摘要:乙醇已成为化石燃料的一种有希望的替代品,但其使用可以导致润滑剂的大量稀释,尤其是在冷启动或交通繁忙的过程中。这种稀释会影响添加剂的性能,包括摩擦性修饰剂等摩擦二硫代氨基甲酸酯(MODTC),旨在减少在极端接触条件下的摩擦。先前的研究表明,乙醇可能会影响MODTC的性能,促使该研究的目的是研究乙醇对MODTC TRIPOFILMS的影响及其在边界润滑条件下的摩擦反应。因此,用含有不同乙醇浓度的MODTC的完全配方的润滑剂进行了互助摩擦学测试。结果表明,临界乙醇稀释水平通过MODTC激活抑制危害降低,从而导致类似于基础油的摩擦系数(COF)。用多乙二醇(PAO) + MODTC简单混合物测试的表面显示出与添加乙醇的COF增加。使用拉曼光谱法,X射线光电子光谱(XPS)和X射线吸收光谱在边缘结构(XANES)附近分析测试表面,揭示了硫酸盐,MOO 3,MOS 2,MOS 2和MOS X O Y化合物在与乙醇稀缺的表面上形成的互动化合物中的互动化合物。然而,乙醇的添加增加了互感的硫酸盐和MOO 3含量,而牺牲了诸如MOS 2和MOS X O Y之类的减少摩擦化合物。关键字:钼二硫代氨酸(MODTC);乙醇; TROBOFILM;摩擦修饰符;添加剂;润滑剂这些发现表明,含有MODTC的润滑剂中的乙醇稀释会产生富含氧气的界面培养基,有利于形成具有不足摩擦能力的化合物的形成。
缩略语列表 ACP 非洲、加勒比和太平洋地区 CARDI 加勒比地区农业研究与发展研究所 CEF 甘蔗扩展基金 E10 10% 乙醇、90% 汽油 E15 15% 乙醇、85% 汽油 E25 25% 乙醇、75% 汽油 EIA 能源信息署 EU 欧盟 FAO 联合国粮农组织 GDP 国内生产总值 GDI 汽油直喷 GHG 温室气体 GOJ 牙买加政府 GREET 温室气体、受管制排放和交通运输中的能源使用 LCA 生命周期评估 LDV 轻型车辆 MAF 农业和渔业部 MSET 科学、能源和技术部 NDC 国家自主贡献 NREL 国家可再生能源实验室 OAS 美洲国家组织 PEL Petrojam 乙醇有限公司 SIA 糖业管理局 STU 糖转化部门 USDA 美国农业部
图 1.通用航空飞机燃油消耗历史值和预测值。日历年包括 2000 – 2020 年 ……………………………………...……………... 2 图 2。航空相关乙醇事件的时间表 ………………………………… 5 图 3。J.P. Instruments EDM-800 手册中的“最佳动力”(蓝色)和“最佳经济”(红色)混合设置 …………………………………………… 11 图 4。试验台飞机 (N152BU) …………………………………………………… 16 图 5。试验台动力装置,(a) 右舷显示气缸 1 和 3 (b) 左舷显示气缸 2 和 4 …………………………………………... 17 图 6。从推荐的倾斜度(25°F 富峰)下载的原始数据2007 年 3 月 4 日进行的 E40 航班(EGT)…………………………………… 19 图 7。TSTC 韦科机场 (KCNW) 的机场图………………………….. 23 图 8。从 TSTC 机场 (CNW) 北出发(灰线)和南出发(粉红线)的航线规则 ………………………………………………... 24 图 9。EGT #3 安装位置,(a) 块内区域表示试验台发电厂 #2 排气管的位置和 (b) #2 排气管上 EGT 探头的特写 ……………………………………………………………………...... 26 图 10。燃油校准程序正在进行中,(a) 校准的燃油集油罐和 (b) 球阀延伸到燃油管路,可在校准过程中调节燃油流量……………………………………………………………… 28 图 11。全油门时随着乙醇含量增加,转速增加趋势 ...................................................................................................................................... 33 图 12。“推荐混合”空燃比下的典型巡航性能参数 …………………………………………………………………………….40 图 13。全油门时随着乙醇含量增加,转速增加趋势…... 44 图 14。“峰值 EGT”空燃比下的典型巡航性能参数 ……………………………………………………………………….. 50