• Increased resolution – 3m cell size delivers unsurpassed weather penetration • Improved Frequency Diversity and Time Diversity for enhanced small target detection • High immunity against interference • Transmission power adjustable in sectors – to match desired range and avoid unnecessary radiation of selected areas • Radar video distribution on LAN • Extremely high reliability – MTBFC ≥ 50,000 hours and very low maintenance costs • Optional Doppler processing (MTI) for短距离,低级空气监视以支持搜索和救援行动
Structure 9.1 Introduction Objective 9.2 Technology Investments in Warehousing 9.2.1 ICT: Information and Communications Technology 9.2.2 Benefits of Using ICT 9.2.3 List of ICT tools 9.3 Warehouse Information Flow through ICT 9.3.1 Decision-Making and ICT 9.3.2 Warehouse Improvements with ICT 9.4 Role of ICT in Warehousing 9.4.1 Customer Service 9.4.2 Productivity 9.4.3 Cost 9.4.4透明度和安全性9.5仓库ICT应用9.6自动存储/检索系统(AS/RS)9.6.1 AS/RS组件和术语9.6.6 AS/RS 9.7车辆跟踪系统(VTS)9.7.1 9.7.1 9.7.1的类型9.7.1车辆跟踪系统(VTS)9.7.2的功能9.7.2的功能(VTS 9.2)(VTS)(VTS)(VTS)(VTS)(VTS)(VTS)(VTS)(VTS)(VTS)(VTS)(VTS)(VTS)(VTS)(VTS 9.2仓库应用中ICT的优势,局限性和机会9.9.2在仓库应用中ICT的限制9.9.3仓库应用中ICT 9.9.4 ICT中ICT的机会9.4 ICT 9.10摘要9.11 11.11关键字9.12参考和进一步的参考和进一步的阅读
vts cairns在VHF 16或VHF9。如果出现任何紧急情况,请致电Cairns寻求帮助。将要求桥梁团队按照海事安全昆士兰州和国际法规要求绘制船只的立场。将通过VTS Cairns监视飞行通道。
抽象目的是将心肺运动测试(CPET)与指导指导指导的运动强度域确定的通气阈值(VTS:VT1和VT2)的引起的运动反应(VTS:VT1和VT2)进行了比较;提出方程来预测VTS的心率(HR);并比较处方方法的准确性。方法对CVD患者进行了972个最大跑步机CPET进行的横断面研究。首先,鉴定了VT并将其与指向指导的运动强度域进行了比较。第二,进行了多元线性回归分析,以生成VTS HR的预测方程。最后,通过平均绝对百分比误差(MAPE)评估处方方法的准确性。结果发现了VTS的显着分散体,具有相同的相对强度对应于不同指导指导的运动强度域。确定了基于峰值努力百分比的方法固有的数学错误,这可能有助于解释分散体。量身定制的多变量方程得出的VT1的R 2的R 2,VT2的0.901。新型VT1方程的 MAPE为6.0%,低于基于指南的处方方法(9.5至23.8%)。新型VT2方程的 MAPE为4.3%,低于基于指南的方法(5.8%–19.3%)。结论心血管康复的基于指南的运动强度域揭示了不一致和异质性,这限制了当前使用的方法。开发了针对CVD患者的新型多变量方程式,并证明了更好的准确性,表明当CPET无法使用时,这种方法可能是有效的选择。
SCANTER 2000 雷达系列可在所有天气条件下探测小目标。SCANTER 2000 是一款 X 波段、2D、全相干脉冲压缩雷达,基于固态发射机技术,具有数字软件定义功能。它特别适用于船舶交通服务 (VTS)、河流和内港监控。室外收发器单元非常小,重量仅为 26 公斤,可以放置在靠近天线的桅杆上,以最大限度地降低安装要求和成本以及天线和收发器之间的波导损耗,从而实现高效的解决方案。SCANTER 2000 系列提供完全集成的解决方案,具有自动处理和低生命周期成本。IALA 标准建议 SCANTER 2000 满足专业 VTS 应用的要求,这些应用注重质量和耐用性。使用 Terma 18' 紧凑型天线,它符合 IALA 标准建议,最大可达 36 nmi。收发器还可以与满足要求的较小天线配合使用,通常用于港口和 VTS 间隙填充。
本次会议旨在为本周的会议奠定基础,由 Hideki Noguchi 主持,他欢迎与会者参加因 Covid 19 疫情而举行的首次虚拟 IALA 研讨会。主席解释说,该研讨会原计划于 2021 年 2 月在东京与 ENAV 28 一起举行。该研讨会的独特之处还在于它涉及四个 IALA 技术委员会:航标要求和管理 (ARM);工程与可持续性 (ENG);电子航海信息服务和通信 (ENAV);以及船舶交通服务 (VTS),因为海上自主水面舰艇 (MASS) 对海上航标(包括物理 AtoN 和 VTS)产生了重大影响,并且这些技术发展迅速。主席回顾了国际海事组织海事安全委员会 (MSC) 在第 103 届会议上完成的 MASS 使用监管范围界定练习 (RSE) 的结果。该文件与所有参与者共享,以供研究和分析。
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区域 1:曼哈顿海岸线:始终有效 - 9 月 22 日至 28 日。从 9 月 22 日 06:00 开始,任何船只不得在东 36 街曼哈顿海岸线约 180 码至皇后区/59 街大桥曼哈顿海岸线 125 码范围内通行。商用船只在进入西水道前必须在 VHF-FM CH 12 上向纽约 VTS (VTSNY) 登记。区域 2:西水道关闭:9 月 22 日至 28 日(上午 7:00 至下午 5:00)。东河西水道东 36 街和皇后区/59 街大桥之间禁止商业或休闲交通。请注意,商业船只在进入西航道前必须通过 VHF-FM CH 12 向 VTS New York (VTSNY) 报到。纽约市环境保护局的污泥船和纽约市卫生局的驳船必须提前 24 小时与纽约州执法部门协调,否则不得通过。区域 3:全河封禁:9 月 24 日(待定)东河东 36 街和皇后区/59 街大桥之间禁止船只通行。未经美国海岸警卫队巡逻指挥官批准,任何船只不得在安全区内通过。
布鲁格达综合征 (BrS) 是一种致命的心律失常,在高发地区约占所有猝死的 4%。SCN5A 编码心脏钠通道 Na V 1.5,并导致 25% 至 30% 的 BrS 病例。本文,我们报告了一种 BrS 敲入 (KI) 小鼠模型 (Scn5a G1746R/+)。杂合 KI 小鼠重现了 BrS 的一些临床特征,包括心电图上的 ST 段异常(明显的 J 波)和自发性室性心动过速 (VT)、癫痫发作和猝死。VT 是由心脏动作电位时限缩短和 3 期晚期早期后去极化引起的,同时伴有钠电流密度 (I Na) 降低以及 Kcnd3 和 Cacna1c 表达增加。我们开发了一种基因疗法,使用腺相关病毒血清型 9 (AAV9) 载体介导的 MOG1 递送来上调 MOG1,MOG1 是一种与 NaV 1.5 结合并将其运送到细胞表面的伴侣分子。之所以选择 MOG1 进行基因治疗,是因为 SCN5A 编码序列 (6048 个碱基对) 很大,超过了 AAV 载体的包装能力。AAV9-MOG1 基因疗法增加了 NaV 1.5 和心室 I Na 的细胞表面表达,逆转了 Kcnd3 和 Cacna1c 表达的上调,使心脏动作电位异常正常化,消除了 J 波,并阻断了 Scn5a G1746R/+ 小鼠的 VT。基因疗法还挽救了具有 SCN5A 突变 p.D1275N 的杂合人源化 KI 小鼠的心律失常和收缩功能障碍的表型。使用小型伴侣蛋白可能对于靶向超出 AAV 载体大小容量的致病基因具有广泛的意义。