2 天前 — GLT-CG-2000001 日本陆上自卫队装备通用规格。2 一般事项。本规格中未指定的任何事项均受制造商规定的规格、内部标准和商业惯例的约束。 3 产品 ...
5 天前 — 防卫省规格。GLT-CG-Z000001。陆上自卫队装备通用规格。2 一般要求。本规格中未指定的任何事项均以制造商的规格、内部标准和商业惯例为准。
2024 年 9 月 25 日 — 2 一般规定。本规范中未指定的任何事项均以制造商的规范、内部标准和商业惯例为准。 . 3 产品要求. 3.1 产品名称及目录产品名称. 产品名称及...
2024 年 6 月 20 日 — 2 一般规定。本规范中未指定的任何事项均以制造商的规范、内部标准和商业惯例为准。 3. 产品要求 3.1. 数量 12000 件 3.2 规格 规格见3.2.
2024 年 7 月 10 日 — 2 一般规定。本规范中未指定的任何事项均以制造商的规范、内部标准和商业惯例为准。 3 产品要求。3.1 产品名称和目录产品名称。产品名称和...
在这种情况下,信息和通信技术(ICT)被视为实现具有挑战性的社会目标的最有前途的推动者之一。在定义的政治计划和指令下,作为其对社会脱碳的贡献,欧洲工业目前正在考虑通过增加对ICT的依赖,以减少整体温室气体(GHG)的排放,这可以增加对ICT的依赖,例如虚拟化,云化,数字化,与人类的私人网络,一般的私人通讯,一般的私有网络,一般的私有网络,一般的私有网络”在生命周期评估方法(LCA)[1]的所有阶段的各种方法通常被归类为“ ICT可持续性”。尽管相对开放(接口,API),灵活性(软件)和ICT领域的通用性,但经济可行性,整体系统集成的确切形式以及相关方法和工具的实际现场部署必须由目标统治者的各自的利益相关者引入,培养,测试和采用。因此,从技术上讲,与ICT的可持续性主要不是ICT问题。
取自联想条款的英格兰森林中心的目标是:i)建立,维护和保存,理想情况下是连续的森林,或者最终由走廊联系起来的森林(包括获得新土地,林地和湿地的新土地,林地和湿地),从公众那里受益,从艾尔登(Arden of Arden of Arden of the Edge)的森林(Ii of Arden of the Edge of the Edge of a vale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of eve'为了维持这种自然栖息地的目的,在英格兰心脏中心的树木,林地,湿地和植物生命的种植园,种植,耕种,保护,保护,保护,保存和恢复,以维持这种自然栖息地,并确保公众和本地自然野生动植物受益(并确保在这种森林中及其在林中的濒临灭绝物种的生存),并在林中及其一般的教育以及一般的教育以及一般的教育以及一般的III和III的教育)在英格兰地区的中心,对树木,林地,湿地和野生动植物及其栖息地的知识和欣赏。 iv)利用森林的一部分来促进:(a)娱乐和休闲的共同目标,即在自然环境的保护,保护和改善中促进公众教育,并改善生活条件,以使公众受益; (b)艺术(通过举办展览和事件)具有为自然环境和艺术带来的保护,保护和改善的教育的共同目标。取自联想条款的英格兰森林中心的目标是:i)建立,维护和保存,理想情况下是连续的森林,或者最终由走廊联系起来的森林(包括获得新土地,林地和湿地的新土地,林地和湿地),从公众那里受益,从艾尔登(Arden of Arden of Arden of the Edge)的森林(Ii of Arden of the Edge of the Edge of a vale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of evale of eve'为了维持这种自然栖息地的目的,在英格兰心脏中心的树木,林地,湿地和植物生命的种植园,种植,耕种,保护,保护,保护,保存和恢复,以维持这种自然栖息地,并确保公众和本地自然野生动植物受益(并确保在这种森林中及其在林中的濒临灭绝物种的生存),并在林中及其一般的教育以及一般的教育以及一般的教育以及一般的III和III的教育)在英格兰地区的中心,对树木,林地,湿地和野生动植物及其栖息地的知识和欣赏。iv)利用森林的一部分来促进:(a)娱乐和休闲的共同目标,即在自然环境的保护,保护和改善中促进公众教育,并改善生活条件,以使公众受益; (b)艺术(通过举办展览和事件)具有为自然环境和艺术带来的保护,保护和改善的教育的共同目标。
考虑到动力协调控制系统的耐久性能最为重要,需要进行充分的分析和评估,并设定有余量的性能目标值。此外,关于设定燃油效率的目标,除了目前用于评估的一般驾驶模式之外,还希望创建和评估适合车辆实际方面的驾驶模式。
