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World File Search System使自由
ARBHR传单-Cipesa
关于东非和南部非洲国际ICT政策的合作（CIPESA）致力于捍卫和扩大数字公民空间，以保护和促进人权，并增强创新和可持续发展。着重于不同的参与者，包括私营部门，民间社会，媒体，政策制定者和跨国机构，我们的工作旨在使自由，开放且安全的互联网促进权利，生计和民主治理。Cipesa的工作对信息，研究，资源和参与者的短缺始终如一地在技术，人权和社会的联系中工作。的确，Cipesa在2004年的建立是对DFID的《大声音声音报告》的发现，该报告引用了缺乏简单，可观的且及时访问有关ICT相关问题和过程的信息，这是非洲效率和包容性ICT政策制定的关键障碍。促进乌干达企业的数字权利
人工智能、合理化和控制的极限
在本文中，我们首先将公共部门使用人工智能 (AI) 系统定义为长期合理化和官僚化进程的延续和强化。借鉴韦伯的观点，我们认为这些进程的核心是用工具理性取代传统，即实现任何给定政策目标的最可计算和最有效的方式。其次，我们展示了公众和学术界对人工智能系统的批评有多少源于众所周知的韦伯式合理化核心矛盾。为了说明这一点，我们引入了一个思想实验，其中人工智能系统用于优化税收政策以推进特定的规范目标：减少经济不平等。我们的分析表明，建立一个促进社会和经济平等的机器式税收制度是可能的。然而，我们的分析还强调，人工智能驱动的政策优化 (i) 排除了其他竞争性政治价值观，(ii) 凌驾于公民对彼此的 (非工具性) 义务感之上，以及 (iii) 破坏了人类作为自我决定生物的概念。第三，我们观察到，当代旨在确保人工智能系统合法、合乎道德和安全的学术研究和倡导建立并强化了合理化过程所依据的核心假设，包括现代观念，即科学可以扫除压迫性制度，并用理性规则取而代之，从而将人类从道德不公正中拯救出来。这过于乐观：科学只能提供手段——它们不能决定目的。尽管如此，在公共部门使用人工智能也可以使自由民主国家的机构和进程受益。最重要的是，人工智能驱动的政策优化要求规范性目的明确化和形式化，从而使其受到公众的审查、审议和辩论。
SNCF 集团 2021 12 财务报告
JEAN-PIERRE FARANDOU SNCF 集团董事长兼首席执行官 « 2021 年较 2020 年出现了大幅反弹，尤其是在下半年，客运量在夏季和年底再次反弹。我们的 2021 年业绩使我们有望履行对法国政府（我们的唯一股东）的财务承诺，即到 2022 年实现正自由现金流。我们在 2021 年下半年做到了这一点，这要归功于我们高度适应的团队、对业务的积极管理以及持续的结构性成本削减，从而使自由现金流恢复盈利。法国政府的这种严格管理和支持使我们能够推进对铁路系统整体绩效至关重要的项目：调整运输计划、改善服务基础（安全性、可靠性和乘客信息）以及开展重建和升级铁路网络和基础设施的工作。这些结果还表明，我们的多元化战略是正确的选择。GEODIS 报告了创纪录的收入，这得益于全球货运和电子商务的强劲增长。KEOLIS 的增长巩固了 SNCF 集团在可持续交通综合解决方案方面的全球领导地位。Fret SNCF 实现收支平衡——这对欧洲铁路货运的未来来说是一个非常令人鼓舞的迹象。2021 年，我们看到了开放客运市场竞争的第一个具体效果。SNCF RÉSEAU 和 SNCF GARES & CONNEXIONS 现在正本着公平公正的精神与新参与者合作，SNCF VOYAGEURS 的产品和服务也更具竞争力。SNCF 集团业务遍及法国全境和全球 120 个国家，我们制定了雄心勃勃的企业社会责任路线图，以实现整体业绩的持久增长。我们必须继续推进业务转型和创新，使 SNCF 集团成为可持续交通领域的全球领导者。我要向 SNCF 集团在法国和全球的所有团队致以最诚挚的谢意。我对他们在整个疫情期间的出色参与表示敬意 »