本研究使用生命周期评估(LCA)来比较五个影响类别的50吨货运车辆的柴油,燃料电池和电池电动动力总成的环境性能。结果表明,电动汽车在包括气候变化在内的两个类别中的影响较低,而柴油车在五个类别中的三个类别中的表现要好于两种电动式火车。气候变化是电气电气的主要驱动力,但行业和政策中的决策者必须考虑与每种动力总成替代方案相关的环境权衡以及潜在的问题转移,以最大程度地减少其他环境影响。因此,政策制定者应促进有效的回收和循环经济实践,例如电池回收,重新利用和再利用,这可以帮助减轻与生产有关的环境影响并减少供应链依赖性。必须以对其全生命周期影响的强烈而全面的了解,以确保可持续的结果来指导电动汽车的过渡。鉴于技术进步的快速步伐,这需要定期更新LCA。
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标题:冰河时代的终结?- 柴油,燃料电池和电池电力重型货运车辆的生命周期评估tittel:SluttenPåforbrenningSmotorensæra?- Livsløpsvurdering av diesel-, brenselcelle- og batterielektriske tunge kjøretøy for godstransport Author: Linda Ager-Wick Ellingsen, Rebecca Jayne Thorne, Ingrid Sundvor Date: 01.2025 TØI Report: 2072/2025 Pages: 46 ISSN Electronic: 2535-5104 ISBN电子:978-82-480-2350-0项目编号:NFR 257653资助:该报告是在移动性零排放能源系统的支持下,挪威环境友好能源研究中心,由挪威研究委员会共同赞助的挪威研究委员会(FME Mozees,PME Mozees,P-NR:P-NR:257653):257653:257653)和40张研究员和研究员党,公共业,该党,公共项目,该公司和公共项目,该公司和公共项目,和公共业,又有。项目:4446 - Mozees项目经理:Erik Figenbaum质量经理:Erik Figenbaum调试:Trude Kvalsvik研究区域:运输技术和环境关键词:生命周期评估,电气,货运,电池,燃料电池,燃料电池,重型车辆
张鑫. 智能时代的脑科学与类脑智能. 中国科学院院刊, 2024, 39(5): 840-850, doi: 10.16418/j.issn.1000-3045.20240305003.
摘要:欧洲阿尔卑斯山的航拍照片通常仅回到20世纪中叶,这限制了相应研究的时间跨度,这些研究的时间跨度使用地理作用的正尾可以定量分析前冰区域的长期表面变化。到小冰河时代的尽头,这导致了大约100年的差距。使用数字单斜率和几张历史陆地照片,我们显示了一个冰河时代侧面的小冰河横向变化的量化,直到19世纪下半叶,达到了130年的总研究期(1890 - 200年)。(初始)沟渠系统在1890年至2020年的整个研究期间连续扩展(几乎)。直到1953年,植被覆盖的地区也扩大了(主要是切碎的社区,高山草原和矮灌木社区),然后再次减少,尤其是在1990年至2003年之间,由于古莉系统内的大规模侵蚀。此外,我们的结果表明,土地覆盖的发育受到温度和降水变化的影响。在130年的研究期间,我们通过分析早期阶段,从而实现对冰期过程的理解,从而有助于大大改善,从而对冰山的直接响应对冰暴暴露。
MSU密西西比州农业和林业实验站的助理教授 Hill说,这个蚱hopper属可能在更新世时期(也称为冰河时代)中有多元化。 他指出,在洛矶山脉中,随着冰川后退,其栖息地转移到更高的海拔时,在高山草原的这种亚科种类可能被隔离。 希尔怀疑他的团队发现的沙漠物种发生了类似的孤立和物种形成过程。Hill说,这个蚱hopper属可能在更新世时期(也称为冰河时代)中有多元化。他指出,在洛矶山脉中,随着冰川后退,其栖息地转移到更高的海拔时,在高山草原的这种亚科种类可能被隔离。希尔怀疑他的团队发现的沙漠物种发生了类似的孤立和物种形成过程。
•与地质时标和板块构造有关的物理地理;岩石,风化和土壤;天气和气候,包括从冰河时代到现在的气候变化;以及冰川,水文学和海岸。•与人口和城市化有关的人类地理;国际发展;主要,次要,第三和第四纪领域的经济活动;以及使用自然资源。
•与地质时标和板块构造有关的物理地理;岩石,风化和土壤;天气和气候,包括从冰河时代到现在的气候变化;以及冰川,水文学和海岸。•与人口和城市化有关的人类地理;国际发展;主要,次要,第三和第四纪领域的经济活动;以及使用自然资源。