简介 本指南阐述了英国环境署 (环境署、NIEA 和 SEPA) 在评估电气或电子设备是否属于英国 WEEE 法规 1 范围以及是否属于电气和电子设备 (EEE) 方面的观点。本指南旨在供我们的员工使用,并基于本指南发布之日环境署对法律的理解。阅读本指南时,应考虑任何影响 WEEE 法规范围的后续法律变化。我们已向外部利益相关者提供本指南,并征求他们对其内容的评论和反馈。如果生产商和环境署之间就范围问题发生争议,则必须使用本指南对每个案例的事实进行详细评估。本指南基于我们对法规的解读,不具有法律约束力。任何未解决的争议最终都由法院裁决。根据《电子电气设备中限制使用某些有害物质指令》(RoHS),铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯 (PBB) 和多溴二苯醚 (PBDE) 含量超标的新产品不得在欧盟市场上销售。英国国家计量局 (NMO) 是负责确保英国企业遵守英国 RoHS 法规 2 的机构,该法规将 RoHS 指令要求转化为英国立法。他们还就哪些 EEE 产品受 RoHS 法规管辖提供指导。您可以在 RoHS 网站 www.bis.gov.uk/nmo 找到指导和其他相关信息。某些产品明确排除在 RoHS 范围之外,但不在 WEEE 范围之内,反之亦然。特别是,第 8 类(医疗设备)和第 9 类(监测和控制仪器)目前都不在 RoHS 范围内。建议电气设备生产商向 NMO 查询其产品是否需要遵守 RoHS 法规。环境署仅负责确保遵守 WEEE 法规,因此我们无法提供任何有关遵守 RoHS 法规的建议或指导。请注意,WEEE 和 RoHS 指令均已改写。RoHS 指令将于 2013 年 1 月 2 日前纳入英国法律,WEEE 指令将于 2014 年 2 月 14 日前纳入。请注意,这可能会影响本指南中提供的建议。新的 WEEE 和 RoHS 指南将在 BIS 网站上发布,本指南也将更新。电池注意事项:如果电池与 EEE 产品一起提供,则不应将其计入 EEE 的重量。根据《2009 年废电池和蓄电池法规》,产品内置或随产品提供的电池的重量必须单独报告 3 WEEE 法规和 RoHS 法规下关于 EEE 类别的建议并不意味着该产品符合任何其他法规下电气或电子设备的定义。同样,EEE 的分类也表明该产品符合任何其他法规下电气或电子设备的定义 1 《2006 年废弃电子电气设备法规》(SI 2006 第 3289 号),经修订。 2 《2008 年限制在电气电子设备中使用某些危险物质法规》(SI 2008 第 37 号),经修订。 3 《2009 年废电池和蓄电池法规》(SI 2009 第 890 号)
许多公司选择致力于基于科学的目标。在特定计划或指南下实现目标可能会限制您的减少计划中碳信用额的使用,并可能包括有关目标本身的更多规定以及用于减少温室气体排放的机制。该计划还可能需要验证目标。设定基于科学目标的主要倡议是SBTI,这是CDP(以前称为碳披露项目 - 公认的全球衡量,降低和报告气候排放的全球平台),世界资源研究所,世界自然基金和联合国全球全球契约。SBTI根据气候科学定义并促进了减少排放和净零目标的最佳实践。在SBTI的领导下,承诺基于科学气候目标的公司的范围3超过总排放量的40%以上,必须考虑并设定与其总范围3的降低排放目标。确定如何设定目标以及是否使用SBTI等独立计划取决于您公司的特定情况以及行业或行业。例如,SBTI目前无法接受承诺或验证对石油和天然气或化石燃料部门的公司的目标。
拟议的框架将首先要求公司确定和优先考虑其部门内最关键的排放源和相关过渡。对于这些优先的排放来源和过渡,公司将需要在临时期间实现特定的“一致目标”和“政策”。这些近期一致性目标将与侧面或聚集的临时温室气体减少靶标一起出现。例如,车辆制造商可能需要根据零排放车辆的年销售份额和所采购的接近零排放钢的年薪份额设定近期目标,而不是与基准年相比仅仅是减少排放承诺。公司的长期净零目标将继续以汇总的温室气体排放量来表达。
1.0 2014年9月25日首次发布版本。2018年6月1日,2018年6月1日对具有生物隔离碳排放的公司(来自生物量/生物燃料的燃烧)的公司。3.0 2019年3月3日修订,以澄清生物隔离碳的排放报告(来自生物量/生物燃料的燃烧)。3.1 4月7日,2020年4月7日,对“生物碳排放的公司”部分进行了较小的修订。4.0 2023年1月25日,有关生物碳报告排放的部分已被删除,因为有关相关问题的报告指南涵盖了此信息。 5.0 2024年6月28日,问题编号已更新,以与CDP公司问卷保持一致,2024年版权所有©CDP Worldwide 2024保留所有权利。 本文档中的版权由CDP Worldwide拥有,注册慈善机构编号1122330和由保证的公司有限公司,在英格兰注册号为05013650。4.0 2023年1月25日,有关生物碳报告排放的部分已被删除,因为有关相关问题的报告指南涵盖了此信息。5.0 2024年6月28日,问题编号已更新,以与CDP公司问卷保持一致,2024年版权所有©CDP Worldwide 2024保留所有权利。本文档中的版权由CDP Worldwide拥有,注册慈善机构编号1122330和由保证的公司有限公司,在英格兰注册号为05013650。
Galgotias大学商学院学生摘要:由于引入了新技术,车辆行业已经进步。内燃机的替代品包括电动汽车。由于二氧化碳排放较低,对电动汽车的需求正在增加。印度政府还打算增强汽车行业的电动汽车生产。本文讨论了印度电动汽车的商业前景和困难。本研究讨论了影响印度电动汽车行业的经济,社会,技术和环境变量。基础设施和电池的开发受到上述经济和技术考虑因素的影响。在过去十年中,全球电动汽车市场以无与伦比的速度发展。在本文中,我们首先介绍了印度电动汽车的潜力和范围。我们还谈论了印度政府制定的许多框架和政策。然后,我们研究了全球电动汽车的不同采用案例研究。最后,我们讨论了印度如何将这些策略付诸实践,并在当地和全国范围内从中获利。印度电动汽车市场在2020年的市场规模为50亿美元,预计将以惊人的复合年增长率超过44%,到2026年达到470亿美元。(2021 - 2026)。电动汽车市场(EV)正在全球范围内迅速扩张。电动汽车市场现在在印度也经历了巨大的增长。随着重工业和公共企业部在2015年实施了名望(更快地采用和制造混合动力和电动汽车),市场正在进一步扩大。所有电动汽车的销售在2018年达到365,920辆,预计将在2026年提高36%的复合年增长率。div>在印度,预计EV电池市场将在2018年达到5.2亿美元,并以30%的复合年增长率到2026年。电动汽车提供了自给自足和独立于外国能源的方式。印度是世界上最大的原油生产商之一。通过电动汽车,印度可能会对自我可持续性进行重大转变。减少二氧化碳气体的替代方法包括电动汽车(EV)。在德里和孟买等大城市,空气污染是一个严重的问题。空气污染的来源之一是汽车生产的二氧化碳。电动汽车运行平稳,发出的污染物很少,并且高效。根据中国插电式混合动力汽车的能源使用和温室气体排放的研究,它们消耗的能源少37.5%,比汽油汽车少35%。已经建立了促进电动汽车采用的政府财务政策,但是要有效地实施他们,决策者必须具有长期的观点。到目前为止,印度的电动汽车历史一直令人失望。缺乏负载基础设施,政府支持不一致和早期产品失败都导致了近年来的停滞增长。
Super Micro Computer,Inc。(SMCI)是高性能,高效率服务器技术和创新的全球领导者,宣布其在2032年减少温室气体(GHG)排放的近期目标已由科学基于科学的Targets Initiative(SBTI)批准。通过设定1.5°C的目标,Supermicro将其温室气体排放量与最新的气候科学保持一致,并通过其CDP披露(以前是碳披露项目),每年报告其进度和状态。
简介 本指南阐述了英国环境署 (环境署、NIEA 和 SEPA) 在评估电气或电子设备是否属于英国 WEEE 法规 1 范围以及是否属于电气和电子设备 (EEE) 方面的观点。本指南旨在供我们的员工使用,并基于本指南发布之日环境署对法律的理解。阅读本指南时,应考虑任何影响 WEEE 法规范围的后续法律变化。我们已向外部利益相关者提供本指南,并征求他们对其内容的评论和反馈。如果生产商和环境署之间就范围问题发生争议,则必须使用本指南对每个案例的事实进行详细评估。本指南基于我们对法规的解读,不具有法律约束力。任何未解决的争议最终都由法院裁决。根据《电子电气设备中限制使用某些有害物质指令》(RoHS),铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯 (PBB) 和多溴二苯醚 (PBDE) 含量超标的新产品不得在欧盟市场上销售。英国国家计量局 (NMO) 是负责确保英国企业遵守英国 RoHS 法规 2 的机构,该法规将 RoHS 指令要求转化为英国立法。他们还就哪些 EEE 产品受 RoHS 法规管辖提供指导。您可以在 RoHS 网站 www.bis.gov.uk/nmo 找到指导和其他相关信息。某些产品明确排除在 RoHS 范围之外,但不在 WEEE 范围之内,反之亦然。特别是,第 8 类(医疗设备)和第 9 类(监测和控制仪器)目前都不在 RoHS 范围内。建议电气设备生产商向 NMO 查询其产品是否需要遵守 RoHS 法规。环境署仅负责确保遵守 WEEE 法规,因此我们无法提供任何有关遵守 RoHS 法规的建议或指导。请注意,WEEE 和 RoHS 指令均已改写。RoHS 指令将于 2013 年 1 月 2 日前纳入英国法律,WEEE 指令将于 2014 年 2 月 14 日前纳入。请注意,这可能会影响本指南中提供的建议。新的 WEEE 和 RoHS 指南将在 BIS 网站上发布,本指南也将更新。电池注意事项:如果电池与 EEE 产品一起提供,则不应将其计入 EEE 的重量。根据《2009 年废电池和蓄电池法规》,产品内置或随产品提供的电池的重量必须单独报告 3 WEEE 法规和 RoHS 法规下关于 EEE 类别的建议并不意味着该产品符合任何其他法规下电气或电子设备的定义。同样,EEE 的分类也表明该产品符合任何其他法规下电气或电子设备的定义 1 2006 年废弃电子电气设备法规(SI 2006 第 3289 号),经修订。 2 2008 年限制在电气电子设备中使用某些危险物质法规(SI 2008 第 37 号),经修订。 3 2009 年废电池和蓄电池法规(SI 2009 第 890 号)
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将主动污染预防作为优先事项。只要可行,就应从源头预防或减少污染。回收是所有 NBSD 活动的强制性要求,所有人员都必须参与 NBSD 回收计划。如需更多信息和投放地点,请联系 NBSD Environmental,电话 (619) 556-1537。 为岸上和海上指挥部提供卓越的环境计划支持和合规监督。 节约能源和水资源。遵守 NBSD 能源和水资源管理计划将确保整个基地的资源得到保护。 通过持续审查现有运营,最大限度地减少环境责任,确保创新技术对环境友好。 通过有效的环境计划,为岸上和海上的文职和军事人员提供持续的信息和培训。 识别和审查环境影响的重要性,并设定目标和指标以尽量减少环境影响。