从第 34 区西北区西北角开始;然后向北偏东 88°31'03" 412.25 英尺到印第安纳波利斯、哥伦布和南方铁路公司西线;然后沿上述铁路公司西线,向南偏东 16°35'00" 2661.91 英尺;然后与第 34 区西北区南线平行,向南偏西 88°44'07" 1155.28 英尺到其西线;然后沿上述西线,向南偏东 00°22'34" 130.06 英尺到第 34 区西北区西南角的一块石头;然后沿第 33k 区东南区东线,向南偏东 00°02'19" 70.83 英尺;由此向南偏西 88°39'54" 1331.73 英尺;然后向南偏西 00°15'59" 345.39 英尺;由此向南偏西 88°50'56" 808.36 英尺;由此向北偏西 00°08'24" 673.36 英尺;由此向南偏西 88°44'38" 388.37 英尺到 Brewer Ditch 的中心线(以下八 (8) 个呼叫均位于 Brewer Ditch 的中心线上);1) 由此向北偏东 28°30'51" 85.96 英尺;2) 由此向北偏东 24°34'05" 23.96 英尺;3) 由此向北偏东 01°26'39" 37.79 英尺; 4) 由此往北偏西 09°09'39" 889.81 英尺;5) 由此往北偏西 19°56'33" 33.87 英尺;6) 由此往北偏西 44°01'41" 52.90 英尺;7) 由此往北偏西 43°00'43" 1302.03 英尺;8) 由此往北偏西 38°20'38" 57.79 英尺;由此往北偏东 88°44'38" 1445.55 英尺;再向南向东 00 度 08 分 24 秒,向东 939.17 英尺,到达诺尔伍德农场第二区 C 部分和 B 部分延伸的南线,记录分别记录在印第安纳州约翰逊县记录员办公室的地籍图“C”页 543 页和 544 页;再沿诺尔伍德农场区 B 部分和 C 部分的延伸和南线,向北向东 88 度 44 分 26 秒,向东 2136.79 英尺,到达第 34 区西北区的西线;再沿西线向北向西 00 度 22 分 34 秒,向西 1274.45 英尺,到达起点。面积约 159.14 英亩。
位于事故现场西北偏西方向,向东南方向飞行。飞行员向 ACC 报告,他当时飞行高度为 19,000 英尺,但声音接收较弱且不清晰,无法正常听清后续通信。
拟建的新路线 WQ1 宽 2 米,从 OS 网格参考 SO 4152 6906(订单平面图上的 A 点)的行人门开始,向东南方向穿过停车场约 16 米,到达 OS 网格参考 SO 4153 6906(订单平面图上的 C 点)。它继续沿着旅行车公园通道向北东北方向延伸约 144 米,到达 OS 网格参考 SO 4157 6920(订单平面图上的 D 点),然后转向西北偏西方向延伸约 15 米,到达人行天桥,即 OS 网格参考 SO 4156 6920(订单平面图上的 B 点)。
向东 1,095 英尺,距北 637.00 英尺,距离为 250.37 英尺到起点;然后继续向北 00°17'54" 沿所述东线向东,334.62 英尺到东北 126 大道的南向通行权线;然后向南 89°42'57" 沿所述南向通行权线向东,438.30 英尺;然后沿所述南向通行权线向东 44°59'29" 向南,距东北特拉华大道西向通行权线 296.48 英尺;然后沿所述西向通行权线向西 00°09'34" 向南,375.69 英尺;然后向北向西 89°46'18",369.58 英尺;然后沿一条向东北凹陷的曲线向西北行驶,该曲线的半径为 250.00 英尺,弧长为 393.03 英尺,弦向北指向西 44°44'22",353.79 英尺;随后向北偏西 89°42'06",延伸 30.00 英尺,到达起点,面积约 7.73 英亩。
第一海岸警卫区缅因州、新罕布什尔州、佛蒙特州、马萨诸塞州、罗德岛州、康涅狄格州、纽约州(北纬 42° 以北、西经 74°39' 以西部分除外);新泽西州北纬 40°18' 以北、西经 74°30.5' 以东以及北纬 40°18'、西经 74°30.5' 线东北部,北偏西北至纽约、新泽西和宾夕法尼亚州在特里斯特的边界;所有美国纽芬兰岸上的海军保留区;加拿大和美国之间搜救边界所涵盖的海域,东至西经 63°。;然后正南至北纬 41°;然后向西南沿方位角 219°T 的线行进到 37°N、67°13'W 的交点,与新泽西州海岸线北纬 40°18'(什鲁斯伯里河正南)的方位角 122°T 的线行进;然后沿此线向西北行进到海岸。
n 2010 年 1 月 12 日 21:53:10 格林威治标准时间,海地发生 7.0 级地震,震中位于太子港西南偏西 10 英里处。1 此次地震的破坏性由多种因素造成:地震震源较浅,冲击波更为明显;首都过于拥挤,开发过度,建筑标准不一致且执行不力;2008 年夏季 23 天内连续遭遇 3 次飓风和 1 次热带风暴,余波未消。自海地遭遇如此规模的地震以来,已过去近 150 年。此次地震造成的破坏十分巨大。联合国 (UN) 的最新估计表明,地震及其 59 次余震共造成 222,000 多人死亡,300,000 人受伤,230 万人流离失所。2 15 座政府部委建筑中有 13 座被彻底摧毁。太子港及其周边地区 40% 至 50% 的建筑遭受严重损坏,有些地方甚至高达 80%,例如位于太子港以西 19 英里的莱奥甘市,人口 78,477。!地震
n 2010 年 1 月 12 日 21:53:10 格林威治标准时间,海地发生 7.0 级地震,震中位于太子港西南偏西 10 英里处。1 此次地震的破坏性由多种因素造成:地震震源较浅,冲击波更为明显;首都过于拥挤,开发过度,建筑标准不一致且执行不力;2008 年夏季 23 天内连续遭遇 3 次飓风和 1 次热带风暴,余波未消。自海地遭遇如此规模的地震以来,已过去近 150 年。此次地震造成的破坏十分巨大。联合国 (UN) 的最新估计表明,地震及其 59 次余震共造成 222,000 多人死亡,300,000 人受伤,230 万人流离失所。2 15 座政府部委建筑中有 13 座被彻底摧毁。太子港及其周边地区 40% 至 50% 的建筑遭受严重损坏,有些地方甚至高达 80%,例如位于太子港以西 19 英里的莱奥甘市,人口 78,477。!地震
11:56 左右,滑翔机在空中牵引下从滑翔机场起飞。13:08:06,滑翔机从滑翔机场西北约 4.4 海里处约 18,700 英尺的高度向西北方向爬升。飞行员向东京区域管制中心(以下简称“ACC”)报告,他正在爬升至 18,000 英尺以上的高度。13:49:00,滑翔机在滑翔机场西南约 25 海里处约 17,600 英尺的高度向南飞行。飞行员向 ACC 报告,他正在 17,000 英尺的高度向南飞行。13:55:50 滑翔机从事故现场西北偏北约 8.0 海里处约 22,200 英尺的高度向南爬升。飞行员向 ACC 报告,他正以 22,000 英尺的高度向南飞行。14:00:10 滑翔机到达事故现场西北偏西约 5.0 海里处约 25,000 英尺的高度,并向东南方向飞行。飞行员向 ACC 报告,他当时在 19,000 英尺的高度飞行,但声音接收微弱且不清晰,无法正常听清后续通信。14:01:20 滑翔机在事故现场以西约 4.0 海里处约 25,600 英尺的高度向东南方向飞行。
/ 海军历史上的四月 1893 年 4 月 1 日 - 海军总令 409 确定了首席军士长的等级。1906 年 4 月 24 日 - 为上尉举行重新安葬纪念仪式。约翰·保罗·琼斯在海军学院举行。在仪式上,西奥多·罗斯福总统发表演讲,纪念这位传奇的独立战争海军上尉。1911 年 4 月 11 日 - 西奥多·埃利森中尉在加利福尼亚州圣地亚哥北岛的格伦·柯蒂斯航空营完成了飞行员训练,并成为海军飞行员1.1914 年 4 月 20 日 - 海军飞行员首次发出行动号召,组建了一支由三名飞行员、12 名士兵和三架飞机组成的航空支队,加入在墨西哥危机期间在坦皮科附近作战的大西洋舰队。1914 年 4 月 25 日 - 在美国海军飞机首次用于战斗的情况下,中尉。P.N.L.贝林格从位于墨西哥维拉克鲁斯的 USS 密西西比号航空部队起飞,观察该城市并对港口的水雷进行初步搜索。1944 年 4 月 5 日 - PB4Y 飞机 (VB 109) 在威克岛附近击沉了日本辅助潜艇追逐舰 Cha 46。1945 年 4 月 7 日 - 快速航母特遣部队 58 飞机袭击了日本第一干扰攻击部队,击沉了日本战列舰大和号和轻型巡洋舰矢矧号,位于日本鹿儿岛西南偏西,并击沉了四艘日本驱逐舰,击伤了东海的另外四艘。1945 年 4 月 23 日 - 海军巡逻轰炸机 PB4Y 解放者 (VPB 109) 使用蝙蝠导弹对付婆罗洲巴厘巴板附近的日本船只,这是第二次世界大战中使用的唯一自动制导导弹的首次战斗使用。1945 年 4 月 30 日 - 海军巡逻轰炸机 PB4Y (VPB 103) 和一架由弗雷德里克·G·莱克中尉驾驶的 PBY-5A 卡特琳娜飞机从 VP 63 号击沉了法国布雷斯特海岸的两艘德国潜艇。1958 年 4 月 18 日 - 少校。G.C.沃特金斯在加利福尼亚州爱德华兹空军基地驾驶格鲁曼 F11F- 1F 虎式战斗机,三天内第二次创下 76,938 英尺的世界飞行高度纪录。1959 年 4 月 8 日 - 首批七名水星宇航员入选,其中包括三名海军飞行员和一名海军陆战队员:海军少校。沃尔特·M·施艾拉、马尔科姆·S·卡彭特中尉、海军陆战队中校约翰·格伦·Jr. 和海军少校。艾伦·B·谢泼德。1960 年 4 月 19 日 - 格鲁曼 A2F-1 入侵者进行首飞。入侵者于 1962 年获得 A-6A 的称号,并于 1963 年服役,成为美国海军和海军陆战队主要的全天候/夜间攻击机。1981 年 4 月 4 日 - USS Stephen W. Groves (FFG 29) 于次年下水并服役。她以少尉格罗夫斯的名字命名,以表彰他“在中途岛战役中无畏地投入空战,对抗威胁美国航母的大型敌机编队。”