燃料当然属于这一分类),但对于阿波罗这样的有限能量飞行器来说,这一点值得怀疑,因为阿波罗需要高度精确和复杂的导航系统来确定往返月球的最有效路径或轨道。我们想用第三类来代替上面提到的两个极端。第三类可以称为“手动辅助”系统,它将结合人类和机器的最佳特性。为了说明这一观点,图B3 显示了人类与航天器在典型的中途星体-地标角度测量中的功能关系。对于这项任务,人类需要做到以下几点。
摘要。飞行员目前使用纸质文件和电子系统来帮助他们执行程序,以确保商用飞机的安全、效率和舒适度。管理纸质操作文件之间的互连对飞行员来说可能是一个挑战,尤其是在正常、异常和紧急情况下时间压力很大的时候。这篇论文是对机载上下文敏感信息系统 (OCSIS) 的设计的贡献,该系统是在平板电脑上开发的。声称使用上下文信息有助于在正确的时间自动或按需访问适当的操作内容。OCSIS 使用涉及空客 320 驾驶舱模拟器中的专业飞行员的人机模拟进行了测试。初步结果令人鼓舞,表明 OCSIS 可用于操作信息访问。更具体地说,上下文敏感性有助于简化这种访问(即,在正确的时间以正确的格式提供适当的操作信息。此外,OCSIS 还提供了纸质文档所不具备的其他功能,例如中断后的程序执行状态。而且,OCSIS 自动完成几项计算这一事实往往会减少飞行员的任务需求。