或美国国家航空航天局。