1949 年 4 月,在橡树岭举行的计算机会议上,计算机协会代表米娜·里斯和约翰·莫奇利建议在哈佛大学举行另一次研讨会,总结近期和当前的发展情况。计算实验室的工作人员在宣布完成 Mark III 计算器时已经考虑过这种可能性,并对里斯博士和莫奇利博士的建议感到高兴。因此,军械局再次受邀与哈佛大学联合主办第二次研讨会,重点讨论数字计算机的应用。根据第一次研讨会的经验,预计可能有三百人参加。七百多名参与者的响应清楚地表明了自动计算领域的发展速度。
1949 年 4 月,在橡树岭举行的计算机会议上,计算机协会代表 Mina Rees 和 John Mauchly 建议在哈佛举行另一次研讨会,总结最近和当前的发展。计算实验室的工作人员已经在宣布完成 Mark III 计算器时考虑了这种可能性,并对 Rees 博士和 Mauchly 博士的建议感到高兴。因此,军械局再次受邀与哈佛大学联合主办第二次研讨会,重点讨论数字计算机的应用。根据第一次研讨会的经验,预计可能有三百人参加。超过七百名参与者的响应清楚地表明了自动计算领域的发展速度。
然而,工程只是我们运营高可靠性的一个因素。研究仍在继续,以寻找更好的传感器、控制系统和对工艺基础更清晰的理解。三菱目前的冶炼厂系列目前共生产了超过七百万吨粗铜。所有冶炼厂都以清洁、经济的方式运行,并且远高于原始设计水平。这是我们在研究、工程、工艺操作、控制和操作员培训计划方面实力最有力的证据。右图显示了我们直岛冶炼厂前五年的生产率。可以看出,生产的第二年就达到了满负荷设计能力,此后生产率超过了设计能力。
政府长期以来一直对匿名戒酒会持谨慎态度——秘密会议和对国家以外的更高权力的尊重使人们普遍不信任西方制定的任何计划。但更重要的是,米哈伊洛夫的新态度让他们感到困扰。伏特加在俄罗斯人心中的地位不亚于大衣和三驾马车之旅的诗歌。1858 年,政府试图通过将伏特加的价格提高三倍来填补克里米亚战争耗尽的国库。农民宣誓戒酒以抗议这项税收。禁酒运动蓬勃发展,以前醉酒的公民发誓不再喝啤酒以外的任何烈性酒——但这根本行不通。军队代表国家酒精利益集团进行了强力干预,鞭打抗议者并使用漏斗强迫他们喝下伏特加。禁酒团体被取缔,七百多人抗议-
挪威拥有悠久的铜矿开采历史,主要通过集中在挪威中部和北部的一系列火山矿床开采。挪威目前没有从国家矿床中开采铜,挪威中部 Joma 的最后一个运营铜矿于 1998 年关闭。目前,有几个成熟的铜矿项目正在推进,其中挪威北部的 Nussir 项目是最先进的,拥有采矿特许权。Nussir 拥有 8000 万吨符合 JORC 标准的资源,含铜 754,000 吨,仍然是挪威最大的铜矿发现。棕地项目包括挪威中部 Joma 的七百万吨铜锌矿床(含铜 74,000 吨),目前处于可行性阶段,以及挪威北部的 Sulitjelma 矿床,历史资源估计为含铜 261,000 吨,含锌 100,000 吨。Nussir 和 Sulitjema 最近都被多伦多注册的 Blue Moon Metals 收购。
摘要:背景:分析在多序列比对中等效位置上发现的氨基酸类型分布已应用于人类遗传学、蛋白质工程、药物设计、蛋白质结构预测和许多其他领域。这些分析往往围绕在进化等效位置上发现的二十种氨基酸类型的分布测量:多序列比对中的列。常用的测量方法是变异性、平均疏水性或香农熵。其中一种称为熵-变异性分析的技术,顾名思义,将一列中观察到的残基类型的分布简化为两个数字:香农熵和由观察到的残基类型数量定义的变异性。结果:我们应用了一种深度学习、无监督特征提取方法来分析所有人类蛋白质的多序列比对。对 27,835 个人类蛋白质多序列比对训练了自动编码器神经架构,以获得最能描述七百万种变异模式的两个特征。这两个无监督学习的特征与熵和变异性非常相似,表明这些是在降低多序列比对中列中隐藏信息的维数时保留最多信息的投影。
I. 目的 本政策确立了内布拉斯加州电力审查委员会(委员会)对电能储存资源 (ESR) 定义的解释、委员会对此类资源的管辖权以及与提交和审议此类资源申请有关的程序问题。 II. 电力审查委员会对电能储存资源的管辖权 委员会认为 ESR 属于该机构的管辖范围,因此必须在开始施工或安装之前获得批准或确认获得豁免。内布拉斯加州修订法令第 70-1012 节规定“在任何供应商建造或收购任何发电设施或任何输电线路或七百伏以上的相关设施之前,必须向委员会提交一份申请,其中包含委员会规定的信息,并由委员会批准。”尽管内布拉斯加州法律中没有 ESR 资源的定义,而且目前似乎还没有关于如何描述此类资源的明确行业标准,但电力行业似乎普遍认为 ESR 能够展示发电资产、输电资产或发电和输电组合(称为“多用途”资产)的特征。无论 ESR 被描述为发电、输电还是多用途,委员会都认为,根据第 70-1012 节的规定,这些选项中的任何一个都属于委员会的管辖范围。与所有其他发电资产一样,获得联邦批准的设施以及不会在州内供应、生产或分配电力以批发或零售方式出售给第三方(通常称为“自发电”)的设施不受委员会管辖。 * 本指导文件为咨询性质,但对机构具有约束力,直至该机构对其进行修订。指导性文件不包括仅影响机构内部运作的内部程序性文件,也不包括对受监管方施加额外要求或处罚,也不包括机密信息或根据《行政程序法》制定的规则和规定。如果您认为本指导性文件对受监管方施加了额外要求或处罚,您可以要求对该文件进行审查。
每年有数百万名乘客从纽约渡轮码头通过可再生柴油机从纽约到达曼哈顿下城。该系统每天 24 小时、每年 365 天在史坦顿岛和曼哈顿下城之间运营。纽约渡轮系统每年为七百多万名乘客提供横跨五个行政区的安全、可靠、实惠且方便的交通服务。该系统拥有覆盖每个行政区的六条航线、25 个码头和 38 艘船只,横跨 70 海里,拥有全国最大的客运船队。这些船只每年加起来会消耗 850 万到 900 万加仑的燃料。可再生柴油可以完全取代目前使用的化石柴油,减少 60% 或更多的温室气体排放。可再生柴油还将减少空气质量排放,让所有乘客享受更愉快的旅程。与化石柴油不同,可再生柴油没有难闻的气味。 DCAS 已与 NYC DOT 合作,自 2023 年 11 月起在史坦顿岛渡轮上测试可再生柴油。这些测试取得了成功,DCAS 将把其车队计划扩展到史坦顿岛渡轮。DCAS 还将在未来几周为此目的竞标一份新的驳船合同。NYC EDC 直接为纽约市通勤渡轮采购燃料,并将启动自己的可再生柴油试点流程。DCAS 和 EDC 在过去五年中一直在不同阶段讨论这一举措。除了可再生柴油外,NYCEDC 和 NYC Ferry 还将开始升级 13 艘 350 人客运船(该系统最大的船只),以满足 EPA 最严格的 Tier IV 排放标准。这些努力结合起来将大大减少船舶排放。如果一切顺利,DOT 和 EDC 都将力争在 26 财年结束前完全用可再生柴油取代化石柴油。特别感谢 DCAS 船队运营执行总监 Harris Kaplan 和纽约市交通局的 John Garvey 上尉,他们带头发起了这项计划。还要感谢交通局第一副局长 Margaret Forgione、副局长 Paul Ochoa、高级港口工程师 Brad Hopper、燃料设施主管 Karim ElGallad 以及 SI Ferry 的海上加油员和油轮船员团队。在 DCAS,感谢副 ACCO Masha Rudina、BQA 主任 Dan Calles、Alvin Pettway、Jose Cajas、Andy Wong 以及我们在 Argus Media 的合作伙伴,他们为可再生柴油建立了新的燃料报告指数。在 EDC,感谢纽约市渡轮船队经理副总裁 Niko Martecchini 和船队与设施部门的 Luke Herbermann。