本文旨在介绍一种使用多摄像头和人工智能技术的智能停车场管理系统。当车辆进入停车场时,它会使用嵌入式摄像头识别车辆号码,跟踪车辆停在哪个停车位,并更新停车位信息。此外,利用监控摄像头图像,还可以检测车辆在停车场行驶时可能发生的碰撞事故。车牌识别系统采用 OCR 技术,并在 Raspberry 系统上实现。通过将停车场入口处识别的车辆号码作为对象 ID 进行管理,可以有效地跟踪停车场内的移动物体车辆,并最终确定停车位置。为了检测事故,使用了带有 CNN 深度学习过程的 YOLO。提前训练了 500 多张可能的碰撞图像。实验结果表明,停车和事故检测的检测准确率随着训练图像数量的增加而提高。事故检测需要更多的训练图像,因为它具有更多的多样性。通过使用本文实现的智能停车系统,可以有效地管理车辆的停车位置、可用空间信息和可能发生的事故。使用云系统,实施的系统可以为驾驶员提供大面积的综合停车场信息。关键词
南 1 停机坪:南停车场 1:1) 1) ACFT MTOW < 5.7 t。 ACFT 最大起飞重量 < 5.7 吨。 2) 2) 最大跨度:12 m,除非经 AD 操作员批准。最大翼展:12 m,除非经 AD 运营商同意,3) 3) 出于安全原因,直升机仅允许停放在标记的 HEL 停机位上。出于安全原因,直升机只能停在标记的 HEL 岗哨上。4) 4) HEL 停车站禁止停放总尺寸大于 12 m 的直升机。禁止使用外形尺寸大于 12 m 的高能激光展位。 5) 5) 在白色虚线标出的停机坪内,ACFT 位置由飞行员自行决定:机长确保自身安全。在白虚线标记的停机坪内,停车位置由飞行员选择:CDB 确保自身安全。6) 飞机仅驻扎在南 1 个机库。6) 为位于南机库的飞机保留 1.
拟建场地规划图(日期均为 2024 年 7 月 12 日,由 Dimovski Architecture, PLLC 编制)表明,场地将开发现有的一 (1) 户住宅,将其改造成佛教寺庙及相关建筑。拟建项目位于 R1-30 区,是一个环境敏感场地,包括将单户住宅改建为教区牧师住宅,现在该住宅将成为不符合规定的建筑,并增加寺庙和西藏文物建筑以及三 (3) 个其他附属建筑。拟建寺庙、文物建筑、亭子、桥梁以及大部分 Sycamore Lane 停车场增建部分将位于划定湿地周围的 100 英尺湿地缓冲区内,如分区条例第 4.4.25.5.2.2 节所定义。拟建主要建筑将位于划定湿地边界约 10'-0” 处。因此,要求对该湿地缓冲区侵占进行面积变更。此外,拟议的开发项目将需要以下区域差异:所需现有拟议差异 1. 路外停车位置
为了确保停车位置,大多数电动汽车除了使用车轮上的驻车制动器外,还在减速器变速箱中使用机械驻车锁,这也是当今最先进的安全停车解决方案。这占用了车辆的相当大的空间。创新的转子锁方法将驻车锁功能从变速箱转移到电机的转子轴上,从而创建了更精简、更具成本效益的系统设计。“电动汽车成功的关键是降低成本和复杂性”,Vitesco Technologies 执行器业务部门负责人 Robert Paul 解释道:“通过将多达三种功能组合在一个产品中,我们的转子锁执行器使我们能够提供高功能性,同时优化包装空间和成本。”转子上的轴端位置可使用更小的执行器,可轻松集成到车辆的驱动器中。这种高度的机电一体化最大限度地减少了车辆所需的空间,从而实现了更紧凑的封装。此外,这种新的位置有利于在模块中集成更多功能,例如 EESM 的电刷系统以及电感
能源监管委员会(ERB)已对2023年6月3日在卢萨卡地区Makeni地区进行的火灾事件进行了调查,该事件涉及公路船车。尽管仍在进行调查,但初步发现已经确定,在2023年6月3日星期六,大约11:50小时的大约在地块号9463距卢萨卡市Makeni地区的Kafue Road,燃烧了四(4)条公路油轮车辆。两(2)个油轮用于石油产品的运输,而另外两个(2)则用于糖蜜和水的运输。所讨论的两(2)枚燃油油箱已由ATOSH Transport Limited和Taam Zambia Limited的ERB有效许可。董事会随后指示,两国被许可人提交了全面的事件报告,详细介绍了事故的原因和为确保类似性质事故所采取的措施与其标准运输许可条件不符。幸运的是,没有死亡,没有记录的伤害,损害仅限于四(4)辆公路油轮,但ERB希望将其指令重申,以将石油产品的进口商/供应商,分销商和运输工人从未经设计的公共安全区域的燃油油箱中的非法停车位置为Desist。不遵守许可条件是针对未指定区域的停车条件的,并且使用未经授权的油轮途径构成了违反许可条件的行为,并要求对犯错的实体采取执法行动。
关于 Bison Hill 的常见问题 问题:如果我的 ID 丢失或无法再使用,我该去哪里获取新的 ID? 回答:可以在 GC 101(GC 一楼)购买新 ID,价格为 10 美元(只接受现金或支票) 问题:如何查看我的教堂学分? 回答:可以在 iAttended 应用程序上查看教堂学分。 问题:我的互联网无法使用,我该联系谁? 回答:联系服务台 (405) 585-5200 问题:如何获得停车许可证?我在校园内哪里可以停车? 回答:可以在大学警察局获取停车许可证。有关停车位置,请参阅第 7.3.4 至 7.3.6 节 问题:如何对课程成绩提出申诉? 回答:请参阅第 4.1.3 节 问题:我记不住我的登录密码/用户名?回答:联系服务台 (405) 585-5200 问题:如果我想更改专业,我该找谁? 回答:和你的学术顾问谈谈。 问题:OBU 有校园护士吗? 回答:校园护士位于盖革中心二楼 GC206 室。 问题:如何在校园内宣传活动?海报、GC 中的桌子等? 回答:访问 GC209 的社区体验办公室以填写活动请求表。 问题:如何发送维护问题的服务请求? 回答:通过 https://assetessentials.dudesolutions.com/OKBU/ 提交任何维护问题的服务请求或与住宿工作人员交谈。 问题:我需要学术支持如何写论文? 回答:米尔本中心提供大多数核心科目以及数学、化学、物理、会计和经济学的辅导。学生还可以找到写作作业和加强或发展一般学习策略方面的帮助。 Milburn 中心位于 Mabee 学习中心(图书馆)的 3 楼。
电动汽车适用性和基础设施评估 (EVSA) 最佳实践表明,应对当前车辆使用情况进行评估,评估内容包括行驶里程、出行次数和时长以及过夜停车位置,以确定哪些车辆适合更换为电动汽车,并确定充电站的最佳位置。VTS 正在与一家开发和销售车辆远程信息处理硬件和软件的供应商签订合同,在近一半的轻型车辆上安装全球定位系统 (GPS) 设备,以获取有关该州车队的真实数据。每辆车将在 12 个月内使用 GPS 设备,以捕捉季节性波动。收集到的统计数据将使供应商能够根据车队的独特需求提供电气化建议。他们对远程信息处理数据的 EVSA 分析将根据每辆车独特的驾驶模式提出电动汽车采用建议,同时考虑到续航里程和总拥有成本。它使用真实的电动汽车性能数据来确定哪些车辆有合适的电动汽车替代品,强调转换对财务和环境的影响,并确定最佳充电基础设施位置。这项研究将提供数据,帮助做出最具成本效益的决策,以增加电动汽车的采用。远程信息处理数据只是了解哪些车辆适合使用电动汽车的一个要素。必须了解每辆车的其他要求,包括载货能力、载客能力、牵引能力和其他操作要求。可用的充电基础设施对于这一决策过程也至关重要。里程碑主要的长期目标是到 2033 年将州车队中的轻型车辆过渡到 ZEV。根据未来的州拨款和其他联邦资金来源,已经设定了里程碑来支持这一转换。