为了激励那些应该传播创新的领导者团体,各个项目往往会忽视传统结构。双重绿色革命依赖于传统结构,无论它们是层级化的还是分段式组织的。它假定可以对资源获取和地方税收进行集体管理。它需要付出巨大努力来确保地方层面的机构代表性。它承认研究和机构行动是创新的决定性源泉。对当地适应的偏见谴责了那些将当地情况与一般模式相一致的行政发展项目。取而代之的是,双重绿色革命规定了当地共同管理的项目,由国家和当地社区之间的合同进行管理。国家成为发展的推动者和战略家,从而运用辅助性原则。
GORE ® Aerospace FireWire ® 电缆是铜基 1394b FireWire 数据链路的首选解决方案(图 6)。这些电缆为 S400 数据速率下长达 75 英尺的互连解决方案提供高保真信号链路(表 3)。与传统结构(如双绞线电缆)相比,Gore 的独特设计可显著节省尺寸和重量(图 7)。这种四芯设计比常见的双绞线结构小约 40%,每架飞机可节省多达 11.5 磅(图 8)。GORE ® Aerospace FireWire ® 电缆有三种标准尺寸,从 22 AWG 到 26 AWG。
GORE ® Aerospace FireWire ® 电缆是铜基 1394b FireWire 数据链路的首选解决方案(图 6)。这些电缆为 S400 数据速率下长达 75 英尺的互连解决方案提供高保真信号链路(表 3)。与传统结构(如双绞线电缆)相比,Gore 的独特设计可显著节省尺寸和重量(图 7)。这种四芯设计比常见的双绞线结构小约 40%,每架飞机可节省多达 11.5 磅(图 8)。GORE ® Aerospace FireWire ® 电缆有三种标准尺寸,从 22 AWG 到 26 AWG。
结构技术学科涵盖任何与飞机和/或航天器(例如运载火箭)相关的科学和技术,包括设计、分析、计算机建模、优化、制造和测试。其主题包括传统结构和创新概念的最新发展,从优惠券和组件到车辆,包括金属、复合材料和/或混合材料。它还涵盖当前方法的改进、改进和发展,以及结构修复、损伤、疲劳、断裂、稳定性和制造方面的探索。我们也鼓励提交有关耐久性、损伤容限、老化、故障安全和/或安全寿命方面进展的论文。我们欢迎有关最佳实践、历史经验教训和结构应用进展的论文。我们也强烈鼓励提交有关上述未明确提及的其他结构主题的论文。
航空航天业长期以来一直是新技术早期采用的潮流引领者,因为它努力应对监管和安全标准、高制造和运营成本以及全球竞争带来的挑战。近年来,减轻飞机重量以提高性能和降低燃料成本一直是航空航天工程工作的重点。航空航天业的主要供应商 SOGECLAIR 航空航天公司最近探索了一种发动机吊架的新概念,发动机吊架是将飞机发动机固定在机翼或机身的关键部件。他们的创新方法结合了使用 OptiStruct(Altair Engineering 的 HyperWorks 软件套件的一部分)的拓扑优化和增材层制造 (ALM)(也称为 3D 打印)。该项目的结果是重量减轻了 20%,部件数量减少了 97%,结构强度与传统结构一样强。
实现高密度电流、轴向晶体技术、提高输出性能的轴向晶体技术。关于“减轻结构发热影响的高散热技术”的三大要素技术。我们就是从这个时候开始进行基础研究的。在该计划的最后一年,结合了基本技术来演示一种设备,其目标是使产量比传统技术增加一倍。 结果,我们完成了图1所示的所有开发项目,并创建了结合了各种基本技术(例如使用金刚石基板的散热技术)的原型设备(图2)。此外,我们还演示了功率放大器在超过传统 AlGaN/GaN-HEMT 结构的电压下运行,并实现了约传统结构三倍的创新输出密度。 此外,在这项研究中,我们利用 In 基 HEMT(高电子迁移率晶体管)结构展示了毫米波和微波频段的世界最高输出密度。
摘要 本文提出了一种用于改善采样线性度的新型自举开关。该技术通过引入负电压自举电容来降低关键信号节点的寄生电容,从而提高其线性度。采用0.18 µ m互补金属氧化物半导体技术对所提电路进行仿真,其寄生电容比传统结构大约降低30%。在轨到轨输入情况下,在50 MHz采样率下,采用1.2 V电源供电时,所提开关实现了83.3 dB的信噪比 (SNDR) 和82.3 dB的无杂散动态范围 (SFDR)。与传统自举开关相比,所提自举开关的SFDR和SNDR分别提高了11.7和12.7 dB。关键词:自举开关、线性、低电压 分类:集成电路(存储器、逻辑、模拟、射频、传感器)
表达嵌合抗原受体(CAR)的抽象基因工程T细胞在患有B细胞白血病或淋巴瘤的某些亚型的患者中表现出明显的治疗功效。此外,还有令人信服的证据表明他们在被诊断为多发性骨髓瘤的个体中的功效。尽管如此,几个障碍阻碍了这些个体以及其他形式的癌症,尤其是实体瘤的人的疗效和广泛接受。与CAR T细胞有关的重大挑战包括严重的毒性,限制到肿瘤内部旅行,浸润和激活的能力,体内长期持久性不足,抗原逃避和多样性以及制造过程中的问题。为了将汽车T细胞的应用扩展到更广泛的癌症类型,这对于增强传统结构以外的汽车设计至关重要。研究人员正在使用多种工程策略来应对当前的挑战,并提高这种疗法方法的安全性,功效和用户友好性。本文介绍了推车单元的介绍,包括其作用系统,问题和限制及其工程。
这项工作提出了整体定量的雪雪崩风险评估,以可追溯的计算成本和各种类型的建筑物评估,森林的影响涵盖了进攻距离,影响压力和随后的风险估计的概率分布的变化。对法国阿尔卑斯山的典型案例研究表明,从完全森林砍伐到完全森林的路径,雪崩风险的风险降低了53 - 99%,取决于在雪崩统计统计 - 动态建模中的森林覆盖率。从旧地图和照片中推断出的当地森林涵盖数据进一步表明,由于构建动力学的影响,实际上在1825年至2017年之间实际发生了20%至60%的风险,根据所考虑的建筑技术进行了重大调制。这些结果(1)主张森林免受雪地雪崩的保护作用,(2)突出了将基于自然解决方案与传统结构措施相结合的潜力,以在合理的成本下将风险降低至可接受水平的风险,(3)表明,在遇到的森林范围变化的所有相似范围变化的区域中,定居的风险显着下降,(4)在各种山区环境中的驾驶员。
摘要。本文介绍了 MCTS-BN,它是蒙特卡洛树搜索 (MCTS) 算法的一种改编,用于贝叶斯网络 (BN) 的结构学习。MCTS 最初设计用于博弈树探索,现已重新用于解决学习 BN 结构的挑战,方法是探索贝叶斯网络中潜在祖先顺序的搜索空间。然后,它采用爬山法 (HC) 从每个顺序中得出贝叶斯网络结构。在大型 BN 中,变量顺序的搜索空间变得巨大,在推出阶段使用完全随机的顺序通常不可靠且不切实际。我们采用半随机方法来应对这一挑战,方法是结合从其他启发式搜索算法(如贪婪等价搜索 (GES)、PC 或 HC 本身)获得的变量顺序。这种混合策略减轻了计算负担并提高了推出过程的可靠性。实验评估证明了 MCTS-BN 在改进传统结构学习算法生成的 BN 方面的有效性,即使在基础算法阶数次优的情况下也表现出稳健的性能,并且在提供有利阶数时超越了黄金标准。