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World File Search System一班
应用PjBL结合基于大脑的STEAM方法提高学生的学习成绩
摘要：本研究旨在确定学生学习成果（包括学习成果和科学过程技能）的差异。本研究在一所女子特殊学校进行，并设置了两个实验班，即实验班 1 和实验班 2。实验班 1 是采用基于大脑的 STEAM 方法的 PjBL 班级，而实验班 2 是采用不基于大脑的 STEAM 方法的 PjBL 班级。本研究是一项准实验研究，采用非等效前测-后测对照组设计。使用的数据分析技术是 T 检验。本研究中采用的基于大脑的学习活动包括听音乐、喝水、做大脑健身操、做填字游戏以及根据学生大脑的优势进行分组。结果表明，实验班 1 学生学习成果的 N-Gain 分数平均值为 80,72。实验班 2 学生的学习成果为 73,12。在科学过程技能方面，实验一班学生的平均N-Gain得分为72.50，而实验二班学生的平均N-Gain得分为60.88。结论是实验一班学生的学习成绩高于实验二班学生。关键词：基于脑的学习，学习成果，PjBL，科学过程技能，STEAM
2024-2029-TDP-和2023-年度报告- ...
Link Transit 2023 年的服务时间为周一至周五大约凌晨 4:30 至晚上 10:00，周六额外定期服务时间为早上 6:25 至晚上 8:45，大部分城市路线的运营时间为大约上午 7:30 至下午 5:30。部分路线的周日服务于 2020 年 7 月 1 日起实施，运营时间为早上 6:30 至晚上 8:45，大部分城市路线的运营时间为大约上午 9:30 至下午 5:30。在韦纳奇和东韦纳奇的城市核心区和商业区内，Link Transit 通常提供每 30 分钟一班的固定路线，一些重叠路线计划在客流量较大的地区提供每 15 分钟一班的服务。通勤和乡村路线包括前往奇兰、恩蒂亚特、莱文沃思、卡什米尔、马拉加、罗克岛、沃特维尔和曼森等目的地的服务。此外，Link 的 Dial-A-Ride Transportation (DART) 服务是一种共享乘车、提前预订的交通方式，可供公众使用。DART 服务目前在大莱文沃思和奇兰地区运营。
战略前瞻分析研讨会 - 北约 ACT
火车（推荐交通方式）：从赫尔辛基国际机场到市中心的火车称为环线铁路。该线路于 2015 年 7 月开始运营，每 10 分钟一班。它有两趟列车，I 和 P，在所有车站停靠，并将您带到市中心的中央火车站。交通大约需要 30 分钟，费用为 5 欧元。车票可以在火车上或火车站入口处购买。可以乘坐从机场出口 25 号站台出发的巴士前往火车站。巴士到火车站需要两分钟，而且是免费的。有关更多信息，请参阅：https://www.hsl.fi/en/ringrailline
中国交通电气化：铁路和电动汽车
我在中国旅行期间，有幸搭乘了高铁，从北京长途跋涉到上海，然后又在上海和苏州之间进行了两次短途旅行。高铁服务的速度、平稳性和可靠性都令人印象深刻。总体而言，中国铁路的建设，特别是高铁网络，在技术、规模和基础设施效率方面取得了令人瞩目的成就。45,000 公里的高铁已占全球总里程的 70% 以上，其速度和运营频率（最高 350 公里/小时，每三分钟一班）均无与伦比。中国铁路网络总长近 160,000 公里，规模仅次于印度。高铁网络的大部分线路都在高架轨道上运行，由混凝土柱支撑，是当地常见的景观特征，尤其是在人口密集的东部沿海地区。
东北 85 街车站区域规划
选民批准的交通资助计划 Sound Transit 3 (ST3) 将为柯克兰带来千载难逢的交通投资，到 2026 年，将在 NE 85 街和 I-405 处建成一个新的重新配置的换乘站和快速公交 (BRT) Stride 站。由 Sound Transit 和华盛顿州交通部 (WSDOT) 开发的 BRT 站和计划中的 Stride BRT 线路（布里恩至林伍德）旨在将柯克兰连接到贝尔维尤市中心和林伍德交通中心车站的 Link 轻轨服务，每 10-15 分钟就有一班频繁的公交车。柯克兰市的车站区域计划 (SAP) 考虑对政策、法规和分区进行变化，以积极规划未来 20 多年的潜在增长，并鼓励在 BRT 站附近进行以交通为导向的发展，以利用这一区域投资，为柯克兰创造最大的价值和生活质量。
东北 85 街车站区域规划
选民批准的交通资助计划 Sound Transit 3 (ST3) 将为柯克兰带来千载难逢的交通投资，到 2026 年，将在 NE 85 街和 I-405 处建成一个新的重新配置的换乘站和快速公交 (BRT) Stride 站。由 Sound Transit 和华盛顿州交通部 (WSDOT) 开发的 BRT 站和计划中的 Stride BRT 线路（布里恩至林伍德）旨在将柯克兰连接到贝尔维尤市中心和林伍德交通中心车站的 Link 轻轨服务，每 10-15 分钟就有一班频繁的公交车。柯克兰市的车站区域计划 (SAP) 考虑对政策、法规和分区进行变化，以积极规划未来 20 多年的潜在增长，并鼓励在 BRT 站附近进行以交通为导向的发展，以利用这一区域投资，为柯克兰创造最大的价值和生活质量。
RFFS - DIRCAM - 武装部队部
申根地区以外航班强制 PN：周一至周五：0530-2100，PN 24 小时，周六：0600-1900，PN 72 小时，周日及节假日：0800-2100，PN 72 小时。在上述时间之外，PPR PN 72 HR 须经接受。任何不符合 PN 的请求将被拒绝。任何取消或修改均须通知运营商。RFFS 级别 6.可能性级别 6：PPR PN 72 HR 发送至：aerotrafic@caen.cci.fr 级别 5-6：HOR 由 NOTAM 公布。2 级：MEDEVAC 的 PN 30 分钟。RFFS 保持至最后一班预定航班到达。除这些 HOR 之外，RFFS 不受保险。MET 0100-2200 - 雷恩 - (IFR): 02 22 51 54 16 ATS 指示时间（参见NOTAM 详情）：周一至周五：0500-2115，周六：0600-1900，周日及节假日：0630-2100。可在下列条件下延期： - PN 72 HR（需经接受）； - 仅限商业航班； - 最多可达 2359； - 拒绝私人飞机、渡轮和货运。
ITERS-3 的附加说明
5.1 任何成人座椅都是可以接受的，只要它足够舒适，可以防止工作人员坐在地板上。一把能满足一位工作人员需求的椅子不一定能满足另一位工作人员的需求。家具需求以项目允许同时参加的儿童人数为准。观察当天在场的儿童人数可能较少，但分数取决于一次最多能参加的儿童人数。对于指标 5.1，如果没有任何类型的成人座椅，或者没有观察到使用成人座椅，而这会导致问题，例如工作人员坐在地板上喂婴儿，手被污染，则得分为 0。对于指标 7.1，在观察的某个阶段，需要使用成人家具，让工作人员在与儿童一起工作时可以舒适地坐着。5.2 在混合年龄组中，必须为每个观察到的年龄组使用至少一种支持自助的家具。但是，一种家具可能适用于多个年龄组。必须观察到一种用于游戏的家具和一种用于例行活动的家具。 5.3 “多个区域”指至少在 2 个游乐区域有软装饰。 7.1 对于指标 5.1，如果没有出现或观察到使用任何类型的成人座椅，而这会导致问题，例如工作人员坐在地板上喂婴儿，导致手被污染，则得分为“0”。 对于 7.1，在观察的某个时间点，需要使用足以让工作人员在与儿童一起工作时舒服地坐着的成人家具。 7.3 不要计算为同一类型游乐设计的多件家具，例如 2 件家政家具或 2 个独立的画架。为了获得积分，家具必须在观察期间使用或明显为儿童使用而设置，即使没有孩子选择使用它。 3. 房间布置 3.2 本指标中列出的例子不是要求。所需的不同类型的空间应基于所观察儿童的年龄和他们可以进行的活动类型。例如，一班幼儿不需要一个脏乱的游乐区，而一班幼儿可能需要一个，尽管这不是必需的。4. 儿童展示 3.4 本指标旨在确保儿童触手可及的展示品处于良好状态。为了表扬，几乎所有较永久的展示品，如照片和海报，都应受到保护以免被撕毁。只要几乎所有未受保护的艺术品都没有被撕毁，并且没有观察到儿童损坏艺术品（例如将其撕下或拉下），就不需要保护儿童触手可及的大多数儿童艺术品。