过早恢复比赛可能会导致二次撞击综合症 (SIS) 或脑震荡后综合症 (PCS)。SIS 是指运动员在脑震荡完全恢复之前再次受到头部撞击。第二次撞击会导致大脑肿胀,可能导致脑损伤、瘫痪甚至死亡。PCS 可能在第二次撞击后发生。PCS 可能导致永久性的长期脑震荡症状。SIS 和 PCS 的风险是为什么任何运动员在获得合格医疗保健专业人员的许可之前都不允许参加任何体育活动的原因。
16 摘要 该项目经历了与开发 Sealift 改装船的结构要求/影响相关的典型程序:1) 确定 Sealift 船的有效载荷要求和代表性军用车辆有效载荷,2) 确定可用于改装的候选船只并为改装研究做出最终选择,3) 制定车辆装载的初步安排,即安排有效载荷以确保选定的船只可以容纳车辆,4) 确定结构载荷(整体、局部和车辆相关),以适应改装,5) 确定适应新载荷所需的结构修改,6) 制定成本估算以适应结构修改,包括增加车辆系留装置。该项目的本质是比较 ABS 高速舰艇标准和 DNV 高速、轻型舰艇和海军水面舰艇标准的结构要求和由此产生的修改。报告中对整体载荷、二次撞击载荷和车辆甲板载荷进行了全面比较,并提出了抵抗这些载荷的结构要求。报告还总结了为研究军用有效载荷对车辆甲板结构的影响而开展的有限元分析工作。这尤其令人感兴趣,因为许多车辆的标称轮胎印迹明显大于加强筋间距,这违反了受车轮载荷影响的板结构设计的典型假设。
● 除了每年的执教要求外,莱维敦学区的教练组还将参加脑震荡教育。他们将观看有关脑震荡的视频,并参加疾病控制中心的在线教育。教练必须阅读并签署教练确认声明,声明中他们已阅读并理解脑震荡管理协议,并接受将任何疑似遭受脑震荡的运动员转介给运动教练的责任。并负责在发生受伤时联系家长。● 脑震荡管理团队 (CMT) 将由认证运动教练、运动主任、运动协调员、学校护士、指导顾问和学校医生组成。CMT 的工作是协调所有必要文件的分发、签署和收集。所有签署的文件将保留在本学年的档案中。学区的 CMT 还应负责为管理人员、教师、教练和家长提供培训并协调培训。 ● 脑震荡培训应包括:脑震荡的定义、脑震荡的体征和症状、脑震荡的发生方式、脑震荡后和二次撞击综合征的信息、重返赛场和学校规程指南、应遵循的紧急规程和程序,以及有关脑震荡管理和治疗可用区域资源的信息。● 首席医疗主任是莱维敦地区医生,将对所有学生运动员重返赛场 (RTP) 拥有最终批准权
沃尔沃 EX30 的乘客舱在正面偏置碰撞测试中保持稳定。假人读数表明驾驶员和前排乘客的膝盖和股骨得到了良好的保护。沃尔沃未能证明其能为不同体型和不同坐姿的乘客提供类似水平的保护,因此该车被扣分。对测试期间碰撞台车减速的分析以及测试后对可变形壁障的分析表明,沃尔沃 EX30 在正面碰撞中是良性碰撞伙伴。在全宽刚性壁障测试中,根据假人压缩读数,后排乘客胸部的保护被评为边际。除此之外,对驾驶员和后排乘客的保护都很好。在侧面壁障测试中,获得了满分,所有关键身体部位都得到了良好的保护。在更严重的侧面柱碰撞中,胸部的保护较弱,但身体其他部位的保护良好。对偏移(物体从远端撞击车辆时被抛向车辆另一侧的程度)的控制被发现是足够的。沃尔沃 EX30 有一种对策来减轻这种撞击中乘员对乘员的伤害。安全气囊在欧洲新车安全评鉴协会的测试中表现良好,假人读数表明它对驾驶员和乘客都提供了良好的保护。对前排座椅和头枕的测试表明,在发生追尾碰撞时,它们可以很好地防止颈部扭伤。对后排座椅的几何分析也表明它们具有良好的颈部扭伤保护。该车配备了先进的 eCall 系统,可在发生碰撞时向紧急服务部门发出警报,还有一种系统可在车辆发生碰撞后防止二次撞击。沃尔沃证明,如果车辆沉没,车门和车窗可以打开,让乘员逃生。