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World File Search System准点
JSP 418元素7：设备设计，制造和维护
10。CADMID/T LIFECYCLE方法遵守HMT绿书（该手册为政府部门提供了有关如何评估政策，计划和项目的指导）。特别是Mod的首席收购组织（DE＆S）拥有了由环境管理计划（EMP）2支持的EMS。应针对关键阶段对方设定要求，以评估和考虑设备对批准的性能信封的适用性和目的。padmid/t生命周期中的批准点对应于设备的整体所有权，以及关键信息可交付成果（例如环境案例报告）与这些批准点保持一致。应在环境管理的关键阶段考虑环境管理，尤其是在移交阶段。
位置校准软件 - NPL 出版物
本报告记录了 Fortran 软件的实现，该软件用于确定从配准点测量到的不同参考系之间的转换。该问题出现在通过跟踪三个或更多个与工件刚性移动的点（配准点）的位置来确定工件的位置和方向时。该软件找到转换参数的最小二乘估计值以及配准点在公共参考系中的位置。这些估计值由非线性最小二乘求解器有效计算，该求解器充分考虑了定义解的矩阵方程的结构。初始估计模块确定优化参数的良好起始值。还有用于计算拟合参数和相关量的标准不确定度的模块。该软件可以直接应用于使用坐标计量中的分阶段或重新定位方法测量大型或复杂工件。
高速公路速度摄像机飞行员计划| 2024状态报告
平均速度方法旨在将监视和执行区域扩展到一个细分市场，而不是标准点速度捕获系统。提出的方法包括沿着走廊或执行区内安装一系列摄像机。摄像机位于整个区域，每个相机位置，车辆和车牌都有时间戳记。一些供应商还将在每个执行点捕获点速度度量，作为次要措施。通过捕获每个相机的时间和它们之间的已知长度，将确定通过执行区的车辆速度的确定，并将其与已建立的速度阈值进行比较。从那里，如果车辆超速驾驶，并且应将发生的情况推进到审查过程中，则必须确定。
PENITY 2021 年 4 月最终结果
xxx 航空业是一个运营起来相当复杂的行业。该行业是资本密集型、劳动密集型、监管密集型、风险密集型、技术密集型。飞机系统中存在复杂的技术，要求精度，以及有效和高效工作的要求，这对飞机维护人员来说是一个挑战。 xxx 今年年中旺季，飞机航班频率不断增加，准点率要求也越来越高，使得维修人员更容易因人为因素而出现违规和差错。所有准备工作都经过精心策划，以确保飞机继续在适航状态下飞行，并确保维护人员的工作条件安全。 xxx 本期《PENITY》杂志将提醒所有人员从人为因素方面提高对违规和错误的认识。阅读愉快！
移动机器人点云配准算法综述
本综述的主题是机器人中的几何配准。配准算法将数据集关联到一个公共坐标系中。它们已广泛应用于物体重建、检查、医疗应用和移动机器人定位。我们专注于需要配准点云的移动机器人应用。虽然这些算法的基本原理很简单，但已经针对许多不同的应用提出了许多变体。在这篇综述中，我们从历史的角度介绍了配准问题，并表明可以根据一些元素来组织和区分大量的解决方案。因此，我们提出了几何配准的形式化，并将文献中提出的算法投射到该框架中。最后，我们回顾了该框架在移动机器人中的一些应用，这些应用涵盖了不同类型的平台、环境和任务。这些示例使我们能够研究每个用例的具体要求以及导致配准实施的必要配置选择。最终，本评论的目的是为几何配准配置的选择提供指导。
移动应用学习在后天性脑损伤记忆干预中的应用：神经心理学关联
摘要 记忆障碍是后天性脑损伤的常见后果，常常导致日常功能障碍和独立性下降。Memory Link 是一个理论驱动的训练计划，针对中度至重度记忆功能障碍患者，使其能够获得数字设备技能来进行功能补偿。本研究考察了神经心理功能和初始训练表现如何影响我们的门诊记忆康复计划中的训练持续时间。我们进行了一次回顾性图表审查，延续到过去 12 年，获得了 37 名符合条件的参与者的数据。所有参与者都展示了对其数字设备中日历功能的技能学习，达到了标准点。结果表明，外显记忆（例如 CVLT-II、BVMT-R）、处理速度（例如数字符号编码、连线排序）、执行功能（例如连线切换）和感知能力（即积木设计）的神经心理测试表现与学习日历使用核心步骤的训练持续时间显著相关。此外，线性回归显示，初始训练表现是训练持续时间的重要预测因素。最后，认知障碍概况（就记忆功能的严重程度和是否存在其他缺陷而言）被发现是影响学习应用技能所需训练试验次数的重要因素。
机载 LiDAR 和地面激光扫描仪 (TLS) ...
热带雨林是主要的陆地生态系统之一，通过碳封存对缓解全球气候变化发挥着重要作用。近年来，机载 LiDAR（光检测和测距）和地面激光扫描仪（TLS）在测量和提取森林生物物理参数和特性以及估算地上生物量（AGB）和碳储量方面的应用日益广泛。到目前为止，关于在热带雨林生态系统中使用地面激光扫描仪（TLS）的研究很少。因此，本研究的主要目的是评估地面激光扫描仪和机载 LiDAR 在热带雨林中估算地上生物量和碳储量的表现。通过从数字表面模型（DSM）中减去数字地形模型（DTM），从机载 LiDAR 数据生成冠层高度模型（CHM）。使用多分辨率分割对机载 LiDAR 的 CHM 进行了分割。人工勾画上部树冠，并采用 D“拟合优度测量”方法评估分割精度，精度为 68.6%。使用地面激光扫描仪 (TLS) 通过多个扫描位置收集点云数据。在配准点云数据（误差为 0.016m）后，在 779 棵树中，提取了 627 棵树（80.5%），遗漏了 152 棵树（19.5%）。树木参数、胸高 (DBH) 和 He
产生亚种群特异性双室解剖...
摘要。生成统计模型在心脏解剖和功能的建模中具有多种应用，包括疾病诊断和预测，个性化形状分析以及用于电生理和机械计算机模拟的人群同类群体的产生。在这项工作中，我们提出了一种新的几何深度学习方法，基于各种自动编码器（VAE）框架的框架，这些框架准确地编码，重建和合成了双脑室解剖结构的3D表面模型。我们的非线性方法可与记忆良好的点云直接起作用，并且能够在多级设置中同时处理心脏解剖结构的多个子结构。此外，我们将亚群特定的特征引入了其他条件输入，以允许产生新的人解剖学。我们的方法在来自英国生物银行研究的数据集上达到了高重建质量，在基础图像像素分辨率下方的重建和金标准点云之间的平均倒角距离，用于所有解剖学子结构以及条件输入的组合。我们研究了我们方法的生成能力，并表明它能够通过既定的临床先例，通过体积测量来合成逼真的心脏的虚拟弹出术。我们还分析了自动编码器潜在空间中变异的影响，并在产生的解剖体上发现心脏形状和大小的可解释变化。
2020 年 4 月 7 日 Todd M. Homan，美国主任...
尊敬的 Homan 先生，附件是丹佛航空联运公司关于在科罗拉多州阿拉莫萨 (ALS) 提供飞往丹佛国际机场 (DEN) 航班的提案。我们期待有机会通过安全可靠的 50 座 ERJ-145 喷气式飞机或 30 座 Dornier 328-Jet 飞机提供定期客运服务，并根据社区需求量身定制服务和时刻表，从而支持该地区的经济增长。我们可靠的服务将为阿拉莫萨地区提供通过丹佛国际机场接入美国联合航空和其他主要航空公司的全球最全面航线网络的选择。我们的服务致力于为阿拉莫萨社区提供服务，以确保座位供应和往返丹佛的直飞航班。我们服务的社区对我们 98.7% 的航班完成率和令人印象深刻的 92.15% 的准点率表示赞赏，这两个数字都远高于行业标准。根据 RFP 的要求，我们将为阿拉莫萨社区提供每周 12 个直飞往返航班，新合同期限为 2 年或 4 年，飞往丹佛国际机场。我们将与社区密切合作，制定最佳航班时刻表。丹佛航空连接公司认为，该提案符合社区的需求，并为阿拉莫萨社区提供最佳的航空服务选择，并在丹佛提供可靠的连接。感谢您的考虑。Marcus Hesting，财务总监丹佛航空连接公司 13252 E. Control Tower Rd. | 科罗拉多州恩格尔伍德 80112 | 电话：303.768.9626 /
GM/信息 FOCA
2017 年 11 月 9 日 1 3 SBFF 整合 NCC 和 SPO 运营： - 实施 NCC 和 SPO 相关项目，例如不（或仅在极少数情况下）涉及批准点的声明流程。因此，必须修改有关事先批准和非事先批准的章节，并且必须将“空中运营”一词（在之前的修订中使用）拆分为几种不同类型的航空运营商（有关如何应用这些内容，请参阅第 0.4 章“条款和条件”和 2.7 章“参考框系统的结构”）。 - 已声明运营商的参考 – NCC 和 SPO 以及 SPO 授权持有人 整合组织审查概念，以实现“仅为 LAPL、PPL、SPL 和 BPL 提供培训的非复杂 ATO”： -“组织审查”为执行安全和风险管理以及合规管理提供了新的可能性。遗憾的是，这一概念仅存在于上述背景下的空勤组条例中的 ATO 中。在空中运营方面，这一概念是在 2015 年的 CRD 过程中披露的。因此，这些 ATO（仅为 LAPL、PPL、SPL 和 BPL 提供培训）必须在整个文件中单独处理。因此，当这种 ATO 的要求与“传统”ATO（在某些地方现在称为“ATO CPL、MPL 和 ATPL”）的要求不再匹配时，将区分这两种 ATO（有关如何应用这些内容，请参阅第 0.4 章“条款和条件”和 2.7 章“参考框系统的结构”）。 更新各种条例参考或修订 实施附录清单（LoApp）。 根据修订后的事件报告进行整合。 (EU) No 376/2014 和 (EU) 2015/1018 以及第 6 章“报告方案”的后续更新 第 4.4.1 章“责任经理 (ACM)”针对 ACM 不是 CEO 的情况进行了修订。 总体而言：更正了几处小打字错误，更新了条款和条件，修订了缩写列表 (LoA)，更新了法律参考资料。