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埃及在尼罗河盆地的水官
关于跨界水关系的许多学术文献都集中在与新自由主义和新自由主义国际关系理论的见解的冲突和合作上。虽然新现实主义者强调了国家之间权力的总体材料分配，但新自由主义者强调了国际法和机构如何影响国家对国际合作的偏好。其他学者使用了水力调节的概念框架来了解国家之间的权力不对称性，从而研究了河岸国家之间的权力不同。这些跨界水相互作用的方法集中在国家作为分析的主要单位，并假定外交政策决策主要旨在服务于国家利益。然而，以国家为中心的跨界水关系方法的关注经常导致学者忽略或淡化国内政治领域内的其他关键变量。其中包括专制统治的政治经济学和政权安全的显着性，作为分析单位。本文认为，可以通过追踪埃及的政治巩固政治经济学来最好地解释埃及在尼罗河盆地的水降低。这种方法阐明了尼罗河在统治精英的国内和外交政策优先事项中的变化以及一直在塑造尼罗河河流域埃及的自由政治的力量和行动。
AI治理和道德的东盟指南 跨界式 - 迪沙斯特风险评估和scenario- ... H.E.东盟秘书长Kao Kim Hourn博士 结束备注 塑造明天的绿色，连接和可持续的明天
东南亚国家协会（东盟）于1967年8月8日成立。成员国是文莱·达鲁萨兰（Brunei Darussalam），柬埔寨，印度尼西亚，老挝PDR，马来西亚，缅甸，菲律宾，新加坡，泰国和越南。东盟秘书处位于印度尼西亚的雅加达。For inquiries, contact: The ASEAN Secretariat Community Relations Division (CRD) 70A Jalan Sisingamangaraja Jakarta 12110, Indonesia Phone: (62 21) 724-3372, 726-2991 Fax: (62 21) 739-8234, 724-3504 E-mail: public@asean.org Catalogue-in-Publication Data Transboundary Disaster 2024年1月，东盟秘书处的东盟地区热带气旋和干旱的风险评估和场景规划
危险废物管理条例-2016
环境、森林和气候变化部 (MoEF & CC) 原名为环境和森林部 (MoEF)，根据 1986 年《环境保护法》的规定，颁布了 1989 年《危险废物 (管理和处理) 规则》。2008 年 9 月，上述规则进行了修订，并颁布了名为“2008 年危险废物 (管理、处理和越境转移) 规则”的新规则。这些规则在 2009 年和 2010 年进行了进一步修订，以便在该国妥善管理和处理危险废物 (CPCB，2010-2011)。印度还于 1992 年签署了《关于危险废物越境转移的巴塞尔公约》，并成为该公约的签署国 (Du�a SK，2006)。这是一项国际条约，旨在减少国家之间危险废物的流动，除非这些流动被认为符合环境无害管理原则。最近，该规则进行了进一步修订，名为《危险废物和其他废物（管理和越境转移）规则》（2016 年），其中包括废轮胎、废纸、金属废料、旧电子产品等其他废物。
Robert Vautard | IPCC - 气候变化和山脉Robert Vautard | IPCC - 气候变化和山脉
•山区的区域合作与跨界治理，在多尺度知识网络和监视计划的支持下，可以在风险超越边界和管辖区的风险中实现长期适应行动。
在经常危机时期的可持续发展
Kevin Adams，Magnus Benzie和Simon Croft。 2021。 “气候变化，贸易和全球粮食安全：对农产品流动中跨界气候风险的全球评估”。 斯德哥尔摩：斯德哥尔摩环境学院。Kevin Adams，Magnus Benzie和Simon Croft。2021。“气候变化，贸易和全球粮食安全：对农产品流动中跨界气候风险的全球评估”。斯德哥尔摩：斯德哥尔摩环境学院。
赞比西河道
1. 背景 赞比西河道流域面积达 140 万平方公里，是非洲第四大河流流域。流域内人口增长迅速，从 1998 年的 3170 万增至 2008 年的 4000 万，预计到 2025 年将达到 5200 万。赞比西河发源于赞比亚西北部，全长约 2700 公里，在莫桑比克流入印度洋，每年排放约 130 立方公里的水。赞比西河道流经八个沿岸国：安哥拉、博茨瓦纳、马拉维、莫桑比克、纳米比亚、坦桑尼亚、赞比亚和津巴布韦。值得注意的是，流域内 85% 的人口居住在马拉维、津巴布韦和赞比亚。地下水在南部非洲至关重要，尤其是在赞比西河道内，是各行各业的重要水源。从历史上看，地下水被广泛用于农业，使农民能够在干旱和半干旱地区种植作物并维持生计。它对农村社区供水也至关重要，确保数百万人能够获得清洁安全的饮用水。最近，城市地区对地下水的需求不断增长，通常用于补充市政供水或为没有自来水的地区供水。除了这些传统用途外，地下水在采矿业中也变得越来越重要。除了赞比西河道的本地含水层系统外，还有几个跨界含水层系统。这些含水层包括马拉维和莫桑比克共享的 Shire 跨界含水层、马拉维和赞比亚共享的砂砾跨界含水层、赞比亚和津巴布韦共享的中赞比西河跨界含水层以及莫桑比克和赞比亚共享的阿兰瓜冲积跨界含水层。博茨瓦纳和津巴布韦共享的东卡拉哈里卡鲁含水层尤为引人注目。该含水层的独特之处在于它横跨两条主要水道——奥卡万戈河和赞比西河。赞比西河道委员会 (ZAMCOM) 是由共享赞比西河道的八个国家建立的政府间组织。ZAMCOM 负责协助沿岸国实现可持续管理和开发赞比西河水资源及其他自然资源的目标。ZAMCOM 致力于促进公平和可持续地利用水资源。其目标是促进社会和环境公正、区域一体化以及当代和子孙后代的经济繁荣。
欧洲项目评估的现行实践 - TRIMIS
UNITE 得出结论，鉴于跨境空气污染的影响和全球变暖的成本对整个欧盟都具有重要意义，应使用一个共同的欧盟价值。但是，对于所有其他影响，应使用特定国家的价值，因为这样可以突出不同国家支付意愿的差异。由于运输账户主要使用这一惯例进行估值，因此价格也按要素成本进行估值。其他建议是，价值应随着实际收入的增长而增长，并且应使用 3% 的标准贴现率，除非某个国家支持替代的实际社会贴现率。研究的结果是，方法论、跨境空气污染、全球变暖的价值、贴现率和价格评估方法在 UNITE 项目中都已标准化。
生命车辆（ELVS）（修订）
油，变速箱液，冷却液，制动液，动力转向液，液压油，齿轮油，铅酸电池和其他因ELV污染而引起的材料应根据危险和其他废物（管理和跨性别运动）的危险或其他材料进行回收或处置除了这些物质之外必须按照这些规则处理。从ELV中回收的这些危险废物的任何回收应仅由根据这些规则通知的注册回收商进行。必须以环境良好的方式处理由制造和回收活动产生的危险物质的残留物，并且应根据废物中存在的成分来确定处置程序。根据危险和其他废物（管理和跨界运动）规则，应根据要求的要求处置所有由ELV产生的危险废物。