弗兰克·丹尼斯上校 弗兰克·丹尼斯上校出生于韩国釜山。他以优异的成绩从南达科他大学毕业,并在那里成为一名宪兵,从此开始了他的军旅生涯。丹尼斯上校还毕业于宪兵基础课程和上尉职业课程、陆军指挥和参谋学院以及艾森豪威尔学校。他的民事教育包括艾森豪威尔学院的战略资源管理硕士学位、美国陆军指挥和参谋学院的军事艺术与科学硕士学位以及南达科他大学新闻学理学士学位。丹尼斯上校担任过许多指挥、参谋和值班职务。他最近的职务是担任国防部主管人力和预备役事务的助理部长的军事副手。在此之前,弗兰克指挥过夏威夷斯科菲尔德兵营第 19 宪兵营 (CID),并担任第 8 宪兵旅的副旅长。作为一名少校,他曾担任位于肯塔基州诺克斯堡的陆军人力资源司令部的宪兵校级任务官,以及位于德国凯泽斯劳滕的第五宪兵营 (CID) 的执行官和作战官。作为一名交换军官,弗兰克曾担任位于英格兰威尔特郡的英国陆军第 3D 皇家宪兵团的团级作战官,在那里他被派往阿富汗拉什卡加尔,担任赫里克 17 和 18 号行动 (英国陆军赫尔曼德特遣部队) 的宪兵顾问,为第二苏格兰高地火枪团提供支持。弗兰克还曾担任位于密苏里州伦纳德伍德堡的美国陆军宪兵学校的军官基础课程团队负责人。作为一名上尉,他在 08 至 09 年的伊拉克自由行动期间指挥了驻伊拉克迪亚拉的第 58 宪兵连。在担任连队指挥官之前,他曾担任第 8 宪兵旅和第 728 宪兵营训练官,驻扎在斯科菲尔德兵营,并随第 728 宪兵营参加了 07-09 年伊拉克自由行动,驻扎在提克里特的斯派克尔基地。作为一名中尉,弗兰克曾担任韩国特种作战司令部金营指挥官的副官,并担任韩国龙山第 55 宪兵连的执行官和排长。弗兰克与高中时的恋人、科罗拉多州法尔肯的 Shilah Dennis 结婚。他们有两个可爱的孩子,喜欢旅行和探索世界。弗兰克喜欢听各种类型的音乐,并寻找任何理由去户外活动。他是一个爱好收藏家,最近开始练习盆景。
在寻找具有较高能量和功率密度的新电池技术时,成本较低和充电能力,双离子电池(DIB)涉及使用阳离子和阴离子来存储能源,这已经成为潜在的候选者之一。尤其是石墨已被证明可以有效容纳PF 6-等阴离子。但是,高于5 V的高截止电压与石墨阴极上的li/li +导致连续的侧面反应,例如电解质分解,产生低库仑效率(CE <90%)和循环寿命差。在本次研讨会中,我将首先讨论我们的最初工作,以了解影响阴离子从石墨中插入和去解剖学的能力和稳定性的因素。然后,我将讨论我们如何设计电解质以及阴极电解质界面(CEI)以提高DIB的周期性能和功率能力。最后,我将讨论当前的DIB挑战和未来观点。
(865) 298-5901 兴趣:主要兴趣包括聚变工程/材料研究和裂变燃料开发。重点是热工水力学、CFD、传热和中子学。其他兴趣包括电力转换技术、高温材料、物理和化学气相沉积、电子束和加速器、粒子传输和辐射损伤。教育:博士核工程,1989 年 8 月 宾夕法尼亚州立大学 核工程硕士,1984 年 8 月 宾夕法尼亚州立大学 核工程学士,1982 年 5 月 宾夕法尼亚州立大学 相关 聚变公私合作伙伴关系协调员 经历 聚变能源创新网络 INFUSE 主任 橡树岭国家实验室 2020 年至今 杰出科学家 – 聚变能源部门 聚变技术组 橡树岭国家实验室 2015 – 2020 杰出成员技术人员 – 电磁和辐射效应模拟 桑迪亚国家实验室,1353 部 2013 - 2015 杰出成员技术人员——面向等离子体的组件和材料的设计和测试 桑迪亚国家实验室,1658 部 1994 年 11 月 - 2013 年1994
着陆和起飞 20.1.3 对于需要 1200 米或更长跑道长度起飞的航空器,必须通过 PPR 进行通知和延长。对于需要跑道长度大于或等于 1200 米才能起飞的飞机,必须通知并延长 PPR。严禁在相邻的跑道上同时着陆和/或起飞。严禁在两条相邻的跑道上同时着陆或起飞。 LDG RWY 05:禁止通过 TWY C 清除 RWY。 ATT RWY 05:禁止通过 TWY C 放行。 LDG RWY 23:禁止通过 TWY F 和 TWY A 清理 RWY。 ATT RWY 23:禁止通过 TWY F 和 TWY A 放行。除 HEL 外,禁止使用中级 TWY 进行 TKOF。禁止使用中级 TWY 的 DEC,HEL 除外
演讲者:丹尼斯·恩格(Dennis Ong)博士丹尼斯·奥格(Dennis Ong)博士是一位技术主管,以其在AI和云转型领域的工作而闻名。他目前在亚马逊网络服务(AWS)担任职位,他负责为《财富》 100强公司的业务和技术创新。他在AWS中的重点是AI和云转换,这涉及帮助组织利用尖端AI技术来创建令人兴奋的新应用程序和用例。DR ONG也参与了学术和研究界。他是宾夕法尼亚大学精确研究中心行业顾问委员会的技术和业务顾问。该中心专门从事Genai研究,其中涉及探索可信赖的AI用于各种应用。在AWS担任AWS的角色之前,ONG博士领导了Verizon的研究团队,该团队专注于5G和AI。在他的领导下,这些团队开发了创新的AI应用程序,并通过与本田研究所和密歇根大学合作展示了世界上第一个5G/AI自动驾驶汽车,实现了重要的里程碑。这一成就代表了自动驾驶汽车领域中两种尖端技术(5G和AI)的融合。dr Ong也被公认为是世界知名的演讲者,他在TEDX活动中就与技术转型有关的主题进行了演讲。他已经谈到了诸如“通过机器学习转换物联网”和“用区块链来保护世界”之类的主题,强调了新兴技术在重塑行业和确保数字生态系统中的新兴技术的作用。此外,ONG博士是全球会议上经常出现的主持人,涵盖了包括5G,AI,自动驾驶汽车,物联网和区块链在内的一系列主题。认可他对该领域的贡献,ONG博士获得了许多与5G和AI技术有关的专利。他的工作反映了推动技术界限并推动有可能改变行业并改善人们生活的创新的承诺。ONG博士的学术背景包括获得芝加哥大学布斯商学院荣誉的MBA学位。 他还拥有电气和计算机工程博士学位,他从俄亥俄州立大学获得了他的荣誉。 他的学术参与扩展到俄亥俄州立大学计算机科学与工程系的兼职教职员工。ONG博士的学术背景包括获得芝加哥大学布斯商学院荣誉的MBA学位。他还拥有电气和计算机工程博士学位,他从俄亥俄州立大学获得了他的荣誉。他的学术参与扩展到俄亥俄州立大学计算机科学与工程系的兼职教职员工。
这封信是 GPA 转介“第二年”状态报告,针对 Claberg Ranch 所有权集团拥有的机场北特定计划第三阶段物业。机场北特定计划于 1986 年获得卡马里奥市批准。Claberg Ranch 物业在首次批准时被指定为特定计划的第三阶段,并包含在卡马里奥城市限制边界 (CURB) 内。该物业占地 135 英亩,位于中央大道立交桥和美国 101 号公路以南,卡马里奥机场以北。Claberg Ranch(共同租户)是 GPA 转介和所有其他待决授权申请的申请人和物业所有者。由于不可预见的情况,过去的一年是所有权集团内部的过渡时期。业主仍然致力于推进这一进程,并将继续与市政府工作人员合作。虽然在 2023 年更新了几项技术研究,但尚未启动更新的 EIR 的过程。根据最近与市政府工作人员的讨论,已确定将在 2024 年准备一份可行性分析,这是下一步的关键步骤。通过在进行耗时且昂贵的 EIR 更新之前采取这一步骤,将更好地告知市政府与开发该物业相关的潜在成本。该分析将评估土地开发成本,包括但不限于当地道路、公用事业服务、中央大道立交改善和政府机构费用。在进行 EIR 更新之前,该分析可以为市政府工作人员和业主提供有关项目推进可行性的指导。分析将基于申请人准备并提交给市政府审查的项目描述和概念性土地使用计划。申请人提议在 2024 年下半年的市议会研究会议上介绍此信息。在市议会于 2022 年 4 月 13 日批准 GPA 转介请求后,授权流程中的以下步骤已完成。2022-23:申请人团队对项目现场进行背景可行性研究,包括绘制现有公用设施、道路、未来计划的改进、卡马里奥机场地役权和影响,以及对与美国 101 号公路相关的加州交通局问题的初步研究。申请人向卡马里奥市提交总体规划修正案和区域变更流程的申请。已向市政府支付 78,281.00 美元的费用。交通研究、初步道路路线图和公用事业容量分析已完成,以评估拟议项目的分阶段潜力。
我们是一所忙碌、快乐和成功的学校。我们敬业的从业人员团队确保我们的孩子在包容性的学习环境中享受在校时光,并抱有很高的期望和抱负。我们认识到每个孩子都有不同的技能和天赋;我们努力确保每个学生都能充分发挥他们的潜力,成长为充满激情的学习者,为下一步的教育之旅做好准备。我们的课程以威尔士课程的核心目标为驱动力,支持儿童茁壮成长,成为健康自信的个体、雄心勃勃、有能力的学习者、有道德、有见识的公民以及社会和更广阔世界中富有进取心和创造力的贡献者。我们是一所蓬勃发展的学校,是埃克塞特大学认可的思考学校,并自豪地获得了联合国儿童权利公约金牌尊重权利奖。
Denis Kochan 在布拉迪斯拉发的 Comenius 大学学习理论和数学物理(2000 年获得 Mgr. 头衔,2004 年获得博士学位)。后来,他加入了理论物理系,并在那里担任助理,直到 2010 年。2010 年,他搬到了雷根斯堡大学,加入了 J. Fabian 教授的研究小组,在那里他研究了涉及二维材料、自旋电子学和超导性的主题。在竞争激烈且不断扩展的新型二维材料和自旋电子学领域进行的研究产生了多项突破性的理论成果和被高度引用的出版物,这使他获得了雷根斯堡大学的任教资格(2020 年获得 Dr.habil.)以及私人讲师(2020 年获得 PD)的职位。 2021 年,丹尼斯·科查恩 (Denis Kochan) 申请了享有盛誉的 IMPULZ 2021 计划中的职位,并获得了奖励(Superspin 项目),并被授予了布拉迪斯拉发斯洛伐克科学院物理研究所的职位,从 2022 年 5 月起,他将在量子信息研究中心 (RCQI) 内建立自己的研究小组。丹尼斯·科查恩发表了约 40 篇同行评审论文,并共同指导了 8 名博士生,他的研究兴趣集中在 (非) 传统超导现象上。
2011 年 5 月,Teefy 先生被任命为项目执行办公室指挥、控制、通信战术 (PEO C3T) 下通信安全项目主任的加密系统产品主任 (PdD)。2014 年 2 月,他担任通信安全主任。2014 年 2 月,他担任 PEO C3T 下网络推动者项目主任的 PdD 密钥管理职位。2015 年 3 月,他被选为网络推动者副项目负责人。在 PEO C3T 任职期间,他完成了陆军加密网络的现代化,开始部署新的密钥管理基础设施,并领导产品领导军事技术解决方案向 PEO 企业信息系统的过渡。
着陆和起飞 20.1.3 对于需要 1200 米或更长跑道长度起飞的航空器,必须通过 PPR 进行通知和延长。对于需要跑道长度大于或等于 1200 米才能起飞的飞机,必须通知并延长 PPR。严禁在相邻的跑道上同时着陆和/或起飞。严禁在两条相邻的跑道上同时着陆或起飞。 LDG RWY 05:禁止通过 TWY C 清除 RWY。 ATT RWY 05:禁止通过 TWY C 放行。 LDG RWY 23:禁止通过 TWY F 和 TWY A 清理 RWY。 ATT RWY 23:禁止通过 TWY F 和 TWY A 放行。除 HEL 外,禁止使用中级 TWY 进行 TKOF。禁止使用中级 TWY 的 DEC,HEL 除外