确定循环经济标准化的现状: 确定 CEN、CLC 和其他标准组织(ETSI、ISO、IEC、ITU 等)已发布和正在制定的标准 确定影响欧洲标准化的现有和计划中的举措 确定每个产品领域的需求(差距)以及阻碍实现循环经济目标的标准
• 博茨瓦纳空间科学与技术战略 • 博茨瓦纳 SKA、AVN 技术委员会 • 博茨瓦纳 - RSTI 南非联合委员会 • 博茨瓦纳人力资源开发委员会 • 博茨瓦纳开放数据开放科学 (ODOS) • 非洲开放科学平台 (AOSP) • 南部非洲发展共同体网络基础设施框架和 HPC 生态系统 • 南部非洲发展共同体 ICT 专题组 • 泛非和国际会议组织
• 寻求将 Arup 报告第 1 阶段与专题组 5 分享的请求 - DOT • 汇编过去 10 年所有木材奖获奖者的 JPEGS,以用于潜在的案例研究汇编 - DOT • 讨论在 SDCC 社会住房项目中加入实时数据传感器的可能性 - DOT • 制定“木材设计原则”文件的目录草案,以供下次会议讨论 - DOT • 安排与消防顾问会面,讨论消防设计指南对消防官员的价值 - JA / DOT/ JC
本演讲围绕八个主要主题领域展开:淡水和水生生态系统、全球水循环、水管理、水与人、水与农业、水与工业、水与能源以及水治理。项目根据其主要目标分配到不同的领域,按主题分组,然后按首字母缩写词的字母顺序排序。但是,应适当考虑具有连接不同主题领域的多个目标的复杂综合项目。在解决水-食物-能源-气候关系或工业与城市水部门协同作用的项目中可以看到跨领域行动的明显例子。在整体之前,对项目数量和欧盟贡献与专题组和具体计划进行了定量分析。
• 在影响力方面,法国国家科学研究院是欧洲最早认识到与欧洲机构密切合作重要性的科研机构之一,早在 1991 年就在布鲁塞尔设立了办事处。作为科学领域的强大参与者,法国国家科学研究院目前是布鲁塞尔法国科学与创新中心 (MFSIB) 的主要推动者之一,该项目联合了法国 HERI 的主要参与者。法国国家科学研究院需要进一步激励其研究人员在国家层面(国家专题组、国家联络点 (NCP)、研究网络、联盟、渠道和基础设施等)、欧洲范围(专家评估员、借调国家专家 (SNE) 等)和国际范围(贝尔蒙特论坛、未来地球等)的影响力网络中发挥积极作用,特别是在他们完成任务后为他们提供有效的支持。
DV 家庭暴力 CEDAW 消除对妇女一切形式歧视公约 CA 中亚地区 COP 实践社区 COVID-19(新冠病毒)疫情 CSO 民间社会组织 CS-RRG 民间社会区域参考小组 GEF 性别平等论坛 GEWE 性别平等与妇女赋权 EU 欧盟 EVAWG 消除对妇女和女童的暴力行为 GBV 基于性别的暴力 GRB 性别敏感预算 MFA 外交部 MSR 多部门响应 NWM/NGEM 国家妇女机构/国家性别平等机构 NGO 非政府组织 OSC 业务指导委员会 RCO 联合国驻地协调员办公室 ROCG 民间社会组织小额赠款区域开放协调小组 RUNO 受助联合国组织 SDAW 针对妇女的性暴力和家庭暴力 SG 小额赠款 SGBV 性暴力和基于性别的暴力 SI 聚焦倡议 SOP 标准操作程序 联合国 联合国 GTG 联合国性别专题组 联合国驻地协调员 联合国国家工作队 VAWG 针对妇女和女童的暴力行为
摘要。文章分析了当前媒体话语中新技术语言形象的重构,其中神经网络和人工智能(AI)的讨论已成为主流趋势。作者在“人工智能”专题组中首次运用复杂话语、语料库方法和内容分析来构建语义场和微场。根据获得的数据,媒体呈现的AI主题领域的节点是“技术”、“智力活动的算法”、“当前系统”和“与人类竞争的演员”集群。搭配分析使得确定人工智能在社会、经济、科学、技术和创意领域的概念化成为可能。强调了智能与理性(人工与机器)之间的显着对立。所分析的人工智能以三种形式出现:强人工智能、弱人工智能、个人人工智能。强人工智能占上风,提名中的主题占据主导地位就证明了这一点。在媒体话语中,机器被拟人化,被赋予了理性、意识和潜意识、记忆、情感,成为一个能够做出决策并创造新的智力价值的世界大脑,这通过兼容性和语境同义词来证明。在对“人工智能”、“科技”、“风险”主题组交叉点的分析中,作者看到了进一步的研究前景。
AFT 非洲地区 (WBG) ADS-B 自动相关监视 - 广播 ATAG 航空运输行动组(隶属于 IATA) ATC 空中交通管制 ATKB 航空运输知识库 ATM 空中交通管理 ATO 航空运输 PRAL 办公室 ATR-42 Aerospatiale 飞机模型 ATR-42 CAA 民航局 CES 查尔斯·E·斯伦贝谢,首席航空运输专家 CNS 通信导航监视服务/系统 GNSS 全球导航卫星系统 GPS 全球定位系统 DGCA/06 2006 年民航安全会议局长 DOT 美国运输部 EAP 东亚和太平洋地区 (WBG) ECA 欧洲和中亚地区 (WBG) ESW 经济部门工作 F-50 福克飞机模型 F-50 FAA 美国联邦航空局 FY05 世界银行集团 2005 财年 (01JUL04 – 30JUN05) HCB 海因里希C. Bofinger,世界银行航空运输顾问 IATA 国际航空运输协会 IASA 国际航空安全评估(由美国联邦航空局制定) IBRD 国际复兴开发银行(WBG) ICAO 国际民用航空组织(联合国机构) IDA 国际开发协会(WBG) IFC 国际金融公司(WBG) LAC 拉丁美洲和加勒比地区(WGB) MNA 中东和北非地区(WBG) N/A 不可用 NTSB 国家运输安全委员会(美国) PPIAF 公共私营基础设施咨询机构 PRAL 港口、铁路、航空和物流专题组 SAR 南亚地区(WBG) T/A 技术援助 TBD 待定 TTL 任务组负责人 WBG 世界银行集团
AFT 非洲地区(WBG) ADS-B 广播式自动相关监视 ATAG 航空运输行动组(隶属于 IATA) ATC 空中交通管制 ATKB 航空运输知识库 ATM 空中交通管理 ATO 航空运输 PRAL 办公室 ATR-42 Aerospatiale 飞机模型 ATR-42 CAA 民航局 CES 查尔斯·E·斯伦贝谢,首席航空运输专家 CNS 通信导航监视服务/系统 GNSS 全球卫星导航系统 GPS 全球定位系统 DGCA/06 2006 年民航安全会议局长 DOT 美国运输部 EAP 东亚和太平洋地区(WBG) ECA 欧洲和中亚地区(WBG) ESW 经济部门工作 F-50 福克飞机模型 F-50 FAA 美国联邦航空局 FY05 世界银行集团 2005 财年(01JUL04 – 30JUN05) HCB Heinrich C. Bofinger,世界银行航空运输顾问 IATA 国际航空运输协会 IASA 国际航空安全评估(由美国联邦航空局制定) IBRD 国际复兴开发银行(WBG) ICAO 国际民用航空组织(联合国机构) IDA 国际开发协会(WBG) IFC 国际金融公司(WBG) LAC 拉丁美洲和加勒比地区(WGB) MNA 中东和北非地区(WBG) N/A 不适用 NTSB 国家运输安全委员会(美国) PPIAF 公共私营基础设施咨询机构 PRAL 港口、铁路、航空和物流专题组 SAR 南亚地区(WBG) T/A 技术援助 TBD 待定 TTL 任务组负责人 WBG 世界银行集团