我们的NAVSUP和海军供应军团由专门的军事和平民人员推动我们的全球任务。鉴于对我们人民提出的非凡要求,他们的福祉是我们的最高优先事项。我们相信透明度和提升障碍,以改善生活质量并改善以减轻压力并产生最大的参与度。此外,我们相信机会平等,这是由一个建模思想,经验,公正,公正性和包容性多样性的环境所促进的。要实现这些目标并与CNO的2023年导航计划保持一致,我正在扩大重点,以加速供应兵团领导者的发展和现成的相关学习。
执行摘要F-22A,T/N 06-4109 NELIS空军基地,内华达州,2020年10月30日,2020年10月30日,大约在当地时间0930年,Mishap飞机(MA),F-22A,F-22A,尾巴号(T/N)06-4109,在Auxiliary Power Eutition(Apu)的尾气单元(APU)的尾气过度。MA被分配到NELIS空军基地(AFB),内华达州(NV)的422D测试和评估中队,总部位于佛罗里达州Eglin AFB。MA由第757架飞机维护中队,第57翼,Nellis AFB,NV。估计更换受损零件并修复MA的估计成本为2,690,000美元。2020年6月26日,MA开始进行广泛的修改,为操作测试任务做准备。 2020年10月28日,为了促进MA修改的故障排除,删除了APU混合排气管(AMED),在此期间未拉动和扣紧时间,在此期间,未对MA的结构或MA的数字形式提出警告,并根据维护成员(MXM)(MXM)1。2020年6月26日,MA开始进行广泛的修改,为操作测试任务做准备。2020年10月28日,为了促进MA修改的故障排除,删除了APU混合排气管(AMED),在此期间未拉动和扣紧时间,在此期间,未对MA的结构或MA的数字形式提出警告,并根据维护成员(MXM)(MXM)1。此外,这些错误未通过验证MXM1工作的现场7级主管MXM2纠正。2020年10月30日,MA需要通过航空航天地面设备(年龄)对飞机门进行防护和重新配置,但决定使用APU。在不幸的那天,APU紧急开关(AES)被错误地设置为“正常”。在术前检查中,MXM3在对MA表格的审查和通过视觉检查中未能识别,并在APU操作之前需要AMED安装。APU开始后,烟雾开始从Apu排气舱开始散发到左主登陆齿轮轮。MXM3延迟了紧急APU关闭,以查看故障报告代码(错误)的数字表格。附近的维护成员接近MA,并将AES设置为“紧急情况”,并手动关闭APU。事故调查委员会主席(BP)发现,大量证据表明,事故的原因是不当维护程序,导致APU开始时,在删除了AMED。BP还通过大量证据发现的四个其他因素,这些因素实质上导致了不幸的问题:(1)事故单位的培养物,包括对CB项圈的使用有限和对警告的使用不一致; (2)MA上测试仪器的设计,该仪器掩盖了对适用的CBS的访问; (3)MA修改的广泛性质; (4)由未成年人当天的几个非标准事件引起的干扰。
工程师保护局关于东北和东南部 Beta 型流量持续时间评估方法可用性的通知 发布日期:2023 年 4 月 12 日 美国陆军工程兵团 (Corps) 巴尔的摩、布法罗、查尔斯顿、芝加哥、底特律、沃斯堡、加尔维斯顿、亨廷顿、杰克逊维尔、堪萨斯城、小石城、路易斯维尔、孟菲斯、莫比尔、纳什维尔、新英格兰、新奥尔良、纽约、诺福克、费城、匹兹堡、萨凡纳、圣路易斯、塔尔萨、维克斯堡和威尔明顿区以及美国环境保护署 (EPA) 第 1、2、3、4、5、6 和 7 区联合宣布东北和东南部 Beta 型流量持续时间评估方法 (SDAM) 可用性(日期:2023 年 4 月 12 日)。这些方法是一种快速评估工具,有助于区分东北和东南 SDAM 区域河段尺度上的短暂性、间歇性和常年性径流。beta SDAM 可能有助于为识别可能受《清洁水法》第 404 条监管管辖的水域提供技术指导;但是,这些方法不会改变“美国水域”的定义。这些 beta SDAM 由工程兵团和环境保护署开发,用于缅因州、新罕布什尔州、佛蒙特州、马萨诸塞州、罗德岛州、康涅狄格州、新泽西州、特拉华州、马里兰州、纽约州、宾夕法尼亚州、西弗吉尼亚州、弗吉尼亚州、北卡罗来纳州、南卡罗来纳州、佐治亚州、佛罗里达州、路易斯安那州、阿拉巴马州、田纳西州、肯塔基州、俄亥俄州、印第安纳州、阿肯色州、堪萨斯州、伊利诺伊州、密歇根州、密苏里州、密西西比州、俄克拉荷马州、德克萨斯州和哥伦比亚特区的全部或部分地区(图 1)。由于气候差异和数据点数量相对较少,加勒比地区站点未用于开发此 SDAM 迭代,方法也不涵盖加勒比地区。这些测试方法源自文献综述和在东北和东南各种水文景观的 336 个河段进行的多年实地研究。测试版 SDAM 是通过对现场数据的统计分析开发的,它提供了一种数据驱动的方法,使用可靠的指标来确定河段尺度的流量持续时间类别。这些机构正在将这些测试版 SDAM 提供给为期一年的初步实施和评论期,以告知东北和东南最终 SDAM 的开发。只要对流量持续时间类别存在不确定性并且需要快速评估方法,就可以应用东北和东南的测试版 SDAM。这些方法提供了一个科学支持的快速评估框架,以一致、可靠、可重复和可辩护的方式支持最佳专业判断。使用这些方法可以做出更及时、更可预测的管辖权决定,并且在了解流量持续时间类别以改善生态评估、管理和决策时也很有用。测试版 SDAM 是专门根据东北和东南地区收集的数据开发的。
实习生的关键任务将包括计划审查的结构,包括要关注的关键主题;搜索相关文献并提取有用的信息;撰写评论;整理/处理相关的空间数据,包括建模的臭氧数据,森林的物种丰富度指数和生产地图(使用GIS软件或R/Python,根据实习生的专业知识)揭示了高风险领域。实习生还将制作报告和简短的演示文稿,总结项目的关键结果。
该报告基于根据监督委员会的EIOOPA决定收集的定量数据,该委员会要求向国家主管当局(NCAS)2的定期信息请求2。报告中的图表和总计排除了塞浦路斯,希腊和爱尔兰的信息,因为这些国家在2023年底之前没有遵守EIOOPA的决定。但是,如果可以通过替代调查方法获得来自这些国家的数据,则已包含在脚注中。该报告不包括有关不受IORP II指令3约束的实体提供的职业养老金安排的信息,例如,偿付能力II指令涵盖的规定和保险企业提供的信息,这些款项构成了某些司法管辖区的大部分职业养老金。
“我们从综合分层防御战略的角度看待这个问题,”Moneymaker 说道。“五年前,我们看到了无人机战争的演变,如今,无人机战争已成为发展最快的威胁载体之一。我们希望从多种方式应对这一威胁。我们提供的解决方案和产品范围广泛,从 Skyview 产品的被动探测到 Titan 产品中的射频探测和击败,再到我们的 LOCUST 激光武器系统,再到更全球化的 C2 [指挥和控制],并开始扩展到我们的下一代动能拦截器。
本次招标要求的范围内指定的认证/许可证(10 小时 OSHA、30 小时 OSHA、坠落防护合格人员、电工许可证等)无需与报价一起提交。中标承包商必须在招标和由此产生的合同规定的时间内提供所有文件和认证。否则可能导致终止合同。安全要求一般安全要求和指导:下述安全要求适用于支持本合同履约要求的所有合同人员(包括总承包商(“承包商”)的员工和所有分包商员工)。承包商负责遵守这些安全要求。关于安全事宜的问题应向指定的政府代表提出(例如,合同官员代表(COR)、要求活动(RA)代表或合同官员(如果未任命 COR 或其他 RA 代表))。合同人员对于美国陆军工程兵团 (USACE) 设施、设施和活动的整体安全至关重要,而安全意识培训有助于这些工作。以下规定的国防部 (DoD) 和陆军安全培训要求(如适用)是绩效要求;所有适用的合同人员应在合同授予后 30 天内或新合同人员开始履行合同之日起完成初始培训。在培训完成后的五个工作日内,承包商应向政府代表提供书面文件(例如电子邮件或备忘录)。文件应包括受过培训的合同人员姓名及其完成的培训;承包商应将培训记录作为其合同文件的一部分保存,并准备向政府代表提供培训证书的副本。承包商人员和车辆在进入联邦设施时必须接受搜查。此外,所有合同人员都应遵守武力保护条件 (FPCON) 措施、随机反恐措施(通常称为“RAM”)和健康保护条件 (HPCON) 措施。承包商负责根据适用的 RA 计划和程序在 FPCON 和/或 HPCON 级别提高期间满足性能要求,包括确定任务必需和非任务必需人员。除了本合同变更条款授权的变更外,如果任何单个设施或装置的 FPCON 或 HPCON 级别发生变化,政府可能会实施影响合同人员的安全变更。承包商应确保所有合同人员了解其安全责任,包括当地政策或程序中确定的任何特定地点的要求。
LD 210 第 E 部分很好地阐述了颁布这项烟草税提案的关键原因,因为它提出了一项对缅因州居民的健康大有裨益的合理政策。具体而言,增加烟草产品税将有助于该州增加税收,更重要的是,它已被证实可以阻止人们(尤其是年轻人)开始使用这些成瘾物质,同时也激励当前的烟草消费者戒烟。