merens“数字份额 - 私法调查私法“戴维·迈克尔”一部分的份额“戴维·迈克尔”在公共卫生供应体系中的医学旅游 - 定义,患者群体和声称“ Hachmann Nick”在犯罪过程中的可疑义务 - 私人调查的局限 Jurisprudence-Towards A Naturalistic Epistemology of Law" Müller-Renmann Claudius Franziskus "The foundation as a start-up investor-models and admissibility of investments from the perspective Taking into account German law "Rehmann Meret" Special concern as an element of the authority of complaints in environmental law- reform options from a functional and international perspective "Schmidt Patrick" Arbitlatory Legal Design in Aktienrecht“ Stahel Claudia”从监狱痴呆和措施的医疗保健”
用于众多高档汽车专用设备的锻造铝制车轮均在 Meinerzhagen 制造(行家也喜欢将其称为“Fuchsfelge®”——以第一辆保时捷 911 的传奇叶轮命名)。还有重量最佳的基本装备车轮,主要由匈牙利子公司 OTTO FUCHS 匈牙利生产。用于底盘、发动机、车辆液压系统和其他对结构的高强度、可靠性和密封性特别重要的应用的锻造零件是在迈纳扎根以及沉阳奥托福斯(中国)和 Foxtec 的自动化锻造生产线上生产的-Ikhwezi(南非)制作。谦虚地说,当今欧洲道路上几乎没有一辆汽车不使用奥托福斯的零部件。这使得该公司成为全球最著名的汽车制造商和供应商的开发和系统合作伙伴。
物理技术帝国和物理技术联邦研究所成立 125 周年:这个周年纪念是过去一年的重大事件。 125 年来,计量学、测量科学及其应用领域取得了最高的精度、进步和可靠性,这意味着一个令人印象深刻的成功故事,我们在 3 月份举办了一场难忘的庆祝活动,共有 1000 多名嘉宾(其中包括 240 名来自国外的嘉宾)表示赞赏。十月,我们为“物理学的宝盒”——及时修复的“天文台”揭幕。当它于 1891 年首次投入使用时,它可能是世界上最先进的物理实验室,这是一座令人印象深刻的均匀对称和优雅的建筑,同时提供了尽可能多的功能,是赫尔曼·冯·亥姆霍兹 (Hermann von Helmholtz) 的工作场所,他创立了与维尔纳·冯·西门子一起加入 PTR,然后您成为第一任总裁。
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20.-22。2018年11月,慕尼黑100。Becker,Y。N。; Motsch,N。; Hausmann,J。:新型混合CFRP椎弓根螺钉系统的开发见解:数值研究和设计优化,DVM工作组 - 植入物和生物结构的可靠性; 19.-20。 2018年10月,柏林101。 Rieger,f。; Helfrich,b。 Motsch,N。; Kaiser,M。; Adomeit,M。:“材料 - 自行车区域螺钉连接的友好负载转移”,6。 DVM工作组的研讨会“自行车安全”,第17至18页 2016年11月,柏林102。 Motsch,n。:“ GRP浪潮,明天的立面依恋”,CCEV AG会议Textilbeton,27th 2016年10月,Kaiserslautern 103。 Motsch,n。:“使用复合材料的轻质结构”,用户会议轻量级构造,01.-02。 2016年6月,VCC,Würzburg104。 Hausmann,J。; Motsch,N。; Schmeer,S。; Duhovic,M。:“聚合物矩阵复合材料:特定属性和特殊应用”,年轻DGM年度会议,29。 2016年1月,Saarbrücken105。 Wadle,F。(CCOR); MOTSCH,n。:每次风能旋转波的柔性波,用于两叶环境岸风能,CCEV杂志1/2016 106。 Magin,M。; Motsch,N。; Schmidt,H。; Heß,H。:“用于测试和解释结构组件的纤维塑料扎带方法的结构缝制”,技术日,测试测试中的塑料和模拟,Schladming,27th -28。 2014年2月107. Sorochynska,L。; Motsch,N。; Magin,M。:“热量欧洲连接 - 功能层对机械性能的影响”,3。 2012年7月Becker,Y。N。; Motsch,N。; Hausmann,J。:新型混合CFRP椎弓根螺钉系统的开发见解:数值研究和设计优化,DVM工作组 - 植入物和生物结构的可靠性; 19.-20。2018年10月,柏林101。Rieger,f。; Helfrich,b。 Motsch,N。; Kaiser,M。; Adomeit,M。:“材料 - 自行车区域螺钉连接的友好负载转移”,6。DVM工作组的研讨会“自行车安全”,第17至18页2016年11月,柏林102。Motsch,n。:“ GRP浪潮,明天的立面依恋”,CCEV AG会议Textilbeton,27th2016年10月,Kaiserslautern 103。Motsch,n。:“使用复合材料的轻质结构”,用户会议轻量级构造,01.-02。2016年6月,VCC,Würzburg104。Hausmann,J。; Motsch,N。; Schmeer,S。; Duhovic,M。:“聚合物矩阵复合材料:特定属性和特殊应用”,年轻DGM年度会议,29。 2016年1月,Saarbrücken105。 Wadle,F。(CCOR); MOTSCH,n。:每次风能旋转波的柔性波,用于两叶环境岸风能,CCEV杂志1/2016 106。 Magin,M。; Motsch,N。; Schmidt,H。; Heß,H。:“用于测试和解释结构组件的纤维塑料扎带方法的结构缝制”,技术日,测试测试中的塑料和模拟,Schladming,27th -28。 2014年2月107. Sorochynska,L。; Motsch,N。; Magin,M。:“热量欧洲连接 - 功能层对机械性能的影响”,3。 2012年7月Hausmann,J。; Motsch,N。; Schmeer,S。; Duhovic,M。:“聚合物矩阵复合材料:特定属性和特殊应用”,年轻DGM年度会议,29。2016年1月,Saarbrücken105。Wadle,F。(CCOR); MOTSCH,n。:每次风能旋转波的柔性波,用于两叶环境岸风能,CCEV杂志1/2016 106。Magin,M。; Motsch,N。; Schmidt,H。; Heß,H。:“用于测试和解释结构组件的纤维塑料扎带方法的结构缝制”,技术日,测试测试中的塑料和模拟,Schladming,27th -28。 2014年2月107. Sorochynska,L。; Motsch,N。; Magin,M。:“热量欧洲连接 - 功能层对机械性能的影响”,3。 2012年7月Magin,M。; Motsch,N。; Schmidt,H。; Heß,H。:“用于测试和解释结构组件的纤维塑料扎带方法的结构缝制”,技术日,测试测试中的塑料和模拟,Schladming,27th-28。2014年2月107.Sorochynska,L。; Motsch,N。; Magin,M。:“热量欧洲连接 - 功能层对机械性能的影响”,3。2012年7月会议DGM专业委员会“混合材料和结构”,Kaiserslautern,09。2013年10月108.Magin,M。; Motsch,N。; Schmidt,H。; Heß,H。:结构缝合的NCF层压板。 FACC技术座谈会2012,奥地利萨尔茨堡,第5-6号Magin,M。; Motsch,N。; Schmidt,H。; Heß,H。:结构缝合的NCF层压板。FACC技术座谈会2012,奥地利萨尔茨堡,第5-6号