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World File Search System六缸
水星舷外发动机 2008
与六缸车型非常相似，四缸 Verado 在产生无与伦比的动力和前所未有的划船体验方面具有未来感。汽车般的响应能力、卓越的加速度和无与伦比的扭矩与行业领先的可靠性和可选的动力转向相结合，创造出与我们的六缸 Verado 性能相当的驾驶体验。略小一些，仍然很壮观，仍然是最好的。
2800nm在900rpm，最佳行业。2800nm在900rpm，最佳行业。
Scania Super在最低rpm处的最高扭矩无与伦比，将新的基准标记为业内最好的基准。其13升六缸发动机以900rpm的价格提供了出色的2,800nm，燃料节省了8％。具有高级工程，例如双顶凸轮轴，优化的喷油器，精密涡轮增压以及最先进的发动机管理系统，Scania超级定义功率，效率和每一旅程的可靠性。
发动机保养技巧 - Insight Avionics
将曲轴箱视为发动机的主要外壳。它是发动机的骨干，其完整性对发动机的使用寿命至关重要。曲轴箱提供了一个紧密的外壳，可容纳所有内部传动系统组件，并具有用于润滑的机加工油路。曲轴箱具有足够的刚性，可以为曲轴、凸轮轴和主轴承提供支撑。它还提供用于安装气缸的外部表面，以及所有其他外部发动机安装组件，例如油泵和燃油泵、进气和排气系统、磁电机、起动电机和起动适配器（六缸型号）、交流发电机和油冷却器。飞机提供的配件，例如螺旋桨调速器、真空泵和备用交流发电机也可以安装到发动机上。
2017 Ram Turbo 柴油卡车。 - Geno's Garage
随着 1994 年废气排放标准越来越严格，需要更高的燃油喷射压力和更及时地将燃油输送到燃烧室。皮卡车领域的领导者福特使用了卡特彼勒开发的一种名为 HEUI（液压驱动、电子控制、单体喷射）的喷射系统。道奇/康明斯发动机使用了博世 P7100 直列式燃油泵。把它想象成一个微型直列六缸发动机，它的工作原理就很容易理解了。六个由泵凸轮轴驱动的柱塞泵通过六条高压燃油管路向喷油器发送燃油脉冲。压力打开喷油阀，让燃油进入燃烧室。使用博世 P7100 燃油泵时，燃油计量（怠速时为 85:1；满载时为 25:1）由燃油齿条和齿轮控制，这些齿轮转动计量螺旋，让燃油进入六个柱塞泵。
2017 Ram Turbo 柴油卡车。 - Geno's Garage
随着 1994 年废气排放标准越来越严格，需要更高的燃油喷射压力和更及时地将燃油输送到燃烧室。皮卡领域的领军企业福特使用了卡特彼勒开发的 HEUI（液压驱动、电子控制、单体喷射）喷射系统。道奇/康明斯发动机使用博世 P7100 直列式燃油泵。将其视为一个微型直列式六缸发动机，其工作原理就很容易理解了。由泵凸轮轴驱动的六个柱塞泵通过六条高压燃油管路向喷油器发送燃油脉冲。压力打开喷油阀，使燃油进入燃烧室。使用博世 P7100 燃油泵时，燃油计量（怠速时为 85:1；满载时为 25:1）由燃油齿条和齿轮控制，这些齿轮旋转计量螺旋，使燃油进入六个柱塞泵。
第四前线是菲茨杰拉德的目标
10 月 30 日关闭。铸造厂的最后一个发动机缸体现在保存在 UAW 的工会大厅。铸造厂最终关闭时，约有 300 名工人失业，但 Gammella 先生说，到目前为止，除了 38 名工人外，发动机厂都有新的工作等着他们。他说，那些仍然失业的人将拥有雇佣权，如果产量进一步增加，他们可能会被召回。与此同时，Gammella 先生说，他仍在努力游说福特也使用 Brook Park 工厂生产四缸发动机。他说，他对此持乐观态度，也许在 2011 年。Gammella 先生说，福特 Brook Park 工厂的总就业人数约为 600 人，当 12 月第二班开始时，就业人数将会增加。该工厂的 Eco-Boost 发动机大获成功，这是一款六缸发动机，采用先进技术，可提供几乎相同的功率
公路赛车：924 GTS V 968 CS - 保时捷汽车历史
保时捷新款 Cayman GT4 不仅仅是其中置引擎轿跑车中最热门的版本，还明确表明了保时捷决心保持其作为世界最佳跑车制造商的形象，而不是被视为高端 SUV 和奔驰豪华轿车的供应商，而这可能已经开始发生。“保时捷现在和将来都将继续推广激进的双门跑车——这些跑车由该公司位于魏斯阿赫的赛车运动部门开发，”该公司表示。该公司表示，这款车“与标志性的 911 GT3 共享零部件和基因精神”，并报告了 7 分 40 秒的纽伯格林单圈成绩，“将 Cayman GT4 置于其细分市场顶端的新标杆地位”。GT4 售价为 64,451 英镑，将于夏季开始在英国上市，它远不止是升级版的 Cayman S 或 GTS。发动机排量从这些车的 3.4 升升至 3.8 升，水平对置六缸发动机可产生 380 马力和 310 磅英尺的扭矩，比 GTS 分别增加了 13% 和 11%。这意味着