本次拟发行股份不超过 4,001.1206 万股(不含采用超额配售选择 权发行的股票数量),占本次发行后公司总股本的比例不低于 25% 。公司与主承销商可以采用超额配售选择权,采用超额配售 选择权发行股票数量不超过首次公开发行股票数量的 15% 。本次 发行全部为新股发行,公司股东不公开发售股份。股东大会授权 董事会可根据具体情况调整发行数量,最终发行股票的数量以中 国证监会同意注册后的数量为准
8025 - 8400 联邦地球探测卫星服务(非联邦视具体情况而定)(非联邦授权需视具体情况进行电磁兼容性分析)
本文件仅涉及 HRE 法案下的监管要求。尽管我们已尽一切努力确保本文件中的信息准确无误,但具体情况的要求可能有所不同。因此,本文件仅供参考。建议申请人根据其具体情况寻求独立建议,以确保他们确定并解决其特定项目所需的联邦、州和地方政府批准(如适用)
适应是一个动态的、持续的过程,涉及学习和实验。随着气候变化,我们对影响有了更好的了解,有必要调整我们的管理方法或尝试新方法。简单地做一次适应项目然后继续下去是行不通的。适应也高度依赖于具体情况。这意味着问题和解决方案会因地而异。适应方法的有效性不仅取决于自然资产的状况以及它们可能如何受到气候变化的影响,还取决于社区的价值观和利益、他们对风险的看法以及对不同行动的偏好。适应的持续性和针对具体情况的性质意味着它必须是任何管理自然环境的人工作的一部分。
1.1.2 交通投资会产生广泛的影响,而且无论在地方还是国家层面,就业率的提高都绝非必然;任何就业变化都将因具体情况而异。因此,在分析就业影响之前,方案发起人应制定一份经济叙述,阐明并证明分析范围;这将为评估规范报告 (ASR) 提供信息(参见 TAG 单元 A2.1)。经济叙述应包含以下信息:(1) 预期就业影响的摘要及其发生的理由,基于经济理论和具体情况的证据;(2) 相关的福利变化(包括识别任何相关的市场失灵);以及 (3) 量化和评估影响的方法。
本信息旨在作为教育计划发起人的一般指南,并非权威指南或税务/法律建议。每个计划都有独特的要求,您应该咨询您的律师或税务顾问以获取有关您具体情况的指导。
本信息仅提供给立法议会议员 (MLA),以支持他们履行职责,并非旨在解决任何特定个人的具体情况。不应将其视为专业法律建议,或将其作为专业法律建议的替代品。