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中亚经济：新视角
中亚的经济作用和前景仍未得到世界充分重视。过去 20 年来，该地区各国在发展方面取得了重大进展，并拥有深远的增长前景。该地区的 GDP 实际增长率平均为每年 6.2%，达到 3470 亿美元。中亚人口接近 7700 万，每年以 2% 的速度增长。流入的 FDI 存量估计为 2110 亿美元，外贸额自 2000 年以来增长了六倍。然而，由于惯性，国际社会仍然未能将该地区视为世界经济版图上的主要参与者。本报告旨在为中亚这个庞大而充满活力的地区提供新的视角。本报告分析了该地区各国的经济发展成果，评估了它们的成功和挑战，并确定了进一步经济增长的点。中亚在广阔的欧亚空间中的战略作用将不断增强：该地区对其近邻及其主要经济伙伴——俄罗斯和中国——将变得更加重要。该地区的国家获得了利用其过境位置的历史性机遇，并有机会通过新兴的国际运输走廊拓展外部市场。水利和能源综合体的协调发展，包括“绿色”能源工程，提供了巨大的潜力。要释放该地区的潜力，必须克服其他一些挑战，例如缺乏入海口、资源依赖、金融发展水平低以及气候变化的影响。
加强澳大利亚与印度洋的接触...
孟加拉国是南亚区域主义的倡导者，其与印度、斯里兰卡、马尔代夫、尼泊尔和不丹的接触就是明证。孟加拉国位于孟加拉湾入海口，地理位置重要，为内陆国家尼泊尔和不丹以及印度东北部提供了海上通道。孟加拉国近一半的国际边界与印度东北部接壤。西里古里走廊——连接印度大部分地区和东北部的狭长地带——具有巨大的地缘政治意义。它是尼泊尔和不丹通往蒙格拉海港的重要贸易走廊，不过孟加拉国的车辆被禁止穿越印度领土。这对南亚区域主义提出了一个有趣的挑战。由于孟加拉国授予印度使用其领土运输货物的权利，加尔各答港和特里普拉邦（印度东北部的一个邦）之间的距离已从 1650 公里缩短至 400 公里。然而，孟加拉国没有获得类似的互惠，无法通过西里古里走廊 14 直接进入尼泊尔和不丹。对孟加拉国商品征收关税以及对陆港可以处理的对印度出口商品类型的限制也是一个问题。这些征税与孟加拉国产品自 2022 年 9 月起出口到中国可享受的 99% 免税待遇形成鲜明对比 15 。这种情况需要通过南亚区域合作联盟等机构加强政治信任建设