XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemstuds
1 / 3 项目编号：009-49 FY-25 NAVSEA 标准...
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-49 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：压力密封阀盖在线修理；完成 2. 参考文献： 2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075，紧固件 2.2 T9074-AS-GIB-010/271，无损检测方法要求 2.3 MIL-STD-2035，无损检测验收标准 2.4 803-6074287，修理指南，压力密封阀门 2.5 803-5001021，压力密封环标准和特大阀门压力等级 600-1500 2.6 S9253-AD-MMM-010，阀门、疏水阀和孔板维护手册（非核），用户指南和一般信息 3. 要求： 3.1 给每个阀门部件做匹配标记。 3.2 拆卸、清除异物（包括油漆），并检查每个部件是否有缺陷。 3.2.1 无需拆卸车身螺栓，只需确定螺纹状况即可。（I）或（V）“扭矩测试”（见 4.3）3.2.2 按照 2.1 节 075-8.6.3.2(d) 的规定对每个车身螺栓进行扭矩测试。（I）“液体渗透检查”
009-48 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-48 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1。范围：1.1 标题：压力密封阀盖阀车间维修；完成 2.参考文献： 2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075，紧固件 2.2 T9074-AS-GIB-010/271，无损检测方法要求 2.3 MIL-STD-2035，无损检测验收标准 2.4 803-6074287，维修指南，压力密封阀 2.5 803-5001021，压力密封环标准和超大尺寸阀门压力等级 600-1500 2.6 S9253-AD-MMM-010，阀门、疏水阀和孔口维护手册（非核），用户指南和一般信息 2.7 S9086-RJ-STM-010/CH-504，压力、温度和其他机械和机电测量仪器 2.8 S9086-RK-STM-010/CH-505，管道系统 3。要求： 3.1 在每个阀门部件上做匹配标记。3.2 拆卸、清洁每个内部和外部表面，清除异物（包括油漆），并检查每个部件是否有缺陷。3.2.1 无需仅为确定螺纹状况而拆除阀体螺栓。(I) 或 (V) “扭矩测试”（见 4.3）
2023年1月13日道路安全行动计划.pdf
- ）路面标记，交叉路口的交通镇定措施以及弱势区域，例如医院，学校（Speed Breaker，Rumble Strips等）），路标，划痕，螺柱/猫眼等。（i）在脆弱位置的撞击障碍物，塑料弹簧柱充当分隔物和EVRON区域，以阻止驾驶者进入区域，肩膀的敷料和狭窄的泥土肩膀的饰物，曲线上的NH进行选择扩大，交界处的改善，Renction Revivement等。（ii）在狭窄桥梁安全特征的位置，例如太阳能眨眼，猫眼，划痕，相关标志板，热塑性油漆，隆隆声，隆隆条，路缘油漆和塑料弹簧柱。iv）道路的逐渐变细应保持平稳的途径，车道宽度的变化应通过预警的迹象来告知诸如“左/右车道封闭”，前方约1.0 km，在500 m和500 m的范围内，在500 m的范围内，在过渡区域开始之前，应像“巷道”这样的“泳道端”符号明显地显示出狭窄的车辆范围，以便在狭窄的区域中出色地展示。
009-048 日期：2024 年 10 月 1 日 类别：II 1.范围：1.1
NAVSEA 标准项目 FY-27 项目编号：009-048 日期：2024 年 10 月 1 日 类别：II 1。范围：1.1 标题：压力密封阀盖阀车间维修；完成 2.参考文献： 2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075，紧固件 2.2 T9074-AS-GIB-010/271，无损检测方法要求 2.3 MIL-STD-2035，无损检测验收标准 2.4 803-6074287，维修指南，压力密封阀 2.5 803-5001021，压力密封环标准和超大尺寸阀门压力等级 600-1500 2.6 S9253-AD-MMM-010，阀门、疏水阀和孔口维护手册（非核），用户指南和一般信息 2.7 S9086-RJ-STM-010/CH-504，压力、温度和其他机械和机电测量仪器 2.8 S9086-RK-STM-010/CH-505，管道系统 3。要求： 3.1 在每个阀门部件上做匹配标记。3.2 拆卸、清洁每个内部和外部表面，清除异物（包括油漆），并检查每个部件是否有缺陷。3.2.1 无需仅为确定螺纹状况而拆除阀体螺栓。(I) 或 (V) “扭矩测试”（见 4.3）
船舶平台 - 海军研究办公室
数字数据与新技术融合为船舶和潜艇节省数百万美元 位置识别可占吊架螺柱和无油漆标记区域劳动力成本的 10%。巴斯钢铁厂 (BIW) 和通用动力电船公司 (GDEB) 使用多年前开发的投影技术，这为生产提供了有限的选择。海军造船和先进制造 (NSAM) 中心项目开发了一个硬件和软件包，可改进定位和安装吊架螺柱和油漆遮蔽标记的过程。该项目设计并开发了一种移动光学投影设备，可接收和处理 CAD 和产品数据，并将位置数据与适当的技术相结合，以验证改进过程的准确性和可重复性。预计硬件和软件将减少确定螺柱和油漆遮蔽位置所需的时间和成本。实施于 2022 财年在 BIW 和 GDEB 进行，预计在 2023 财年全面实施。预计成本节省包括：• 每艘 DDG 船体 510,000 美元经常性费用 • 每艘 VIRGINIA 级潜艇船体 501,000 美元经常性费用（+110 万美元非经常性费用） • 每艘 COLUMBIA 级潜艇船体 809,000 美元经常性费用（+170 万美元非经常性费用）
009-47 日期：2023年10月1日 类别：II 1. 范围：1.1 Ti
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-47 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：闸阀；修理 2. 参考：2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075，紧固件 2.2 S9253-AD-MMM-010，阀门、疏水阀和孔板维护手册（非核），用户指南和一般信息 2.3 S9086-RJ-STM-010/CH-504，压力、温度和其他机械和机电测量仪器 2.4 S9086-RK-STM-010/CH-505，管道系统 3. 要求：3.1 给每个阀门部件做匹配标记。 3.2 拆开阀门，清洁内外表面，清除异物（包括油漆），检查每个部件是否有缺陷。 3.2.1 无需仅为确定螺纹状况而拆除阀体螺栓。 (I) 或 (V)“扭矩测试”（见 4.3） 3.2.2 按照 2.1 节 075-8.6.3.2(d) 的规定对每个阀体螺栓进行扭矩测试。 3.3 修理阀门如下： 3.3.1 将阀杆拉直，使总指示器读数在 0.002 英寸以内。将阀杆在填料表面打磨至 32 均方根光洁度，并去除凸起的边缘和异物。 3.3.2 雕凿并攻丝每个外露的螺纹区域。
1 / 3 项目编号：009-53 FY-25 NAVSEA ...
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-53 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：螺栓阀盖、截止阀、截止角阀和截止止回阀车间维修；完成 2. 参考：2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075，紧固件 || 2. 2 S9253-AD-MMM-010，阀门、疏水阀和孔板维护手册（非核），用户指南和一般信息 2. 3 S9086-RJ-STM-010/CH-504，压力、温度和其他机械和机电测量仪器 2. 4 S9086-RK-STM-010/CH-505，管道系统 3. 要求： 3.1 给每个阀门部件做匹配标记。 3.2 拆卸、清洁每个内外表面，清除异物（包括油漆），并按照 2. 2 中第 6 章检查每个部件是否有缺陷。 3.2.1 无需仅为确定螺纹状况而拆除阀体螺栓。 (I) 或 (V) “扭矩测试” (见 4.3) 3.2.2 根据 2.1 节 075-8.6.3.2(d) 进行扭矩测试，每个阀体螺栓均应进行扭矩测试。 3.3 维修阀门如下： 3.3.1 将阀杆拉直，总指示器读数误差在 0.002 英寸以内。将阀杆在填料表面打磨至 32 均方根光洁度，并去除凸起的边缘和异物。
vessco 2018 年新品目录 (1)
管道、管线管：各等级的无缝和焊接管道（IBR 和非 IBR）、油井管和钻杆、对焊管件、承插焊管、螺纹管件：弯头、回弯头、直通和减径三通、四通、搭接接头短管、减径器、接头、管帽、衬套、塞子、奶嘴、联轴器、螺纹管接头、焊接管接头、弯头等。法兰和锻件：WNRF、SORF、SOFF、BLRF、SWRF、搭接接头、WNRTJ、BLRTJ、盲板、铲形管等。对焊管件：弯头、三通、减径器、短管、回弯头、管帽、管颈等。长半径弯头：5 毫米内 ½”NB 至 32”NB至 50 毫米厚半径 2.5 D / 3 D / 5D / 10 D 最高 22D 用于清管器发射蒸汽和通用配件。板材/片材/线圈/圆棒：CromeMoly（SA387 Gr.11/22/91/5）镍和镍合金/低碳钢/锅炉质量/ Corton / Hardox / Dillidur 400v / Sailma / 船舶建造获得船级社批准等。铜/白铜（CuNi）/黄铜/青铜/海军黄铜造船用紧固件和垫圈产品：如螺母、螺栓、螺柱、垫圈等。
国防部手册
前言 本手册汇集了制造商自己提供的紧固件制造商识别符号。本期包含所有紧固件制造商的名称、地址和符号，这些制造商的识别符号已在 2006 年 11 月 30 日之前收到。我们联系了本文件 B 版中列出的每家制造商，以确认已发布信息的准确性。我们对列表进行了注释，以表明已回复以确认或更新适当信息的制造商。列表还注释了哪些制造商尚未回复。最新版本中仍保留了有关未回复制造商的信息。就本手册而言，制造商被定义为主要通过手工或机械从原材料中制造供应品的来源。紧固件，根据本手册的定义，是指联邦供应类别 (FSC) 5305 – 螺钉、5306 – 螺栓、5307 – 螺柱和 5310 – 螺母中包含的螺纹物品。随着更多制造商提交其标记，手册将会更新。所有要求列入手册的请求应发送至：费城国防供应中心 (DSCP) 收件人：DSCP-NASA 700 Robbins Avenue。费城，PA 19111-5096 或发送电子邮件至 dscpg&inspecomments@dla.mil 。除了制造商的字母索引（索引 A）之外，本手册的修订版还包含按其识别符号索引的制造商列表（索引 B）。本手册的背面是一份注册表。希望列入名单的制造商必须填写此表格并将其返回给 DSCP。提交填好的表格，以及紧固件上使用的紧固件识别符号图稿。所有提交内容必须使用英语。DSCP 不“批准”、“评级”或“认可”任何项目、结构、专有设备或活动。DSCP 对本出版物中包含的信息的准确性或完整性不承担任何责任。DSCP 对与本文件中提及的任何项目相关的任何专利权的有效性不持任何立场，也不承诺为使用规范、标准或指南的任何人投保，以免因侵犯任何适用的专利证而承担责任，也不承担任何此类责任。DSCP 保留监控本文件的权利，以确保其仅包含合法紧固件制造商的列表。明确告知代码、标准或指南的用户，确定任何此类专利权的有效性以及侵犯此类权利的风险完全是他们自己的责任。DSCP 已寻求国防合同管理局 (DCMA) 和国防管理国际司令部 (DCMCI) 的帮助，以识别非制造商并将其从制造商名单中删除。DCMA/DCMC 对公司状态的评估基于内部制造紧固件（螺钉、螺栓、螺柱和螺母）的能力，以及空间、设备和受过培训的人员。持续地，任何被 DCAS/DCMCI 确定为非制造商的公司都将从制造商数据库和 MIL-HDBK-57C (IS) 中删除。
国防部手册
前言 本手册汇集了制造商自己提供的紧固件制造商识别符号。本期包含所有紧固件制造商的名称、地址和符号，这些制造商的识别符号已在 2006 年 11 月 30 日之前收到。我们联系了本文件 B 版中列出的每家制造商，以确认已发布信息的准确性。我们对列表进行了注释，以表明已回复以确认或更新适当信息的制造商。列表还注释了哪些制造商尚未回复。最新版本中仍保留了有关未回复制造商的信息。就本手册而言，制造商被定义为主要通过手工或机械从原材料中制造供应品的来源。紧固件，根据本手册的定义，是指联邦供应类别 (FSC) 5305 – 螺钉、5306 – 螺栓、5307 – 螺柱和 5310 – 螺母中包含的螺纹物品。随着更多制造商提交其标记，本手册将会更新。所有要求列入本手册的请求应发送至：费城国防供应中心 (DSCP) 收件人：DSCP-NASA 700 Robbins Avenue。费城，PA 19111-5096 或发送电子邮件至 dscpg&inspecomments@dla.mil 。除了制造商的字母索引（索引 A）之外，本手册的修订版还包含按其识别符号索引的制造商列表（索引 B）。本手册的背面是一份注册表。希望列入名单的制造商必须填写此表格并将其返回给 DSCP。提交填好的表格，以及紧固件上使用的紧固件识别符号图稿。所有提交内容必须使用英语。DSCP 不“批准”、“评级”或“认可”任何项目、结构、专有设备或活动。DSCP 对本出版物中包含的信息的准确性或完整性不承担任何责任。DSCP 对与本文件中提及的任何项目相关的任何专利权的有效性不持任何立场，也不承诺为使用规范、标准或指南的任何人投保，以免因侵犯任何适用的专利证而承担责任，也不承担任何此类责任。DSCP 保留监控本文件的权利，以确保其仅包含合法紧固件制造商的列表。明确告知代码、标准或指南的用户，确定任何此类专利权的有效性以及侵犯此类权利的风险完全是他们自己的责任。DSCP 已寻求国防合同管理局 (DCMA) 和国防管理国际司令部 (DCMCI) 的帮助，以识别非制造商并将其从制造商名单中删除。DCMA/DCMC 对公司状态的评估基于内部制造紧固件（螺钉、螺栓、螺柱和螺母）的能力，以及空间、设备和受过培训的人员。持续地，任何被 DCAS/DCMCI 确定为非制造商的公司都将从制造商数据库和 MIL-HDBK-57C (IS) 中删除。