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World File Search System两辆
引用1。该命令可能被引用为消费税（管理和关税）（缓解）（两辆机动车）（建立森林生物生物的弹性
缓解2。在第3款规定的条件下以及坦桑尼亚税务局局长可能规定的任何其他条件约束，这是在本地进口或在本地进口或购买的订单中指定的两辆机动车上应支付的全部消费税特此汇款。条件3。根据本命令授予的赔偿应停止生效，而消费税应应付并应付，就好像如果将上述汽车用于其他目的或以任何目的使用或在任何
人工智能与外星生命的探索
毅力号和好奇号是科学家派往火星的两辆火星车，目的是进一步了解火星的状况和古代生命的可能性。这是一个非常有希望的线索，不仅有助于寻找外星生命，还可能为火星移民做出贡献。两辆火星车都使用人工智能。毅力号使用人工智能帮助任务工程师瞄准和控制火星车的摄像头。好奇号使用人工智能为其激光探测系统独立选择目标。
唐尼统一学区校车更换
唐尼统一学区提交了一份申请，以获得加利福尼亚能源委员会（CEC）招标GFO-17-607的赠款，以替换两辆旧柴油校车。唐尼统一学区获得了两辆车辆到网格的电动校车和支持电动汽车充电基础设施的资金。唐尼统一学区购买了两辆电动校车，并通过CEC安装了八个充电器。公共汽车被安置在2022年1月5日，并向地区提供了劳动力培训，以帮助支持新的电动舰队的成功部署。旧的，柴油动力的公交车也被拆除并从服务中拆除。该项目发现，减少的电力校车的年减少了12.4吨二氧化碳，.044碳一氧化碳，.018个短吨的碳氢化合物，.006个短吨的颗粒物2.5，每年的氮气氧化物和氮气氧化物的短量为.095，一年一度的nitrogen氧化物和$ 5，$ 5,30 $ 5,30 $ 5,30。
最大限度提高交战区域杀伤力 - 陆军大学出版社
1944 年冬天的寒风吹过前线。当班长跪在机枪队旁边，查看交战区域计划时，他听到一个非常熟悉的声音，让他紧张不安。两名从观察哨逃到他们面前的士兵证实了他的恐惧：“坦克！”他们喊道。突然，两辆 Sonderkraftfahrzeug 251 半履带装甲运兵车冲破了对方的树林，两辆 Panzer IV 坦克在两侧护卫。沿线的步枪手和机枪手惊恐地看着他们的 M1 步枪发射的 .30 卡宾枪子弹无助地从装甲上弹开，而连长则呼叫火箭筒手。这些勇敢的士兵冒着生命危险向前奔跑，或以一定角度奔跑，拼命试图击中 Panzer IV 的侧翼或半履带的平坦部分。
最大限度提高交战区域杀伤力 - 陆军大学出版社
1944 年冬天的寒风吹过前线。当班长跪在机枪队旁边，查看交战区域计划时，他听到一个非常熟悉的声音，让他紧张不安。两名从观察哨逃到他们面前的士兵证实了他的恐惧：“坦克！”他们喊道。突然，两辆 Sonderkraftfahrzeug 251 半履带装甲运兵车冲破了对方的树林，两辆 Panzer IV 坦克在两侧护卫。沿线的步枪手和机枪手惊恐地看着他们的 M1 步枪发射的 .30 卡宾枪子弹无助地从装甲上弹开，而连长则呼叫火箭筒手。这些勇敢的士兵冒着生命危险向前奔跑，或以一定角度奔跑，拼命试图击中 Panzer IV 的侧翼或半履带的平坦部分。
更少的需求：让任务指挥节点更具机动性、隐蔽性和生存力
多年来，陆军使用昂贵的弹出式帐篷，由维护密集的环境控制装置提供支持，工作人员无法快速拆除，1-38 IN 的领导希望建立一个没有这些限制的战术行动中心。为了实现这一目标，该部队将其战术行动中心建造在两辆现有的轻型中型战术车辆 (LMTV) 中，这两辆车辆可以并排停放，并用伪装网覆盖，以最大限度地减少其信号并为工作人员提供遮荫。两辆 LMTV 携带了四台先进系统改进计划 (ASIP) 无线电（带支架和扬声器）、两个联合作战指挥平台 (JBC-P)、一个与战术通信节点 (TCN) 绑定的安全互联网语音协议 (SVOIP) 系统，以及一些桌子、椅子和白板。一台 15 千瓦发电机被安装在其中一辆 LMTV 的车厢内用于发电，但 1-38 IN 还在轮换之前购买了多台商用现货 (COTS) 电池发电机，以尽量减少对这台发电机的需求。该单位将使用 15K 发电机快速充电更安静、更隐蔽的 COTS 发电机，这些发电机将用于运行 TOC 的系统。这种新设计的最后一个方面是其最小特征。使用了多种技术来减少 TOC 的特征，例如利用伪装网、阻止敌人在电磁 (EM) 频谱上探测它的能力，以及试图将 TOC 伪装成低优先级目标。采取这些措施后，1-38 IN 部署到 NTC 以测试其新的 TOC。
抵抗轴心国针对以色列占领的行动
在一次复杂的行动中，以色列突袭了一座驻扎着 25 名士兵的以色列步兵的建筑物，并用各种武器瞄准他们，造成他们全部死亡或受伤。救援部队抵达后，一片雷区被引爆，击中了两辆运兵车。建筑物仍然被火焰吞没，加沙地带南部拉法赫市中部 Al-Shaboura 难民营的 Al-Najili 地区的冲突仍在继续。
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2018 年 3 月 31 日，M/s Amar 未能支付第三期款项，Bhanu 随即收回了两辆踏板车。Bhanu 同意将其他四辆踏板车留给 M/s Amar，并将收回的踏板车的价值调整为应付金额。接管的踏板车按每年 30% 的折旧率进行估价。上述调整后，供应商账户中剩余的余额由 M/s Amar 在 5 个月后支付，利息为每年 15%。