(22) 海洋天气的突出特点是东信风的稳定性。全年约有 80% 的时间吹着东北至东南风。夏季百慕大高压向北移动时,东风尤为占主导地位。从 11 月到 4 月,东北风是次要风向,但在春季让位于东南风。信风状态偶尔会被从美国传来的冷锋和东风波打断。当冷锋来临时,风向向南移动,然后当冷锋经过时,风向逐渐穿过西南和西北象限回到东北。东风波通过的特点是,风从前方吹出东北偏东风,随后吹来东南偏东风。
• 当东太平洋和中太平洋的表面温度比平均水平高出至少 0.5°C 时,信风的流动会减弱或逆转。 • 2023 年 7 月是地球有史以来最热的月份,比平均水平高出 1.8°C。 • 迄今为止上一次最强的一次是在 2016 年,比工业化前时期高出约 1.1°C
持续的潮汐循环使大部分珊瑚礁没有淤泥大小的沉积物,但封闭的 Muaivuso 泻湖除外,它充当了淤泥大小沉积物的陷阱。在旱季,当信风吹起时,礁滩会受到海浪的影响。此时,较粗的沉积物可能会被夹带并移过礁滩。在雨季,礁滩通常很平静,但可能会形成飓风和热带风暴。1953 年,一场海啸袭击了苏瓦地区,将米大小的石灰石块抛到礁滩上,其中一些石块被随后的飓风移向岸边。在规模小得多但同样重要的范围内,许多生物侵蚀者不断从内到外分解沉积物。它们包括蓝绿藻、棘皮动物和鹦鹉鱼。
持续的潮汐循环使大部分珊瑚礁没有淤泥状沉积物,但封闭的 Muaivuso 泻湖除外,它充当了淤泥状沉积物的捕集器。在旱季,当信风吹起时,礁滩会受到海浪的影响。此时,较粗的沉积物可能会被夹带并移过礁滩。在雨季,礁滩通常很平静,尽管可能会形成飓风和热带风暴。1953 年,一场海啸袭击了苏瓦地区,将几米大小的石灰石块抛到礁滩上,其中一些石灰石块被随后的飓风吹向岸边。在规模小得多但同样重要的范围内,许多生物侵蚀者不断从内到外破坏沉积物。它们包括蓝绿藻、棘皮动物和鹦鹉鱼。
裂变反应堆,通常是压水式(PWR),总是通过蒸汽涡轮机(它们类似于外燃机)。第一艘船肯定是由手工推动的,但很明显,风具有重要的夹带作用,并且锋面越大,推力就越大,这就是帆的起源。有证据表明,中东早在公元前 5000 年就出现了帆船和木桨,而在公元前 3000 年的古埃及,尼罗河是主要的运输路线,利用水流顺流而下,利用盛行的北风逆流而上。航行(顺风除外)需要对各种风况和海况有丰富的了解,有时还需要非凡的洞察力(例如如何返回港口):大航海时代的两位先驱,大西洋上的哥伦布和太平洋上的乌达内塔,都利用低纬度的东风(信风)和中纬度的西风,以及一般的海洋环流(北半球顺时针),将遥远的大陆人口联系起来,建立永久的贸易路线。目前,大多数水上交通工具(与任何其他类型的陆地、空中或太空交通工具一样)都由储存在船上的液体燃料和热机提供动力,热机将该燃料与氧化剂燃烧的化学能转化为实际执行推进工作所需的机械能。因此,到最后
最早的船只肯定是由人力推动的,但很明显,风具有重要的夹带作用,风帆的起源是风向越大,推力就越大。有证据表明,公元前 5000 年,中东就出现了帆船和木桨,公元前 3000 年,在古埃及,尼罗河是主要的运输路线,利用水流顺流而下,利用盛行的北风逆流而上。航行(顺风除外)需要对各种风况和海况有丰富的了解,有时还需要非凡的洞察力(例如如何返回港口):大航海时代的两位先驱,大西洋上的哥伦布和太平洋上的乌达内塔,都利用低纬度的东风(信风)和中纬度的西风,以及一般的海洋环流(北半球顺时针),将遥远的大陆人口联系起来,建立永久的贸易路线。目前,大多数水上交通工具(与任何其他类型的陆地、空中或太空交通工具一样)都由储存在船上的液体燃料和热机提供动力,热机将该燃料与氧化剂燃烧的化学能转化为实际执行推进工作所需的机械能。因此,到最后