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World File Search System交换站
Junrong Xu和Bin Zhao。电动汽车的自动电池交换站的设计和实施：一项针对电池提升和传输机构的技术研究。 J数据SCI人工INT 2025，3（1）：000158。
随着技术发展的日益发展，人们的生活水平已经飙升，他们对环境保护的认识逐渐提高。这导致了运输偏好的重大转变，私人汽车所有权中电动汽车的比例不断增加。由新能源提供动力的电动汽车，由于其环保性质而提供了巨大的市场潜力。，尽管他们有希望的前景，但他们在中国广泛采用的道路并不顺利。仍然需要解决和优化许多挑战和缺点，例如电池寿命和充电基础架构等电池寿命和充电基础设施。在阻碍电动汽车开发的无数问题中，电池充电是一个关键问题。当电动汽车的电池用完时，所有者通常会给大量时间充电带来不便。为了减轻此问题，建立配备有可更换电池的电动汽车的自动电池交换站已成为可行的解决方案。这些电台将使电动汽车能够迅速，方便地更换电池，类似于
交换站
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使用模糊MCDM方法的电池交换站的位置选择：印度尼西亚Meilinda Fitriani Nur Maghfiroh A*，Chathumi Kavirathn
国际能源局预测，电动汽车（EV）将在未来的可持续运输选择中发挥关键作用。电动汽车提供了许多优势，包括高能效率[1，2]，低环境影响和高驾驶性能[3]。在印度尼西亚，能源和矿产资源部（MEMR）负责为电动汽车进行必要的基础设施准备。根据2020年的MEMR条例，该法规涉及电池电动汽车（BEVS）的电气充电基础设施的提供，该部有权监督所选城市中充电设施和电动汽车电池交换站的建设。此外，MEMR有权签发电力提供业务许可，并指定符合条件的业务领域，例如加油站，办公室，购物中心或停车场。截至2021年7月，EVS在135个地点上有166个充电站（SPKLU），主要在Java岛，而74
在使用时间的关税下优化太阳能电动电池交换站：South
污染，占所有能量相关的Co2排放量的23％。•该行业对于经济增长至关重要，行业利益相关者和政策制定者需要解决气候变化及其对环境的有害影响，同时提高流动性。•电动车辆提供了巨大的希望，因为污染物越来越少
优化电池交换站的位置
3 https://www.conda.jp/enwyes23.hombs 4/nlock.ndums/n2101/t2101bl 6 https://global.honda/newsroom/news/2022/p221021025gl3 https://www.conda.jp/enwyes23.hombs 4/nlock.ndums/n2101/t2101bl 6 https://global.honda/newsroom/news/2022/p221021025gl