在过去的三十年中,全球不透水的表面积(ISA)增加了一倍以上,但是由于现有的土地碳储存的耗尽而导致的相关碳排放量仍然未知。在这里,我们报告说,由于全球ISA的扩张,生物质和顶部土壤的碳损失(0 - 30厘米)在1993年至2018年间,每年达到46 - 75 tg c,占同时人类土地使用变化的3.7 - 6.0%。对于UNFCCC的附件I国家,我们的估计排放量可与国家温室气体库存报告的定居扩张所产生的碳排放相媲美,从而提供了这种独立的验证。在研究期间,非恋国家中日益增长的排放量与附件I国家中的排放量减少之间的对比可以通过观察到的新兴排放进化模式来解释,这取决于经济发展阶段。我们的研究对国际碳会计和气候缓解具有影响,因为它揭示了以前忽略但通过土地利用效应对ISA扩展到人为碳排放的实质性的影响。
在过去十年中,哥伦比亚特区水务局评估的清洁河流不透水区域收费 (CRIAC) 费率有所提高,以帮助支付一项 27 亿美元的项目,该项目旨在大幅减少排入阿纳科斯蒂亚河、波托马克河和罗克溪的未经处理的污水和雨水径流。2018 年《2019 财年预算支持法案》设立了 CRIAC 救济计划,这是一项财政援助计划,旨在为哥伦比亚特区符合条件的非营利组织、租户和房主提供救济。这些计划大大降低了哥伦比亚特区水务局账单上的 CRIAC 成本。2021 财年 (FY21) 批准的每月 CRIAC 费率为每等效住宅单元 (ERU) 19.52 美元。ERU 是单户住宅物业中不透水表面积的统计中位数,以平方英尺为单位,平均约有 1,000 英尺的不透水覆盖层。
透水路面的目的是拦截、蒸发、滞留、过滤和渗透现场雨水。场地开发商可以在整个街道宽度、整个停车区或较大的不透水区域的一部分内安装透水路面。例如,设计师可以在停车场车道或停车位使用透水路面来处理来自相邻上坡不透水路面和屋顶的雨水流。设计师还可以加入入口以容纳极端风暴带来的溢流。透水路面安装的面积取决于特定类型的路面或铺路系统的渗透能力(适当考虑堵塞);其深度或存储能力;以及透水路面需要捕获、储存或渗透的雨水量。
•公用事业线安装,没有新的不透水表面积; •没有新的不透水表面积的小型局部维修; •不暴露砾石,骨料或土壤的路面保存; •外观重塑没有新的不透水表面积。施工后SWMP必须证明由水质风暴事件产生的施工后的雨水径流将在出院到该州的水域之前接受所有必要的治疗。如果不可行的话,申请人必须证明,将对等效偏置区域的施工后的雨水径流进行处理,以抵消该项目后施工后的雨水径流的水质影响。在完成项目完成后的30天内,申请人必须提交所有结构性雨水控制措施的DEQ 401 WQC计划或构建的施工图。如果项目发生在尤金市,波特兰市或清洁水服务边界内,DEQ可能会推迟施工后SWMP审查,并与DEQ的清理计划有关任何联系。接收401 WQC的项目必须满足所有其他机构要求(例如USACE 404许可证,DSL /填充许可证)和其他适用许可证(例如< /div>)NPDES 1200-C或NPDES 1200-Z雨水排放许可证)。
当自然区域转变为城市化土地用途时,透水区域通常会减少,而不透水土地覆盖(建筑物、道路、停车场等)会增加。如果不实施雨水管理控制,这种土地用途的转变会导致水文循环发生变化。由于透水表面和植被覆盖的减少,渗透和蒸散会减少,地表径流也会相应增加。此外,在这些城市环境中,需要输送基础设施(沟渠、雨水下水道和道路)来安全地将地表径流输送和引导到接收器。此外,由于不透水表面上污染物的积累以及暴雨期间相应的快速冲刷(“首次冲刷”),城市化过程通常会降低由此增加的雨水径流的水质。如果没有适当设计和实施雨水控制,就会出现数量(侵蚀、洪水、水平衡)和质量(污染物、沉积)问题,并对接收者(水道和湖泊)和包括水生生物/栖息地在内的整体自然环境造成损害。
• 保护路边洼地(图 2)1. 维护洼地的透水覆盖层。2. 保留现有的洼地高程。• 减少地块填土(图 2)1. 慎重考虑是否需要为地块引入任何填土。2. 将建筑垫高程限制在高于相邻道路 8 英寸以内。• 防洪(图 3)1. 使用高架建筑技术将第一层可居住楼层抬高到联邦紧急事务管理局基准洪水高程以上。• 减少不透水表面 1. 使用透水材料(如砾石、沙地上的透水铺路砖、本地草皮、草皮覆盖的多孔路面和木材)建造其他场地和景观改进工程。鼓励使用“佛罗里达友好型景观设计™”。2. 不要在铺砌或景观区域下放置不透水层(如屋顶纸或塑料)。 • 节约用水(图 4 和 5) 1. 使用蓄水池收集屋顶径流并回收用于非饮用水用途。 2. 使用本地植物材料进行景观美化。 • 减少直接排入水道的废水(图 6) 1. 使用护堤将径流限制在相邻水道中。 2. 如果您的地块已有隔墙,请降低相邻地面,使完工地块和隔墙顶部之间至少有 6 英寸的落差。 • 减少排入道路的废水 1. 使用护堤将地块径流限制在相邻道路上。 2. 在车道上使用交通额定沟渠排水,以减少排入道路的废水。这些沟渠排水应排入现场滞留区。如果车道低于或与道路洼地高度相同,则不需要沟渠排水。 • 使用以下步骤计算所需的保留量:1. 确定与拟议保留系统直接相连的场地不透水面积的平方英尺数(通常是现场洼地)。直接连接是指雨水径流在进入现场保留系统之前经过少于 20 英尺的透水区域(例如草地或景观区)的任何区域。透水铺路砖不被视为不透水区域。2. 确定与拟议保留系统不相连的场地不透水面积的平方英尺数,并且必须在进入保留系统之前排出超过 20 英尺或更多的透水区域。例如,屋顶的某个区域从落水管排出,但在到达现场洼地之前流过 20 英尺的景观区。3. 通过将直接连接面积与未连接面积的一半相加,计算总有效不透水面积。
美国国家航空航天局:“高光谱混合空间的比较分析:细颗粒覆盖在多大程度上影响全球建筑环境中不透水表面的反射率?”,179,999 美元;“支持 2023 年秋季 FireSense 机载科学的实地考察:3D 结构、活燃料水分、土壤水分和燃烧温度”,152,902 美元;“绘制柬埔寨小农水稻地图”,155,586 美元;“降低沿海环境中废水泄漏对人类健康的风险和暴露”,62,496 美元
三套 24” X 36” 的硬拷贝和一份数字 PDF 副本,包含以下内容: 业主/开发商的姓名、地址和联系信息 带证书的规划编制者的姓名、地址和联系信息 标题、日期和指北针 比例尺 1” = 20'、30'、40' 或 50' 房产的地址和/或法定描述 房产总面积(平方英尺或英亩) 现有不透水面积(平方英尺或英亩) 当前房产分区 现有和拟议用途描述 项目位置图 所有规划符号和线条的图例