法令 2025-01 的后续行动: - 拆除图书馆附近 S. Ridge Avenue 上的残疾人停车标志 - 在 E. Madison Street 上为符合条件的居民安装残疾人停车标志 - 将 E. Baltimore Street 上的限速标志从 35 英里/小时改为 25 英里/小时 - 在 W. Madison Street 上设置锥形路标和禁止停车标志,并将安装永久性标志(天气允许时)
2英里路线方向:从室内室外露台#1开始。向南向南坡道或楼梯朝轨道。进入轨道并继续.1英里。veer向左走,继续在轨道上行走.1英里。退出轨道并在坡道上行走。继续坡道,走向水生建筑物,行驶为.1英里。在水上建筑物上左转一次,然后直奔0.1英里。在停车标志处右转,然后直奔0.1英里。在建筑物的末端左转一次,然后直奔0.35英里,然后在池塘右转。继续直行0.15英里,然后向右转。继续直达.05英里,然后向左转。继续直达.2英里,然后在停车标志处右转。直行行驶.4英里,然后向右转。您将在砾石路直行行走.1英里。继续直达.15英里,并在室内田径建筑的末端右转。继续直达0.1英里,然后右转一旦到达漂白剂,并直行行走.05英里。继续向下坡道,然后沿着轨道上。继续向北(右转).15英里,然后步行楼梯或坡道返回心脏步行节。
进入大门后,在四向停车标志处向左转入 Spruce Way。沿 Spruce Way 右转,经过 NASIC,到达 Skeel Avenue。在停车标志处右转进入 Skeel Avenue,练习场和飞行路线就在您的正对面。您将经过高尔夫球场(在您的右侧)。刚过网球俱乐部(在左侧),就会有一个岔路。进入左转弯车道,向左转,继续进入 Skeel Avenue。您将经过消防站和基地作业(均在您的左侧)。沿着 Skeel Avenue 一直绕着飞行路线行驶,然后它会变成 Loop Road。大型燃料储存区将在您的左侧。飞行路线将始终在您的左侧。您最终会来到一个红绿灯处,在那里您会看到右侧有一个警卫室,235 号州际公路沿着您行驶路线的右侧延伸。这是 26A 号门。除非有卡车驶入基地,否则灯会保持绿色,所以请做好停车准备。驶过灯后,您会在原 26A 号门所在位置看到让行标志。驶过标志后,在 Arnold Road 的拐弯处转向左转(您会在左转上看到第 445 个招牌),然后转入右侧的第一个停车场,即 4010 号建筑的停车场。如果您驶过停车场,请在 McCormick Avenue 右转,您会在左转上看到旗杆,然后右转进入停车场。4010 号建筑的入口位于旗杆附近。使用旗杆左转的门。进入大楼后,公共事务部(171 室)将是左转的第一扇门。到达后请签名。
2.2. 功能要求。VAB 必须包括车辆约束机制,以使失控车辆减速并停止。约束机制必须至少由约束网两侧的两个能量吸收装置组成。这些装置必须可手动从混凝土锚固装置上拆卸,以更换损坏的拖网 VAB。这些装置必须与升降机构一起移动以打开或关闭道路,并具有双向车辆停止能力。约束网必须具有高强度的冲击能力,并在网的两侧附有反光停车标志。网必须捕获车辆并将冲击力传递到能量吸收装置。
在一次周末锻炼中,我迎着车流走向一个十字路口。我们社区的十字路口通常都配有畅通无阻的停车标志、宽阔、明亮、醒目的停车线和白色的人行横道。这个十字路口也不例外。我向左看,看到一辆车从山上下来,右转向灯闪烁着。透过挡风玻璃,我看到后座上有两个小女孩,我猜是她们的母亲在副驾驶座上面无表情地盯着前方,开车的是一个面色严肃的父亲。我猜想这四个人可能要迟到了,车里的成年人对他们的迟到并不高兴。司机没有像他的配偶那样向前看,而是全神贯注地看向左边。当车慢下来的时候,我和那位妈妈的目光相遇了,我们相视一笑。爸爸仍然盯着十字路口,似乎对副驾驶门外的世界毫不在意。我把脚踩在人行横道的第一条白色条纹上,停了下来。汽车继续驶过停车线,冲进人行横道,然后停了下来,离我的脚只有几英寸远。这时,我的情绪占了上风。我知道我错了,但我当着那位妈妈的面用手猛击汽车引擎盖,引起了司机的注意。当他转过头看是什么声音时,我指着它大喊:“嘿!停车标志就在那里!”我们进行了短暂而激烈的讨论,其中包括几句话,他需要在不久的将来向他的女儿们解释。但我相当确定我已经向他表达了我的观点。我的观点是,车辆与行人之间的对抗是不公平的。州长公路安全协会 (GHSA) 估计,2022 年有 7,508 人死亡,是 1981 年以来最多的。而且这个数字可能更高,因为俄克拉荷马州在过去三年中平均有 92 名行人死亡,无法提供
社区,共同努力,创造更健康、更光明的街道、社区、学校或城市。项目可以像种一棵树一样简单,也可以像清理水道一样有趣。您可以作为一个团队决定按照团队时间表保持街区的雨水渠清洁,甚至可以举办有趣的活动,让更多的邻居加入您的团队,或者在下一个街区组建一个新团队。项目还可以更进一步,您的团队可以在您的社区开辟一个社区花园地块,努力在快速路口设置停车标志,或者在城市或县内倡导一项新计划,等等。您的团队决定做什么真的取决于您!○ 花点时间分享您的想法或您遇到的问题
然而,我们知道这些人工智能系统可能很脆弱且不公平。在停车标志上添加涂鸦会欺骗分类器,使其认为这不是停车标志 [Eykholt 等人2017]。在良性皮肤病变图像中添加噪声会欺骗分类器,使其认为它是恶性的 [Finlayson 等人 2019]。美国法院使用的风险评估工具已被证明对黑人存在偏见 [Angwin 等人2016]。企业招聘工具已被证明对女性存在偏见 [Dastin 2018]。那么,我们如何才能兑现人工智能带来好处的承诺,同时解决这些对人类和社会产生重大影响的情况呢?简而言之,我们如何实现可信赖的 AI?1.从可信赖计算到可信赖的 AI 具有里程碑意义的 1999 年国家科学院网络空间信任报告为可信赖计算奠定了基础,并继续成为一个活跃的研究领域 [NRC 1999]。美国国家科学基金会启动了一系列关于信任的项目。从可信赖计算(2001 年启动)开始,然后是网络信任(2004 年),然后是可信赖计算(2007 年),现在是安全和可信赖系统(2011 年),计算机和信息科学与工程理事会已经发展了可信赖计算的学术研究社区。尽管它始于计算机科学界,但对可信计算研究的支持现已涵盖 NSF 的多个理事会,并涉及许多其他资助组织,包括通过网络和信息技术研究与开发 (NITRD) 计划的 20 个联邦机构。行业也是可信计算的领导者和积极参与者。凭借比尔盖茨 2002 年 1 月的“可信计算”备忘录 [Gates 2002],微软向其员工、客户、股东和其他信息技术部门发出了可信软件和硬件产品的重要性。它提到了微软内部