1化学系数学和自然科学学院,JL帕迪哈丹大学。Raya Bandung Sumedang Km.21,Kabupaten Sumedang 45363,印度尼西亚; u.pratomo@unpad.ac.id(U.P.); rapadhiaa30@gmail.com(R.A.P.); irkham@unpad.ac.id(I.I。); allyn@unpad.ac.id(A.P.S.)2东京大都会大学城市环境科学研究生院应用化学系,日本哈奇奥吉1-1 Minamiosawa,日本; jacob.mulyana@deakin.edu.au 3教育学院,艺术与教育学院,迪肯大学,伯伍德高速公路221伯伍德,伯伍德,VIC 3125,澳大利亚4研究中心,高级材料研究中心,国家研究与创新局,卡瓦桑·塞恩斯·塞恩斯·塞恩斯·塞恩斯·塞恩Habibie,Tangerang Selatan 15314,印度尼西亚5个合作研究中心,高级能源材料,国家研究与创新机构Institut Teknologi Bandung,Bandung 40132,印度尼西亚 *通信 *通信:Inda009@brin.go.div
其中,V = 金属船壳船舶的型排水量(不包括轮毂),其他材料船壳船舶的型排水量(不包括轮毂)均为型吃水 d\,m 3 时测得;d\ = 最小型深(m)的 85%。注。L 定义的常规性质可能导致 Q, 值超过 1,例如对于浮筒型船舶。在这种情况下,假设 C b = 1。在计算多体船的 C b 时,应考虑整艘船的宽度,而不是单个船体的宽度。国际航行是指从《国际载重线公约》适用的国家出发,前往该国以外的港口,或反之的海上航行。船中是船长 L 中部的横截面。干舷是从甲板线上缘到相关载重线上缘在船中垂直向下测量的距离。上层建筑是干舷甲板上的甲板结构,从船的一侧延伸到另一侧,或舷侧板在船壳板内侧的距离不超过宽度 B 的 4%。升高的后甲板被视为上层建筑。除非为船员提供了从最上层露天甲板的任何一点或更高一点到达上层建筑内的机器或其他工作空间的通道,并且当舱壁开口关闭时,可以通过其他方式随时到达该点,否则舰桥或船尾楼不应视为封闭。
范围元素中的评估范围在附录A中列出,并指示已确定的NRM*子元素,并将包括在建筑物的上层建筑LCA的范围中。纳入范围内的子元素。
LBd x 式中,V = 金属船壳船舶型排水量(不包括轮毂)体积,其它材料船壳船舶型排水量(不包括轮毂)体积,均为型吃水d\,m 3 时测得;d\ = 最小型深的85%,m。 注:常规的L定义可能导致Q, 值超过1,例如对于浮筒型船舶。在这种情况下,假定C b = 1。计算多体船的C b 时,应考虑整艘船的宽度,而不是单个船体的宽度。 国际航行是从《国际载重线公约》适用的国家驶往该国以外的港口,或反之的海上航行。船中部是船长 L 中部的横剖面。干舷是从船中部甲板线上缘到相关载重线上缘垂直向下测量的距离。上层建筑是干舷甲板上的甲板结构,从船的一侧延伸到另一侧,或舷侧板在船壳板内侧的距离不超过船宽 B 的 4%。升高的后甲板被视为上层建筑。除非为船员提供了从最上层露天甲板的任何一点或高于该点的替代方式到达上层建筑内的机器或其他工作空间的通道,并且当舱壁开口关闭时,该替代方式随时可用,否则不得将舰桥或船尾楼视为封闭的。
LBd x 式中,V = 金属船壳船舶型排水量(不包括轮毂)体积,其它材料船壳船舶型排水量(不包括轮毂)体积,均为型吃水d\,m 3 时测得;d\ = 最小型深的85%,m。 注:常规的L定义可能导致Q, 值超过1,例如对于浮筒型船舶。在这种情况下,假定C b = 1。计算多体船的C b 时,应考虑整艘船的宽度,而不是单个船体的宽度。 国际航行是从《国际载重线公约》适用的国家驶往该国以外的港口,或反之的海上航行。船中部是船长 L 中部的横剖面。干舷是从船中部甲板线上缘到相关载重线上缘垂直向下测量的距离。上层建筑是干舷甲板上的甲板结构,从船的一侧延伸到另一侧,或舷侧板在船壳板内侧的距离不超过船宽 B 的 4%。升高的后甲板被视为上层建筑。除非为船员提供了从最上层露天甲板的任何一点或高于该点的替代方式到达上层建筑内的机器或其他工作空间的通道,并且当舱壁开口关闭时,该替代方式随时可用,否则不得将舰桥或船尾楼视为封闭的。
航母上可用的着陆区在所有六个自由度上处于连续运动状态。航母的滑跃甲板、飞行甲板、船体和上层建筑与迎面而来的风的流场相互作用,从而在航母后方形成湍流。这种“湍流效应”非常危险,过去曾造成过各种事故。为了补充印度理工学院德里分校正在进行的航母环境流体动力学研究工作,本研究调查了滑跃甲板和上层建筑对通用航空母舰 (GAC) 周围流动的影响。进行了计算流体动力学 (CFD) 研究以模拟气流尾流并使用滑跃甲板建立基线。随后,进行了进一步的研究以分析尾流对航母几何形状变化的敏感性。引入滑跃甲板会产生大部分湍流,这是飞行员在进近时在船尾遇到的。通过以各种方式优化滑跃甲板几何形状,可以大大减少湍流。
空气动力学身体。全景。BaseCamp由与传统旅行拖车相同的铝制上层建筑制成,但它为家庭带来了新的形状。它的空气动态车身和车顶轮廓通过开放道路上的空气滑动,并有助于提高燃油效率。和全景前窗让您介绍周围的世界 - 首先要去探索的全部原因。
政治经济学这一概念源于希腊语“politikos”和“oikonomia”,前者代表国家和社会,后者代表家庭经济管理。1 上述两个概念合在一起,就是“国家管理的规律”。因此,政治经济学是社会科学中的一门分支学科,是研究国家内部物质利益的生产、分配、交换和消费过程中人们之间社会关系的科学学科。阿克指出,虽然政治经济学现在已成为政治科学的一个分支学科,但它最初实际上是马克思列宁主义意识形态的一个组成部分。2 因此,可以说,自从资本主义生产方式出现以来,政治经济学一直是一门阶级科学。它研究社会生产制度、生产过程中人们之间的经济关系以及人类发展各个阶段物质价值的生产、分配和交换规律。作为一门阶级科学,政治经济学派的代表始终代表着特定阶级的利益,并试图为符合该阶级利益、保护该阶级的经济政策辩护。因此,政治经济学研究生产关系与生产力和上层建筑之间的复杂相互作用。本研究试图更深入地理解马克思的历史唯物主义和辩证唯物主义、社会分类和阶级分析、基础上层建筑和生产力。
4.1 一般规定 ................................................................................................................................ 81 4.2 在冰区航行船舶的要求 .............................................................................................................. 82 4.3 恶劣环境条件 ............................................................................................................................ 82 4.3.1 上层建筑结冰 ...................................................................................................................... 82 4.4 附近冰区的迹象 ...................................................................................................................... 84 4.5 独立航行船舶 ...................................................................................................................... 85 4.5.1 进入冰区 ...................................................................................................................... 85 4.6 冰区破冰船 ............................................................................................................................. 86 4.6.1 与破冰船通信 ............................................................................................................. 86 4.6.2 护航开始前须报告................................................................... 88 4.6.3 破冰护航作业 ...................................................................................................... 88 4.7 E FFEC