CisSig 评分 IC50(连续)简单线性回归全部相关系数 0.51 CisSig 评分 IC50(连续)简单线性回归五分位数相关系数 0.74 所有基因表达 IC50(连续)弹性网线性回归全部相关系数 0.63 所有基因表达 IC50(连续)弹性网线性回归五分位数相关系数 0.79 所有基因表达 IC50(连续)L1 线性回归全部相关系数 0.63 所有基因表达 IC50(连续)L1 线性回归五分位数相关系数 0.79 所有基因表达 IC50(连续)L2 线性回归全部相关系数 0.63 所有基因表达 IC50(连续)L2 线性回归五分位数相关系数0.81 所有基因表达 IC50(二元)简单逻辑回归所有 AUC 0.79 所有基因表达 IC50(二元)简单逻辑回归五分位数 AUC 0.90 所有基因表达 IC50(二元)弹性网络逻辑回归所有 AUC 0.82 所有基因表达 IC50(二元)弹性网络逻辑回归五分位数 AUC 0.94 所有基因表达 IC50(二元)L1 逻辑回归所有 AUC 0.82 所有基因表达 IC50(二元)L1 逻辑回归五分位数 AUC 0.94 所有基因表达 IC50(二元)L2 逻辑回归所有 AUC 0.81 所有基因表达 IC50(二元)L2 逻辑回归五分位数 AUC 0.95 所有基因表达 IC50(二元)SVM(线性核)所有 AUC 0.82 所有基因表达 IC50(二元) SVM(线性核)五分位数 AUC 0.93 所有基因表达 IC50(二元)SVM(多项式核)所有 AUC 0.78 所有基因表达 IC50(二元)SVM(多项式核)五分位数 AUC 0.94 所有基因表达 IC50(二元)随机森林所有 AUC 0.81 所有基因表达 IC50(二元)随机森林五分位数 AUC 0.91
家庭收入结合的细分是基于国内收入五分之一。受访者分为五个收入类别,代表各自国家内家庭收入。每个五分位数的家庭收入范围是根据一系列来源得出的,包括政府通过DICILE或五分五分之一的家庭收入中位数,国民收入调查以及世界不平等数据库的统计数据。,如果缅甸和老挝无法使用此类数据,我们提到了过去的人口普查的收入类别,这些类别可能无法反映五分之一的确切收入范围。
拉脱维亚的许多行为风险因素在较低的教育和收入水平较低的人中更为普遍。2019年,没有完成中学教育的成年人中有23%,而只有12%的高等教育。按收入水平看人口时,烟熏五分之一的收入中有24%,而五分五五分之一的人中有19%。肥胖症出现了类似的梯度:肥胖的28%的拉脱维亚人肥胖,而收入较高的拉脱维亚人中有18%。同样,最低收入五分之一的人比例较低,每天推荐的五个水果和蔬菜。但是,收入最高的拉脱维亚人比最低五分位数的拉脱维亚人报告大量饮酒的可能性更高(2019年为18%,而2019年为11%)。
统计(DRG统计),该统计是由德国联邦统计办公室收集的,用于医院服务的成本帐户[15]。DRG统计数据包含有关患者的年龄,性别和居住地的形成,以及有关GER的所有大约1900万个医院病例的疾病和手术的信息。由于DRG统计数据不包含有关收入和教育的信息,因此德国社会经济剥夺指数(GISD版本2022 V 0。2)[16]用于社会经济差异。该指数包括所有地区(称为克雷斯)的教育,就业和收入状况的信息,并将其分为奎因瓷砖,范围从低到高社会经济剥夺[17]。五分位数1反映了社会经济贫困较低的地区,五分位数2至4中等贫困的地区和五分位数5个地区的社会经济贫困较高的地区。GISD通过患者的居住区与医院统计数据相关。
来源:作者对PSID数据的分析。注意:标记为“相对”的列报告了一个线性概率回归模型,该模型估算了1984年劳动收入分布中底部两个五分位数的工人之间的关系,转向了相应的1994年分布和工作特征的较高五分之一。标记为“绝对”的色谱柱报告了一个线性回归模型,该模型估计了1984年在1984年至1994年之间劳动收入分布中底部两个五分位数中工人的名义,累积收入增长的关系。包括人口统计学,教育和就业状况的控制,但没有报告。标准错误在括号中。* =在0.05水平下有效。
2.3 2012-23 年 LPI 得分分布 16 2.4 2018 年和 2023 年按 LPI 五分位数划分的及时性得分 16 2.5 按收入群体划分的 2023 年 LPI 得分分布 16 3.1 进口前置时间是 2022 年国际航运波动的最大驱动因素 20 3.2 进口停留时间分布示例 20 3.3 全球平均停留时间的分散性 21 3.4 2022 年 5 月至 10 月集装箱进出口停留时间与 2023 年 LPI 得分(按国家划分) 21 3.5 集装箱港口出口停留时间与进口停留时间 23 3.6 2022 年 5 月至 10 月进口停留时间和比较值的异常值 23 3.7 集装箱航运平均连通性与 2023 年 LPI 得分五分位数之间的关联 25 3.8 航空和邮政服务的平均入境连通性与 2023 年 LPI 得分五分位数之间的关联 26 3.9 大多数海洋经济体的航运连接不到 20 个,并且依赖转运 26 4.1 对环保航运选择的需求,按目的地 LPI 得分五分位数划分 30 A4.1 Cargo iQ 里程碑 56 A4.2 Cargo iQ 数据集的国家覆盖范围,按世界银行区域划分 56 A4.3 万国邮政联盟数据集的国家覆盖范围,按世界银行区域划分 58 A4.4 TradeLens 数据模型 59 A4.5 集装箱运输的三个阶段 59 A4.6 MDS 转运和海洋交通数据集的国家覆盖范围,按世界银行区域划分 60 A7.1 按地点和国家收入组划分的受访者数量 67 A7.2 按运输方式和经济活动类型划分的受访者 68 A8.1 2007-22 年研究文献中 LPI 数据的使用69
我们的战略将重点放在五个领域,反映 NHSE 的国家优先事项以及我们在 Place 的当地人口合作伙伴的优先事项。1 全面恢复 NHS 服务,按患者种族和多重剥夺指数 (IMD) 五分位数细分绩效报告。2 减轻数字排斥,通过收集患者年龄、种族、残疾状况、病情、IMD 五分位数等数据来确定谁在访问不同的咨询模式。3 确保数据集完整且及时,改进初级保健、门诊、急诊科、精神卫生、社区服务、专门委托等方面的种族数据收集。4 加快预防计划:流感和 COVID-19 疫苗接种、对患有严重精神疾病和学习障碍的人进行年度健康检查、产科服务护理人员的连续性、针对长期疾病的诊断和管理。 5. 加强领导力和问责制,这是上述四项优先事项的基础,系统和提供者的健康不平等领导者可以获得健康公平伙伴关系计划培训,以及更广泛的支持,包括利用新的健康不平等领导力框架。
目的:我们研究在确诊后 12 个月内对 1 型糖尿病 (T1D) 儿童进行持续血糖监测 (CGM) 是否会改变基于种族或社会经济地位 (SES) 的血糖结果不平等的发展。方法:在 2020 年 10 月 1 日至 2021 年 10 月 1 日期间被诊断患有 T1D 的 15 岁以下儿童中,在确诊后 12 个月从 KIWIDIAB 数据网络中收集了去识别化的临床和 SES 数据。结果:有 206 名新发 T1D 儿童:毛利人使用 CGM 的比例为 56.7%,欧洲人使用的比例为 77.2%。诊断后 12 个月的平均 (SD) HbA1c 为 62.4 (14.2) mmol/mol,但毛利人比欧洲人高 9.4mmol/mol(p<0.001)。对于未使用 CGM 的患者,毛利人的 HbA1c 比欧洲人高 10.8(95% CI 2.3 至 19.4,p=0.013)mmol/mol,而使用 CGM 的毛利人和欧洲人之间没有证据表明存在差异(分别为 62.1 [9.3] mmol/mol vs 58.5 [12.4] mmol/mol p=0.53)。比较 SES 的五分位数,SES 最低五分位数的 HbA1c 比最高五分位数高 10.8(95% CI 4.7 至 16.9,p<0.001)mmol/mol。结论:这些观察性数据表明,使用 CGM 可改善新发 12 个月时 HbA1c 的种族差异。
在过去三年中,反贫困服务局一直在提供能源补助,以帮助那些遭受燃料贫困的人应对能源价格上涨。在西洛锡安,有 3,627 名客户获得了能源补助。获得能源补助的客户分布在苏格兰多重贫困指数 (SIMD) 的所有五分位数中,其中五分位数 1 是最贫困的,五分位数 5 是最不贫困的。SIMD 从七个领域考察一个地区的贫困程度:收入、就业、教育、健康、服务获取、犯罪和住房。获得能源补助的大多数客户位于五分位数 1 (35.8%) 和五分位数 2 (37.7%) 内。第一次定期报告将于 2024/25 财政年度结束前提交苏格兰议会,涵盖从 2021 年 12 月 23 日(《解决苏格兰燃料贫困问题:战略方针》发布之日)到 2024 年 12 月 22 日的三年时间。地方当局的反馈将为苏格兰燃料贫困进展情况摘要提供信息,并为考虑在下一个报告期 2025-27 采取进一步行动提供参考。咨询意见征集于 2024 年 9 月 27 日开始,并于 2024 年 11 月 8 日结束。咨询问题已在反贫困服务和住房、客户和建筑服务部分发。已经起草了一份咨询回复,其中考虑到了这些反馈。由于回复期限紧迫,咨询回复已分发给公司政策和资源 PDSP 以征求进一步意见。成员没有提供任何其他信息或意见供审议。在进行此次磋商时,苏格兰政府希望审查为实现燃料贫困目标所采取的措施的进展情况。具体来说,他们有兴趣了解为解决燃料贫困的四个驱动因素而采取的措施。此次磋商询问西洛锡安的人们目前在根据自己的需要取暖方面可能面临哪些障碍或挑战。地方当局被要求概述自 2021 年 12 月以来为提高能源效率、增加当地收入、降低能源成本和支持人们有效地取暖而采取的行动,并考虑这些行动是否有助于改善燃料贫困或有助于减轻燃料贫困对西洛锡安人民的影响。西洛锡安议会已采取行动,帮助减轻燃料贫困及其对当地居民的影响。通过基于区域的计划和当地供热和能源效率战略,议会在提高家庭能源效率方面取得了进展,特别是对于低收入和燃料匮乏的家庭。反贫困服务与能源咨询计划合作,确保家庭获得能源相关福利,并开展福利健康检查,确保个人能够充分享受其他福利。这些支持有助于提高金融韧性,这是解决贫困战略的核心目标,通过确保家庭能够管理能源成本而不会进一步陷入债务。值得注意的是,虽然这些努力在解决燃料贫困方面取得了重大进展,但挑战依然存在。一个重大限制是对化石燃料的依赖,以及能源政策主要在国家层面管理的事实。西洛锡安议会影响能源定价或固定费用等政策的能力仍然受到限制,这些政策对低收入家庭的影响尤为严重。虽然提高能源效率可以减少能源消耗,但它们并不能解决负担能力的根本问题。