2018年,公司业绩保持增长,离不开各子公司的大力支持和贡献。公司仍然专注于3D战略(差异化、多元化和数字化)来应对业务动态并捕捉更广泛的市场机会。鼓励各子公司开展业务创新,增强竞争优势,运用最佳运营标准,实现最有效、最高效的流程,强化动力煤业务以外业务板块的能力,夯实公司业务连续性的基础。各子公司必须有同样的热情,成为公司盈利的重要贡献者。在日益多元化和平衡的业务组合的支持下,公司迅速抓住机遇,赢得客户信任并提高市场份额。
疾病控制中心(CDC) - Niosh Jennnifer Lincoln - 办公室农业安全和健康jxw7@cdc.gov Emily Haas的主要代表副主任 - NIOSH安全研究部替代副总监
借助CommandView™4 Plus Cab,自信地以高速运行,并在粗糙的地面上滑行。首先,使用65度的楼梯设计更轻松地进入舒适的驾驶室。改进的驾驶室悬架为您提供了9系拖拉机1中有史以来最好的乘车体验。驾驶室悬架具有三个自由度,带有孤立的副帧和四个冲击。这将您与拖拉机框架隔离开来,即使在粗糙的地形中,您也可以平稳骑行。另外,您可以轻松地使用ActiveCommand转向(ACS™)将这些拖拉机引导下载。
电动汽车正在取代内燃机(ICE),因为负担得起的石油储备的可用性正在减少,并且需要减少CO 2排放。电动机效率高(90%,而ICE 2为20%),从而降低了维护成本。最重要的是,电动机不会发射CO 2,NOX或颗粒物,并且可以由可再生能源(例如风能或太阳能)提供动力。这项技术的挑战在于将电力存储在车载板上以供应电动机。存在两个主要选择:电池电动车辆(BEV)和氢燃料电池电动汽车(FCEV)。电池直接存储电力,而氢转化是一种间接的存储形式。为了产生氢,电力用于通过称为电解的过程将水分子分成氢(H 2)和氧(O 2)。氧气被释放到空气中,然后很容易将氢气储存在水箱中。在需要时,H 2可以与空气中的O 2重新组合,以在燃料电池中形成水和电。
关于预见电源的propsee Power是一个法国工业集团,专门针对可持续电动运输的智能电池系统(轻型车辆,高速公路车辆,公共汽车,火车和船只)。是欧洲,亚洲和北美的主要参与者,该集团设计,组装和提供基于市场上最强大的细胞之一,并在现场进行安装,调试和维护。超过1,600辆公共汽车和100,000 LEV配备了Forsee Power的电池。该集团还提供用于运输电池的融资解决方案(电池租赁)和第二寿命解决方案。预见权力及其650名员工致力于可持续发展,该集团已从领先的可持续发展局Ecovadis获得了金牌。有关更多信息:www.forseepower.com | @forseepower联系人预示着Power Sophie Tricaud VP公司事务和可持续性Investors@forseepower.com
致谢 作者要感谢美国能源部车辆技术办公室,特别是 Lee Slezak 和 Jacob Ward,感谢他们对 1+MW 和车库充电分析项目的支持,这些项目促成了 8 级拖拉机途中和车库充电需求的发展。1+MW 途中充电工作进一步支持了电动汽车基础设施 - 能源估算和场地优化工具 (EVI-EnSite) 的开发。作者还要感谢氢能和燃料电池技术办公室多年来对氢能财务分析情景工具 (H2FAST) 的持续支持。该工具是电动汽车基础设施 - 财务分析情景工具 (EVI-FAST) 的基础,用于评估不同的充电站情景。
如今,经过长时间的计划和开发,我们已经到达了我们看到自动驾驶车辆的阶段。这些类型的车辆,如果它们出现在大规模上,不仅会改变人们的日常生活方式,还会改变城市的结构和运输的许多方面。使用技术采用模型的未承认目标之一是增加新技术的采用成功,但就我的经验而言,大多数论文都集中在现有技术上。我发现,看一项新技术将在不久的将来不可避免地成为人类的一部分很有趣,这就是自动驾驶工具。研究人员已经开发了许多技术采用模型,以找出哪些因素影响了新技术的采用。一项研究的重点是使用意图或用作因变量的个人对技术的接受(Thompson等,2008)。自动驾驶汽车在农业中的吸收正在迅速扩展,并且这些正在开发的技术已经与数据收集/数据处理和数据驱动的实施有关。自动化部分或所有农业过程。