纵观历史,尽管受到阿尔弗雷德·塞耶·马汉概念的影响,欧洲大陆和亚洲的海军一直面临一个简单的选择:要么建立一支均衡的舰队,在海上与另一支均衡的舰队交战,并在一场或多场“决战”中击败它,要么采取“不对称方法”,建立一支“不均衡”的海军,能够阻止敌人获得海上控制权,并保持自己的重要海上通信线(如果有的话)不受敌人海军力量的侵扰。就俄罗斯而言,远洋均衡海军时代以 1904-1905 年日俄战争的失败而告终。俄罗斯并没有失去建造主力舰的能力,也没有失去使用主力舰的背景。然而,战争发生在俄罗斯缺乏海军基础设施的地区——舰队基地,或者更重要的是,造船和维修设施。俄罗斯这些能力的主要来源是(现在仍然)位于该国的欧洲部分。1 出于各种原因,俄罗斯帝国没有足够的战略动机来恢复其在远东的海军实力,直到1945年苏联时代才恢复。1905年后俄罗斯的关键路线是彼得大帝在十八世纪前夕确定的路线:波罗的海(丹麦海峡)和黑海(博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡)。这两条路线长期以来一直被用来运送俄罗斯的主要出口产品,小麦和
“这是冷战结束后国际视野中前所未有的变化。”1 了解和评估中国传统防御性海军战略、理论和部队结构的变化,对美国海军和其他担心中国崛起可能带来的安全影响的太平洋海军来说显然非常重要。本章探讨了中国海军后北 (022 型) 快速攻击艇部队的发展及其在中国近海的作用和任务,并讨论了对美国海军和该地区其他海军的影响。作者认为,这支部队在与中国人民解放军海军 (PLAN) 部队和特遣队进行联合行动时,可以提供超越简单沿海防御的进攻性海上控制能力(这里的沿海防御是一种有限的海上拒止形式)。事实上,集体行动的联动快速攻击艇可能对沿海地区以外的美国主力舰和打击群构成重大的潜在进攻威胁。2
战舰重新启用:四艘 58,000 吨的衣阿华级战舰 (BB) 可能是政府恢复美国海军优势计划最明显的象征。该级别的主力舰衣阿华号 (BB-61) 和新泽西号 (BB-62) 已经重新加入舰队。日本投降文件就是在这艘战舰上签署的,结束了第二次世界大战。密苏里号 (BB-63) 目前正在长滩海军造船厂进行翻新和现代化改造。1986 财年预算要求拨款 7620 万美元(包括 100 万美元的研究、开发、测试和评估 (RDT&E) 资金)用于重新启用威斯康星号 (BB-64),这是该级别的第四艘也是最后一艘战舰。温伯格部长在年度报告中指出:“这些舰艇装备了新型战斧和鱼叉导弹,能够从地平线以上打击陆地或海上目标。它们原有的 16 英寸火炮为海军炮火支援能力提供了急需的提升。”如果目前的估计属实,明年将要求额外拨款 4.356 亿美元来完成威斯康星号的重新启用。目前还没有指定任何造船厂来执行重新启用/现代化计划,但如果遵循早期的公共船厂/私人船厂轮换计划,似乎可能会与阿沃代尔造船厂(路易斯安那州韦斯特维戈)和利顿的英格尔斯造船分部(密西西比州帕斯卡古拉)签署联合合同,由这两家公司共同负责爱荷华号的重新启用/现代化。