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World File Search System出发时间
安排出发时间以实现高效表面的替代方案...
• 背景 – 飞机在跑道上排长队等候会浪费燃料并增加二氧化碳排放量 – 美国宇航局已在夏洛特道格拉斯国际机场引入计量系统，以减少这种浪费并改善调度 • 模拟问题：坡道管制员应使用以下哪个时间来计量飞机到达现场（空中交通管制接管）？ 1. 登机口出发咨询时间？ 2. 登机口出发咨询时间加上将飞机送达“现场”的咨询时间？ • 模拟结果 • 坡道管制员在条件 1 下更好地实现了将飞机准时送达现场的目标 – 当他们同时获得登机口和现场的咨询时间时，这似乎增加了他们的工作量并降低了他们的态势感知能力，以至于他们对现场时间的遵守程度实际上更低
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T1 到达时间 06:15 08:45 16:15 17:15 18:15 20:15 21:50 T1 出发时间 06:30 09:00 16:30 17:30 18:30 20:30 22:00 T2 到达时间 06:45 09:15 16:45 17:45 18:45 20:45 22:15 T2 出发时间 07:00 09:30 17:00 18:00 19:00 21:00 22:30
V2X 的潜力
数字能源管理平台利用电动汽车能源系统（公用事业、建筑、充电设备和电动汽车）的通信技术来安排和控制电流。该过程由驾驶员的动力能量需求决定（驾驶员预计出发时间和电池充电状态的函数），这决定了何时以及多长时间可以管理电动汽车的充电或电池放电。这种出发时间数据点的需求意味着平台必须与车主进行交互，并且依赖于他们的积极参与。一旦知道电动汽车车主的参与细节，平台与建筑、公用事业或电网服务市场的接口就可以优化电流。电动汽车参与完成后，平台负责补偿电动汽车车主。大多数商用电动汽车充电器网络平台都包括充电管理功能；少数几个用于放电功能，例如由 Fermata Energy 和 Nuvve 开发的，以及 FordPass，可用于启用 F-150 Lightning 上的家庭备用电源功能。4
JDC SITE AT BA 721 Rochefort Saint Agnant (17)
乘坐 KEOLIS/CITRAM 巴士（JDC 标志）免费前往空军基地，出发时间为上午 8:20。返回 JDC 尽头的 Rochefort 站。在 JDC 前一天，如需任何信息，请拨打 05 49 00 24 69 联系普瓦捷的 CSN
CFAY 机场巴士时刻表
无需注册。如果您是从西雅图出发，您已经在前往 CFA 横须贺的巴士上占了一个座位。巴士将停在机场航站楼前，挡风玻璃上会贴有横须贺的标志。巴士的出发时间取决于西雅图入境航班的到达时间。班车将一直运行，直到所有前往 CFAY 的旅客都离开横田机场航站楼。
LFAQ - ALBERT BRAY
对于所有出发和到达的国际航班：在 ETA/ETD 之前将 PPR PN 12 小时（周六、周日和索尼亚特兰蒂斯 24 小时）发送至 douane.aeroportalbert@douane.finances.gouv.fr，并将抄送至 processing@aeroportalbertpicardie.com 或通过网站 http://www.aeroportalbertpicardie.com/fr/formalites-douanieres/ 使用海关表格。通知必须包含以下信息：- ACFT 的类型和注册、公司； - 航班类型：旅游/商务/货运/其他； - 出发地/目的地、预计到达时间 (ETA)/预计出发时间 (ETD)； - 每位机组人员和乘客：姓氏、名字、国籍、出生日期和国民身份证/护照号码； - 需要申报的货物、金额、担保和贵重物品。
东盾» 第一部分 08/11/2020 12:00 - IVAO
海上巡逻机 类型：中型飞机（Il-38；P-8 Poseidon；Lockheed P-3 Orion 等）起降时刻：12 出发机场：符拉迪沃斯托克（UHWW） 出发时间：按起降时刻 任务：前往 FL100 和 FL180 之间的 ZKP-100，通过 414018N1313021E 进入区域 1 号或 2 号（地图上标记为虚线）。进入 ZKP100 后下降至 3000/4000 英尺。飞行高度将由组织者在 HQ-SOD 网站注册后确定。使用扩展方块技术在该区域执行搜索。每次观察潜艇时，应向 HQ-SOD Discord 服务器的中继机组报告，并指定位置坐标。（搜索区域 1 - 中继飞机在区域 3；搜索区域 2 - 中继飞机在区域 4）。搜索完成后返回 415400N1311300E，然后通过 WDT VOR/DME 108.2 返回符拉迪沃斯托克 (UHWW)。