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World File Search System任务要素
联邦航空管理局处理质量认证方法
2018 年与 Systems Technology, Inc. (STI) 合作开展的一项研究项目，旨在弥合军用和民用认证之间的差距。这项研究的最终目标是开发适当的遵守民用规则的方法，并制定适当的任务任务要素目录。本文概述了迄今为止所做的工作。作为这项工作的一部分，该团队将在各种模拟器中对为 eVTOL 车辆编写的任务任务要素进行试运行，包括 NASA AMES 垂直运动模拟器和 NASA 兰利驾驶舱运动设施。FAA 小型飞机标准部门构思并起草了 FAA 和 NASA 之间目前为促进这些测试而达成的合作协议。此外，该团队计划通过实际飞行测试完善此处描述的任务任务要素。作为 NASA-FAA 先进空中机动国家运动（之前称为“大挑战”）的一部分，将在认证之前使用 eVTOL 进行实际飞行测试。
高度偏差：容错系统的故障
7.缺乏听觉接近高度警报 ...................................................................... 13 8.高性能低空改平 ...................................................................................... 14 9.含糊的速记和未设置的高度计 ...................................................................... 15 10.对自动飞行系统的错误信任 ............................................................................. 16 实地研究结果 ............................................................................................................. 17 建立系统描述 ............................................................................................................. 17 任务分析术语 ............................................................................................................. 18 表示系统 ............................................................................................................. 18 行动理论 ............................................................................................................. 19 高度变化任务要素的时间顺序 ............................................................................. 20 听取并记录许可 ............................................................................................................. 21
MOC SC VTOL - EASA
整个过程源自 FAA 咨询通告 25-7D 附录 E，该通告主要目的是定义一种评估故障条件的方法。特别是，采用了根据处于给定飞行条件 (FltC) 的概率确定最小 HQR 的原则。用于评估和显示是否符合最低可接受 HQR 的“工具”将源自 ADS-33E。此军用标准的任务任务要素 (MTE) 机动将根据业界正在制定的 VTOL 作战概念 (CONOPS) 适应 SC VTOL。还将对试飞员（固定翼或旋翼背景）的能力和评估员的最低数量作出规定。该工具正在与业界和研究中心共同开发，并将在第二阶段发布。
未来的地球观察计划未来呼吁...
作为其未来地球观察计划（FutureEO-1）段2的一部分，欧洲航天局（ESA）宣布了ESA成员国1地球观察（EO）社区的科学家的机会，以及加拿大，加拿大，立陶宛，斯洛伐克或斯洛伐克的机会，以准备将提议评估为潜在地球探险者的提议，以备被评估为潜在的地球探索者。这些任务将提供在EO领域进行研究的数据和/或证明与科学和面向应用程序的用户社区相关的新创新EO技术的潜力。未来的研究任务要素包括一系列解决关键地球科学问题的任务。To-date, ten Earth Explorer missions have been selected for implementation, namely GOCE (Gravity field and steady-state Ocean Circulation Explorer), Aeolus (Atmospheric Dynamics Mission), CryoSat (polar ice monitoring), SMOS (Soil Moisture and Ocean Salinity), Swarm (Earth's magnetic field and environment), EarthCARE (Clouds, Aerosols and Radiation Explorer), Biomass (Forest Carbon mission), FLEX （荧光资源管理器），论坛（对行星的辐射预算和气候的新见解）以及和谐（在地球表面或附近发生的精细运动）。此外，目前正在第0阶段（Cairt，Nitrosat，Seastar和Wivern）研究四个地球探险家11候选人。此外，未来的研究任务要素还包括与ESA成员国以外的太空机构合作开发的机会任务，以及基于小型卫生馆的侦察任务的更敏捷的开发，与地球探险家的呼吁分开。目前正在实施两个基于卫星的小型卫星任务（CUBEMAP和HYDROGNS），而下一代重力任务（NGGM）正在准备与NASA合作的机会，以实现联合质量变化和地球科学国际星座（魔术）。此呼吁背后的动机是该机构希望尽可能地与科学界的联系，以确定和推进未来-1的内容。地球观察策略并伴随着未来的挑战（请参阅ESA的地球观察科学策略：科学进步和社会利益的新时代，
军用标准 - 包装、搬运、储存和...
集装箱回收----------------------------------------- 19 维护-----------------------------------------19 拆箱装运-------------------------------------------19 工程支持------------------------------------------- 19 搬运设备------------------------------------------- 19 命名法分配--------------------------- 20 国家库存编号--------------------------- 20 供应---------------------------20 库存管理--------------------------- 20 维护-------------------------------------------20 特殊储存和装载要求-------- 20 装载在作战舰艇和直接支援辅助舰艇中的单元----------------------------- 21 通信电子 (CE) 设备的定期检查----------------------------------------- 21 PHS6T 功能基线--------------------------- 21 里程碑零任务要素需求陈述--- 21 PHSST 分配基线--------------------------- 21 物流流分析--------------------------- 21 筛选现有设备----------------------- 21 为工程开发提出特定集装箱和搬运设备建议------------------------------ 22 PHS6T 开发规范---------------- 22 图纸例外----------------------- 22 可交付产品规范----------------------- 22 库存项目规范----------------------- 22 PHS&T 产品基准----------------------- 23 PHS6T 程序执行----------------------- 23 PHS6T 设备数据包----------------------- 23 包装数据-----------------------23 产品规范转换----------------------- 23 规范中的详细描述----------------------- 23 规范中的书面描述----------------------- 23 特殊过程-------------------------------24 材料安全数据-----------------------24 设备放行------------------------24 操作测试和评估支持------ 25 PHS6T 最终设备-----------------------25 维修零件-----------------------25 生产阶段-----------------------25 PHS6T 程序执行-----------------------25 额外的 PHSST 工程----------------------- 25 政府提供的设备 (GEE)------------ 25 整合点----------------------- 25 资产检查---------------------------- 25 合同期末剩余物--------------------------- 26 工具和测试设备------------------------- 26 可使用的多余或剩余材料--------- 26 可修复的多余或剩余材料----------- 26
军用标准——包装、搬运、储存和……
集装箱回收-------------------------- 19 维护---------------------------19 拆箱装运---------------------------19 工程支持--------------------------- 19 搬运设备--------------------------- 19 命名分配-------------------------- 20 国家库存编号--------------------------- 20 供应---------------------------20 库存管理--------------------------- 20 维护---------------------------20 特殊储存和装载要求-------- 20 装载在作战舰艇和直接支援辅助舰艇中的单元--------------------------- 21 通信电子 (CE) 设备的定期检查--------------------------- 21 PHS6T 功能基线--------------------------- 21 里程碑零任务要素需求陈述--- 21 PHSST 分配基线--------------------------- 21 物流流分析--------------------------- 21 筛选现有设备-------------------- 21 为工程开发提出具体的集装箱和搬运设备建议--------------- 22 PHS6T 开发规格---------------- 22 图纸例外情况---------------------- 22 可交付产品规格----------------------- 22 库存项目规格----------------------- 22 PHS&T 产品基准----------------------- 23 PHS6T 程序执行----------------------- 23 PHS6T 设备数据包----------------------- 23 包装数据-----------------------23 产品规格转换----------------------- 23 规格中的详细描述----------------------- 23 规格中的书面描述---------- 23 特殊过程-----------------------24 材料安全数据-----------------------------24 设备放行-----------------------24 操作测试和评估支持------ 25 PHS6T 最终设备-----------------------25 维修零件-----------------------25 生产阶段-----------------------25 PHS6T 程序执行-----------------------25 额外的 PHSST 工程----------------------- 25 政府提供的设备 (GEE)------------ 25 整合点----------------------- 25 检查资产---------------------------- 25 合同期末剩余物-------------------------- 26 工具和测试设备------------------------- 26 可使用的多余或剩余材料--------- 26 可修复的多余或剩余材料---------- 26
afmc 3 0 thanniversarylookback - 国防部
空军司令部上任指挥官罗纳德·W·耶茨将军担任空军军事学院首任指挥官，并专注于综合武器系统管理 (IWSM)，因为这是采购、发展和维持司令部产品的基石理念。它授权一位经理负责最广泛的决策和资源，以满足客户在产品整个生命周期（从摇篮到坟墓）的需求。此外，在启动后，耶茨建立了一个由五个独立任务领域组成的指挥管理框架 (CMF)，以执行政策制定、决策和资源分配等各种公司职能。这种管理理念侧重于任务要素，而不是传统的两个字母的组织管理方法。司令部还启动了一项名为“综合产品开发”的新计划，以期在生产司令部的众多产品时获得最高效率。到 1992 年秋，空军武器司令部继续寻求精简和提高效率。一项努力重新审查了司令部的多个中心，试图根据目标联队模型对其进行重组，同时审查司令部直接报告单位和战地作战机构以确定有效性。空军武器司令部产品管理的核心是现代国防采购模式，其根源深深植根于第二次世界大战。二战过程非常艰难，它生产的武器系统迟缓，成本高昂，而且经常存在缺陷。在整个 20 世纪 60 年代，固定价格和激励合同等创新试图按时、更便宜、功能齐全地采购武器。空军（和其他军种）极大地标准化了采购流程——严格遵守四阶段系统采购生命周期流程。此外，在 20 世纪 90 年代，空军军事委员会正在处理多项基地调整和关闭 (BRAC) 指令。1990 年的《国防基地调整和关闭法案》制定了更具体的指令。