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TSA 沟通策略
助理署长致辞 2024 年 4 月 26 日 亲爱的同事们， 我很高兴介绍运输安全管理局 (TSA) 的 2024-2032 年通信战略。该战略旨在指导 TSA 在整个组织的通信决策和行动，以更好地促进和保护 TSA 的使命、运营和人员。 自 2001 年 11 月 19 日成立以来，TSA 的范围和使命都经历了显着增长。该机构最初成立是为了防止再次发生像 9/11 这样的恐怖袭击，其职责范围已扩大到涵盖保护所有运输系统免受航空以外的各种威胁。 为了有效地促进和保护这一全面的国家安全使命，TSA 需要一个有凝聚力的沟通策略。 本文件概述了 TSA 未来八年的沟通使命和愿景，符合该机构诚信、尊重和承诺的核心价值观。它描述了战略沟通优先事项，并将 TSA 定位为公共服务沟通卓越的基准。我们向该战略的所有贡献者表示感谢，并鼓励未来的利益相关者坚持该战略所体现的价值观和优先事项，推动我们实现共同目标。诚挚的，
运输安全管理局 (TSA)
美国运输安全管理局 (TSA) 负责保护国家运输系统，确保人员和商业的自由流动。www.tsa.gov TSA 培训和教育 机场监视/AOPA 培训 TSA 与飞机拥有者和飞行员协会 (AOPA) 合作，制定了一项全国性的机场监视计划，利用 650,000 多名飞行员作为观察和报告可疑活动的眼睛和耳朵。机场监视计划包括机场警告标志、信息文献和培训视频，以教导飞行员和机场员工如何加强机场安全。有关包括培训视频在内的更多信息，请访问 http://www.aopa.org/airportwatch/ 。外国人飞行/飞行学校培训 临时最终规则，外国人和其他指定个人的飞行训练和飞行学校员工的安全意识培训，要求飞行学校确保其与学生有直接接触的每位飞行学校员工（包括飞行教练、地面教练、首席教练和与学生有直接接触的行政人员）都接受初始和定期的安全意识培训。飞行学校可以选择使用 TSA 的安全意识培训计划，也可以制定自己的计划。有关更多信息，请参阅 http://www.tsa.gov/what_we_do/tsnm/general_aviation/ flight_school_security.shtm 。第一观察员™ 培训 TSA 在卡车运输安全计划拨款下为第一观察员™ 计划提供资金。第一观察员的一个组成部分是安全意识培训计划。First Observer™ 网站有针对卡车和校车的在线培训模块，并计划提供其他九个模块。您可以登录网站进行培训：http://www.firstobserver.com/training/home.php 。您可以致电 (888) 217-5902 或发送电子邮件 (Firstobserver@hms-world.com) 了解更多信息。
运输安全管理局 (TSA)
美国运输安全管理局 (TSA) 负责保护国家运输系统，确保人员和商业的自由流动。www.tsa.gov TSA 培训和教育 机场监视/AOPA 培训 TSA 与飞机拥有者和飞行员协会 (AOPA) 合作，制定了一项全国性的机场监视计划，利用 650,000 多名飞行员作为观察和报告可疑活动的眼睛和耳朵。机场监视计划包括机场警告标志、信息文献和培训视频，以教导飞行员和机场员工如何加强机场安全。有关包括培训视频在内的更多信息，请访问 http://www.aopa.org/airportwatch/ 。外国人飞行/飞行学校培训 临时最终规则，外国人和其他指定个人的飞行训练和飞行学校员工的安全意识培训，要求飞行学校确保其与学生有直接接触的每位飞行学校员工（包括飞行教练、地面教练、首席教练和与学生有直接接触的行政人员）接受初始和定期的安全意识培训。飞行学校可以选择使用 TSA 的安全意识培训计划，也可以制定自己的计划。有关更多信息，请参阅 http://www.tsa.gov/what_we_do/tsnm/general_aviation/ flight_school_security.shtm 。第一观察员™ 培训 TSA 在卡车运输安全计划拨款下为第一观察员™ 计划提供资金。第一观察员的一个组成部分是安全意识培训计划。First Observer™ 网站有针对卡车和校车的在线培训模块，并计划提供其他九个模块。您可以登录网站进行培训：http://www.firstobserver.com/training/home.php 。您可以致电 (888) 217-5902 或发送电子邮件 (Firstobserver@hms-world.com) 了解更多信息。
830：R2A中1546。alifodinibius媒介（TSA mod）
1546。alifodinibius培养基（TSA MOD）pryptone（BD 211921）17.0 G Bacto大豆（BD243620）3.0 G NaCl 60.0 G蒸馏水1000.0 ml 1000.0 ml调节pH值为7.0
两年一度的国家运输安全战略 - TSA
参议院商务、科学和运输委员会主席、尊敬的 Maria Cantwell 参议院商务、科学和运输委员会资深成员、尊敬的 Ted Cruz 参议院商务、科学和运输委员会资深成员、尊敬的 Gary C. Peters 参议院国土安全和政府事务委员会主席、尊敬的 Rand Paul 参议院国土安全和政府事务委员会资深成员、尊敬的 Chris Murphy 参议院拨款委员会国土安全小组委员会主席、尊敬的 Shelley Moore Capito 参议院拨款委员会国土安全小组委员会资深成员、尊敬的 Mark E. Green 众议院国土安全委员会主席、尊敬的 Bennie G. Thompson 众议院国土安全委员会资深成员、尊敬的 James Comer 众议院监督和问责委员会主席、尊敬的 Jamie Raskin 众议院监督和问责委员会资深成员、尊敬的 David Joyce 众议院拨款委员会国土安全小组委员会主席、尊敬的 Henry众议院拨款委员会国土安全小组委员会资深成员奎利亚尔 众议院议长凯文·麦卡锡 众议院多数党领袖史蒂夫·斯卡利塞 众议院少数党领袖哈基姆·杰弗里斯
TSA 手册 1100.73-4，合理住宿计划
2. 主管应立即与提出请求的员工进行对话，以收集有关员工的便利需求的信息，因为这些信息与员工的医疗限制有关。虽然 RAPM 是决策者，但当其直接监督的员工提出合理便利的请求时，主管不应等待 RAPM 开始互动对话。主管应避免询问与员工医疗状况相关的问题，并且必须将讨论范围限制在员工当前的医疗限制上，例如医疗状况是暂时的还是永久的、医疗状况的预期持续时间（如果是暂时的）、员工表示如果没有便利就无法履行的基本工作职责。
TSA - TSO 筛选劳动力薪酬策略
从历史上看，TSA 的安检人员流失率很高。大多数安检人员的离职都是自愿的，发生在入职后的前两年，与三个关键问题有关：对工作内容缺乏了解、缺乏职业发展机会以及对薪酬不满。TSA 解决这些问题的策略包括三项已在进行的计划：运输服务官员 (TSO) 服务薪酬、TSO 职业发展和模范官员表彰 (MOR)。这些计划与技术进步相结合，将有助于培养一支能力强、效率高的一线员工队伍，具体方式包括：将培训与职业发展相结合、提供年度加薪以及表彰高绩效员工。
TSA 航空货物安检技术清单 (ACSTL)
该文件按技术资格组排列如下：(1) 视觉图像 (VI) 设备，以前称为非计算机断层扫描 (Non-CT) 透射 X 射线设备，(2) 爆炸物痕量检测 (ETD) 设备，(3) 金属探测器 (MD)，以前称为电子金属探测 (EMD) 设备，(4) 爆炸物探测系统 (EDS)，以及 (5) 二氧化碳 (CO2) 监测器。每个技术资格组下都有三个部分：合格技术部分、核准技术部分和祖父技术部分。合格技术部分按技术指定已经过 TSA 赞助的正式测试流程并被视为有资格进行筛查操作的设备。从 ACSTL 采购设备时，鼓励受监管方从合格技术部分中选择设备。 “认可技术”部分按技术指定了哪些设备已被有条件批准用于安检操作，并且目前正在进行或计划进行现场测试活动。这些设备自添加到“认可技术”部分之日起最多有 36 个月的时间成功通过 TSA 的适用性现场测试活动。如果设备无法在规定的 36 个月内通过现场测试活动，它将被从“认可技术”部分中删除。鉴于此，从“认可技术”部分采购设备的受监管方需自行承担风险。TSA 可自行决定将其他技术添加到“认可技术”部分。“祖父技术”部分按技术指定了哪些设备目前有资格用于安检货物，但有规定的有效期。这让使用祖父技术的受监管方有机会逐步淘汰该设备，并过渡到“合格”或“认可”部分中列出的设备。鉴于此，受监管方不应从此部分购买设备；相反，他们应该参考合格或批准部分来了解其采购需求。
2025 高中补充材料.docx - 新泽西州 TSA
否则，只能使用 ID#。在线注册州会议的学生将自动获得一个州会议 ID#（此 ID# 不同于他们的国家 TSA ID#）。此州会议 ID 号需要标注在项目/参赛作品的每个部分（即作品集、模型、展示、版权/发布表格等）上。不遵循此标记程序的项目将被取消资格，并且不会被评判。F. 评审结束后，项目/参赛作品将被展示。学生必须在离开会议前领取参赛作品。如果没有与 NJ TSA 办公室做出其他安排，所有未说明的参赛作品将在第二天被丢弃。G. 竞赛活动将提供视听设备。H. NJ TSA 不对电子文件的兼容性问题负责。评委不得
TSA 两年一度的国家运输安全战略 2023
NSTS 致力于确保交通运输关键基础设施的安全，包括机场、铁路、管道和港口等资产。在不断演变的威胁环境中，这些资产必须受到保护，以免受到国内外恐怖分子、民族国家、犯罪分子和其他恶意网络行为者、内部威胁和其他对手的侵害。为了保护国家多样化的交通运输资产免受这些不同威胁的影响，NSTS 确定了一套基于风险的优先事项，并分为三个战略目标。这些优先事项适用于整个交通运输部门，而模式安全计划则提供了有关如何在每种交通运输方式中实施战略目标的更多信息。这些优先事项将指导各级政府、行业合作伙伴和其他交通运输利益相关者采取行动，提高安全性并应对恐怖主义风险。