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World File Search System万次
21 世纪综合数字体验法案 - 向国会提交的关于现代化 EPA 网站和数字服务的报告
EPA 的主要公共网站是 www.epa.gov 。这是我们与美国公众分享环境信息的最重要渠道。在 22 财年，www.epa.gov 每月点击量约为 1700 万次（低于 2021 年的 2090 万次；2020 年的 2000 万次和 2019 年的 1300 万次），每月独立访客数量为 460 万次（低于 2021 年的 580 万次；2020 年的 500 万次和 2019 年的 300 万次）。www.epa.gov 由 EPA 的管理员办公室 (OA) / 公共事务办公室 (OPA) / 网络通信办公室 (OWC) 和任务支持办公室 – 环境信息 (OMS-EI) / 信息管理办公室 (OIM) / 网络内容服务部 (WCSD) 管理。已实施严格的治理和管理控制，以优化对 21C IDEA 和其他联邦网络管理要求的遵守（见表 3：21 世纪 IDEA 要求摘要）。
Inflection AI：打造最“走心”的AI对话机器人
他的论文拥有超过 18 万次引用。 他在牛津大学完成了博士学位和博士后学业，在那里设计了 VGGNet 并赢得了著名的 ImageNet 挑战赛；他的第一家公司随后被 DeepMind 收购。作为 DeepMind 的首席科学家， Karen 建立并领导了大规 模深度学习团队，开发现实世界数据的大型 AI 模型。 Reid Hoffman 也是 Inflection AI 的联合创始人，他曾经是 LinkedIn 的联合创始人和 Greylock 的合伙人。在加入
波音 767-300 货机
波音公司已交付了超过 1,063 架 767 飞机，这些飞机由全球 120 多家运营商运营。767 家族已累计飞行超过 1,780 万次，运送了数百万名乘客。在 1,470 万次飞行中，约有 360 万次飞行符合延长运营 (ETOPS) 规则。
波士顿的人民和经济
波士顿的公共交通系统覆盖城市的每个街区，无论是有轨电车、地铁、公交车还是通勤火车。MBTA 为马萨诸塞州东部的 176 个城镇提供通勤铁路、地铁、当地和快速公交服务以及水上渡轮服务，为 3,200 平方英里范围内约 489 万人口提供公共交通。在 COVID-19 疫情爆发之前，MBTA 的乘客每月在工作日完成约 120 万次乘车。2020 年 4 月，工作日平均乘车次数降至 14 万次，随后开始缓慢反弹。2021 年，工作日平均乘车次数为 51 万次，2022 年为 69 万次，2023 年为 75 万次。尽管有所回升，但工作日平均客流量仍比 2019 年的水平低 38%。图 5 显示了 2019 年、2020 年和 2023 年每月平均工作日骑行次数。
波士顿的人民和经济
波士顿的公共交通系统覆盖城市的每个街区，无论是有轨电车、地铁、公交车还是通勤火车。MBTA 为马萨诸塞州东部的 176 个城镇提供通勤铁路、地铁、本地和快速公交服务以及水上渡轮服务，为 3,200 平方英里范围内约 489 万人口提供公共交通。在 COVID-19 疫情爆发之前，MBTA 的乘客每月在工作日完成约 120 万次乘车。2020 年 4 月，工作日平均乘车次数降至 14 万次，随后开始反弹。2021 年，工作日平均乘车次数为 51 万次，2022 年为 69 万次，2023 年为 75 万次。尽管有所回升，但工作日平均客流量仍比 2019 年的水平低 38%。图 5 显示了 2019 年、2020 年和 2023 年每月平均工作日骑行次数。
2009 年国际航空运输协会年度报告
2009 年 4 月 1 日，我们取得了一个重要的里程碑。根据我们在 2006 年年度股东大会上商定的目标，所有 224 家 IATA 航空公司均已列入 IOSA 注册中心。我们是一个质量协会，在安全方面取得了令人瞩目的成绩。2008 年，IATA 成员每 190 万次航班发生一次事故。这一表现甚至比业内每 120 万次航班发生一次事故的表现还要好。航空是最安全的旅行方式。随着 IOSA 的成功，IATA 地面运营安全审计 (ISAGO) 现已成为该运营领域的全球标准。
董事的报告
COVID-19-19大流行，工作场所解决方案已经认识到卫生，室内空气质量对员工敬业度和福祉的重要性。该行业还见证了朝着基于结果的合同的推动转变，该合同通过自动化和技术推动了现场集成设施管理交付。业务概述：多年来，BVG的旅程一直在建立我们的核心业务交付平台，以针对未来的增长。23财年的重点继续改善客户服务，增加员工参与度，加强现金流。我们现在是印度领先的设施管理业务之一，我们的野心是使我们的每个核心业务不仅在财务上充分发挥其潜力，而且还通过为整个环境和社会带来积极的贡献。在这一年中，我们重新审视了多样化的服务，并制定了四个平台，以将重点的方法带入我们的业务组合。我们的平台现在是资产管理和维护，保养和监护权，环境服务和专业服务。我们的新合同获胜是440个新徽标，产生了1.624亿印度卢比的收入，其中23财年确认，其中79％由私人客户贡献。重大胜利是Adani机场，金奈地铁，IIITD，Essel World等。我们的客户保留率为90％，它认可我们对客户关系，质量交付和竞争价格的关注。我们的冠军部门一直在制造，医疗保健和教育，航空和环境服务。23,13438万卢比。税后利润在审查的一年中，与上一年相比，您的公司表现出无可挑剔的增长。独立绩效：本年度持续运营产生的总收入为Rs。上一年的20,36061万次记录，增长了13.62％。在当年持续运营的利息，税收和折旧（EBITDA）之前的收益为卢比。298972万卢比。上一年的294519万次记录增加了1.51％。 在当年继续运营的税前利润为卢比。 1,888.06万卢比。 上一年1901.33万。 税后从当年继续运营的税后利润为卢比。 1587.99万卢比。 上一年的15025万人记录增加了5.71％。 但是，拨款损失后，停止运营的总净利润为卢比。 126546万卢比。 上一年的1,20874万次记录增加了4.69％。 合并绩效：本年度持续运营产生的总收入为Rs。 23,18683万卢比，卢比。 上一年的2045.54亿美元记录增加了13.35％。 在当年持续运营的利息，税收和折旧（EBITDA）之前的收益为卢比。 3,00359万卢比。 上一年的2941.76万次记录增长2.10％。 1901.93万卢比。上一年的294519万次记录增加了1.51％。在当年继续运营的税前利润为卢比。1,888.06万卢比。上一年1901.33万。税后从当年继续运营的税后利润为卢比。1587.99万卢比。上一年的15025万人记录增加了5.71％。但是，拨款损失后，停止运营的总净利润为卢比。126546万卢比。上一年的1,20874万次记录增加了4.69％。合并绩效：本年度持续运营产生的总收入为Rs。23,18683万卢比，卢比。上一年的2045.54亿美元记录增加了13.35％。在当年持续运营的利息，税收和折旧（EBITDA）之前的收益为卢比。3,00359万卢比。上一年的2941.76万次记录增长2.10％。1901.93万卢比。在当年继续运营的税前利润为卢比。上一年的1,89779万，记录增加了0.22％。
衡量政府采用 https 的长尾效应
作者：S Singanamalla · 2020 · 被 2300 万次引用，用于其联邦和军事相关网站。如第 4 节所述...关于计算机和通信安全（伦敦，英国）（CCS）。
金属 3D 打印用于修复钢结构
本工作采用了一种创新技术——电弧增材制造 (WAAM)，这是一种定向能量沉积技术，用于裂纹钢部件的疲劳强化。在高周疲劳载荷条件下测试了不同的带有中心裂纹的钢板，包括参考板、用 WAAM 修复的具有沉积轮廓的钢板以及用 WAAM 修复并随后进行加工以降低应力集中系数的钢板。进行了相应的有限元模拟，以更好地理解 WAAM 修复的机理。参考板上现有的中心裂纹在 94 万次循环后扩展并导致断裂，而两块 WAAM 修复板中的中心裂纹并未扩展，这是由于净横截面积增加以及沉积过程引起的压应力。然而，在第二块钢板中，由于局部应力集中，在 WAAM 轮廓根部出现了新的裂纹，疲劳寿命达到了 220 万次循环（是参考板的 2.3 倍）。另一方面，第三块钢板由于加工轮廓光滑，经受了 900 多万次疲劳循环，没有出现明显的退化。这项研究的结果表明，WAAM 修复技术在解决钢结构疲劳损伤方面具有巨大潜力。