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World File Search System任务主管
欧盟与亚美尼亚共和国关于亚美尼亚欧盟特派团（EUMA）地位的协议
4。EUMA人员应就所说的或书面的单词以及他们在行使其官方职能时所执行的所有行为，享有托管国家的民事和行政管辖权的豁免权。如果在任何东道国法院对EUMA人员提起任何民事诉讼，则应立即通知发送州或欧盟机构的任务主管和主管机构。在法院提起诉讼之前，派出州或欧盟机构的主管主管和主管机构应向法院证明是否有问题的法案是由EUMA人员执行其官方职能的。如果该法在行使官方职能方面进行，则该程序不应启动，第16条的规定应适用。如果在行使官方职能方面没有执行该法案，则该程序可能会继续进行。任务主管和派遣国家或欧盟机构的主管当局的认证应对可能不符合其质疑的东道国管辖权具有约束力。EUMA人员提起诉讼的诉讼应排除在与主要索赔直接相关的任何反索赔方面援引豁免权的豁免权。
航空的实时合作轨迹计划 -
空中系统系统的抽象合作轨迹计划是一个基本且具有挑战性的问题，旨在利用航空信息来协助地面任务。现有方法通常遭受次优轨迹或计算负担。在本文中，我们讨论了空中系统的合作轨迹计划，在该系统中，无人接地车辆（UGV）在无人驾驶汽车（UAV）的协助下实时计划其当地轨迹。首先，UAV使用非线性模型预测控制（NMPC）生成指导轨迹，该模型将障碍物分布密度视为反映多个障碍对UGV的耦合效果的因素，从而避免了局部最小值问题并改善了计划轨迹的可行性。其次，采用基于空空间的行为控制（NSBC）框架将指导轨迹合并到UGV自己计划的任务中。最后，为UGV开发了一个事件触发任务主管，以决定所有任务的优先级，这降低了传统基于规则的任务主管带来的任务优先级的切换频率。模拟和实验结果都表明，就轨迹误差，在线计算时间和任务执行的成功率而言，所提出的方法具有出色的轨迹计划性能。
Microsoft Word - Aviation_CAPT_Handbook（2024 年 2 月）- 最终版
上尉和上尉（选任），祝贺您获得海军上尉军衔，或者如果最近被选中，祝贺您即将晋升！上尉仅占海军航空兵军官的 5%。您应该为自己迄今为止的专业成就和对海军的贡献感到自豪，同时也为仍然需要您的领导和服务的巨大机会感到兴奋。海军航空兵相信您能指挥我们的海上舰艇和联队，并填补岸上的关键领导职位，以确保海军航空兵准备好应对我们未来的作战挑战。作为高级管理人员和领导者，您有责任制定和实施将使我们在未来的战斗中取得成功的政策和计划。作为航空兵上尉，您的工作并不缺乏。事实上，对你们每个人的需求都是无止境的，每个人都有不同的背景、不可替代的技能和独特的领导经验。简而言之，我们对上尉的人力需求超过了我们的库存。这迫使我们确定优先事项，并深思熟虑地决定你们每个人最适合为海军航空兵服务的地方。作为您的详细任务主管，PERS-43 将努力平衡您的个人和职业愿望，同时努力满足 NAE、海军和联合部队对您的才能的需求。作为经验丰富的军官，我知道你们都非常熟悉详细任务流程。本手册旨在为您作为上尉解决一些独特的考虑因素。请允许我承认，不可能解决有关上尉详细任务的所有问题和政策，本手册只是为了在您出现问题时提供方便的参考和起点。敬上，Dewon“Chainsaw”Chaney 航空军官任务主管
国家安全太空发射 (NSSL)
NSSL 系统包括运载火箭、发射能力、标准有效载荷接口、支持系统、任务集成（包括任务独特要求）、飞行仪表和射程接口、特殊研究、飞行后数据评估和分析、任务保证、基础设施、关键部件工程、政府任务主管支持、系统/流程和可靠性改进、培训和其他技术支持。该系统还包括发射场运营活动、支持保证访问的活动、系统集成和测试以及其他相关支持活动。此外，该计划正在努力开发两个或更多满足所有国家安全太空发射要求的国内、商业上可行的航天发射提供商。
DC-8 机载科学实验者手册
NASA DC-8 机载实验室实验员手册简介 自 1987 年 8 月以来，NASA 一直在使用道格拉斯 DC-8-72 飞机 (NASA 817) 进行地球、大气和空间科学的研究活动。这架飞机经过大量改装，成为飞行实验室，位于加利福尼亚州爱德华兹的德莱顿飞行研究中心 (DFRC)。它的运营是为了造福那些提案已获得 NASA 总部批准的研究人员。根据研究要求，机载实验室飞行可以在 DFRC 或全球部署地点进行。DC-8 是一种四引擎喷气式飞机，航程超过 5,000 海里（9,200 公里），升限 41,000 英尺（12,500 米），实验有效载荷 30,000 磅（13,600 千克）。计划使用率为每年 350 至 500 飞行小时。飞机上安装了特殊视窗、电源系统和仪器，以支持各种研究项目。DC-8 的空中研究任务由 DFRC 的科学任务理事会（代码 PS）规划、实施和管理。指定的任务经理负责分配任务的所有阶段，是实验人员以及地面支持和飞行操作组的官方联络点。任务经理领导一个针对每个任务的核心团队，该团队由他/她本人、一名操作工程师、一名项目飞行员和机组长组成。该团队做出有关任务飞机操作的所有重要决策。任务经理还在任务的飞行阶段担任机上任务主管。任务主管在飞行期间协调和监控飞机上的科学和操作活动。本手册的目的是让未来的 DC-8 研究人员熟悉飞机及其功能。本手册还包含获得飞行实验批准的程序，概述了设备设计和安装的要求，并确定了 DFRC 可用于支持 DC-8 机载实验室研究活动的人员和设施。本手册由 DFRC 科学任务理事会管理并不时修订。因此，在安排实验之前，建议先查看下面列出的网站，然后联系 DFRC 机载科学理事会或您指定的任务经理以了解当前问题。简介/术语 第 1 页 2011 年 1 月有关整个 DFRC 机载科学计划的信息，包括飞机时刻表和机载科学飞行请求程序，以及此手册和其他实验者手册的电子版，请访问万维网：http://www.nasa.gov/centers/dryden/aircraft/DC-8/index.html。
安全事件/未遂事件报告
问题描述：潜水器装载完毕后，当潜水器仍在码头时，潜水员无法将右舷舱门闩锁机构物理移动到最完全接合的位置。它可以从外部移动，但可能无法在不损坏驱动杆的情况下从潜水器内部释放。拉什尽可能从内部接合闩锁，然后试图强行打开舱口。由于无法在一个闩锁接合的情况下打开舱口，然后第二个闩锁正常就位，他确信舱口不会泄漏或脱落。然而，外部人员可以看到右舷闩锁只是勉强接合，一些成员对这一异常表示担忧。任务主管认为这是飞行员的决定，并决定在小组没有就舱口安全性达成 100% 共识的情况下继续推进。随后的潜水很顺利，在潜水后汇报时，最初担心的人对舱口操作感到满意。大家进一步决定可以继续进行码头潜水，舱口被外面的船员强行关闭，因此它处于最远的行驶点。
超载185 -Accu
随着冬天的拖延，我花了太多时间看电视，所以没有写社论。尤其是少年任务管理员[IMDB]最近已经开始。看“直播”电视可能证明我正在变老，并浪费了我的生活。尽管如此，如果您不知道它，请让我解释一下。原始任务主管[Wikipedia]由Alex Horne和Greg Davies主持。参赛者，所有名人和通常的喜剧演员都是设定的任务。他们被授予积分，并且最终获胜的参赛者。任务非常愚蠢，经常侧向思维会赢得。经常，参赛者查询任务，并被告知：“所有信息都在任务上。”几乎永远不会有帮助。Junior Taskmaster由Rose Matefeo和Mike Wozniak主持，并有孩子而不是名人作为参赛者。孩子们坚持公平竞争的坚持使新系列具有不同的优势，但他们的想象力令人惊叹。一项任务涉及将沙堡从标有“ A”的讲台上移动到标有“ B”的讲台。我想知道是否并排移动讲台可能会有所帮助，孩子尝试了这一点。两个孩子更加明智，只是将标签剥离并关闭这些标签。横向思维通常提供解决问题的新方法，有时甚至更简单。
Vega 用户手册第 4 期 - Arianespace
CAD 计算机辅助设计 CCTV 闭路电视网络 CCU 有效载荷运输集装箱 集装箱充电器 CDL 发射控制大楼 发射中心 CFRP 碳纤维增强塑料 CoG 重心 CLA 耦合载荷分析 CM 任务主管 任务负责人 CMCU 桅杆 有效载荷链路 布线柜 材料负责人 充电器 CNES 法国国家航天局 空间研究中心 COE 电气脐带缆 电缆 电动脐带缆 COEL 发射场运营经理 运营负责人 指挥和控制单元 COTE 检查终端设备 CP 项目主管 项目负责人 CPAP 阿丽亚娜空间公司生产项目经理 项目负责人rianespace 生产 CPS 航天器项目经理 卫星项目经理 CRAL 飞行后汇报 完整报告 提前报告 CRE 运行报告网络 完整报告 CRSS C 灯环分离系统 CSG 圭亚那航天中心 圭亚那空间中心 CT 技术中心 C entre T echnique CTS C SG 电话系统 CU 有效载荷充电实用工具 CVCM 收集的挥发性可冷凝材料 CVI 实时飞行评估 C ontrôle V isuel I mmediat