XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System分区图
三种最常见的土地使用工具
规划应为分区提供指导 未来土地使用图和分区图之间可能存在差异，但这并不意味着它们必然不一致。规划图记录现有情况并为未来提供指导。相比之下，分区图则建立分区并规范当前用途。规划应解决如何从当前情况转变为未来情况的问题。实施条例通常包含比规划更详细的土地使用和开发法规。
缅因州萨科市 - eCode360
议员 Johnston 提出动议，议员 Purdy 附议，“A. 废除现有的分区条例、分区规定和分区图；B. 以分区条例、场地规划条例、分区条例和分区图的颁布取而代之，这些条例、条例和分区图均于 2020 年 12 月 2 日颁布，由规划委员会建议，并于 2020 年 12 月 14 日在本委员会首次宣读，如附件 1、2、3 和 4 所示，并于 2021 年 1 月 4 日在公开听证会上听取，但不对上述条例和分区图进行拟议修订，如附件 7、8 和 9 所示：1) 恢复 R5MU 区，以与综合规划保持一致；2) 恢复 1 号公路走廊的总体规划开发，以与综合规划保持一致； 3) 将 LDR 分区地块改为工业用地，以允许进入工业分区地块。修正案——议员 MacPhail 提议、议员 Purdy 附议，修改动议以包括“并根据城市宪章第 2.09C 条，将新分区条例、场地规划条例、分区条例和分区地图的生效日期设定为颁布后 90 天”。动议以七 (7) 票赞成、议员 Purdy 附议通过。修正案——议员 Archer 提议、议员 Purdy 附议修改主要动议，将这些拟议修正案提交规划委员会进行公开听证和报告，根据萨科法令第 230-1401 B 条。这将添加到“工业区地块”之后。动议以六 (6) 票赞成、一 (1) 票反对通过——议员 Johnston。市长 Doyle 要求对修订后的主要动议进行表决。该动议以七 (7) 票赞成获得通过。
公听会通知 - UDO 重写 - 2025 年 1 月 23 日规划委员会会议 - 威斯康星州富兰克林市
听证会日期：2024 年 1 月 23 日星期四，下午 6:00 地点：富兰克林市政厅市议会厅，9229 W Loomis Rd, Franklin, WI 53132。申请人：富兰克林市财产：全市富兰克林市提议废除并替换其统一发展条例 (UDO) 和分区图。UDO 更新流程于 2021 年 8 月开始，目的是简化和现代化该市 1998 年通过的现行 UDO。更新的主要内容包括合并多余的分区，使 UDO 和分区图更加用户友好。此重新映射操作并非旨在“降级”财产、影响产权或限制开发潜力 - 相反，它旨在提高允许用途的清晰度、减少混乱并增强 UDO 法规与富兰克林当地开发类型之间的一致性。如需了解更多信息，请访问拟议的统一发展条例和主要变更概览 StoryMap：https://hla.fyi/franklinudoupdate 公听会信息 本次公听会根据威斯康星州法规第 62.23(7)(d)2 条和 UDO 第 15-9.0200 部分的规定举行。拟议条例和分区图可在富兰克林市政厅城市发展部获取。欢迎公众参加公听会并提供意见。拟议条例可能会在公听会和规划委员会及市议会进一步审议后进行修订。日期：2024 年 12 月 19 日。
怀特县地区规划委员会
标识为 OUT N SE; 07-27-03: 6.05 OUT NE SE; 07-27-03; .21; Union Township; 地块 ID #91-73-07-000-008.000-020。拟议的分区图修正案涉及考虑将分区从 A-1（一般农业区）更改为 AED（娱乐区）。修正案：
计划委员会会议
杰拉德公司的修正案，将位于威斯康星州皮尔斯县埃尔斯沃斯村 R17W，第 7 区，T26N，SW ¼ 的 SE ¼ 的地块编号 121-01141-0500 上的农业区改为多户住宅 (R-3) 和商业 (C) 区。保罗·杰拉德介绍了拟议的 1 号地块的 54 个单元住房开发项目，这需要将分区图从农业区改为多户住宅区。曾计划在 2 号地块上建造一个太阳能场，但是这不会实现。所有的开发项目都将在 1 号地块上进行。贝塞尔询问了物业管理和租金/收入水平。杰拉德回答说，Paramark 将管理该物业，并且已与退伍军人服务部达成协议，以较低的价格为退伍军人提供单元，其他单元将按市场价格出租。A/CT Roy 确认，由于 2 号地块上不会进行任何开发，因此该地块上的分区可以保留为农业区。 MSC Bench/Beissel 批准将 Lot 1 的分区图修订版从农业用地改为多户住宅用地。无需进一步讨论。一致通过。
初步规划/简短规划/约束性场地规划申请
• 评估师分区图（少于 30 天）——标的物业用红色勾勒，相邻物业用红色虚线勾勒 • 分区分区图——标的物业用红色勾勒，每处物业上标明拟议分区 • 产权报告（少于 30 天）——必须由在华盛顿州获得许可的产权公司准备 • 法律描述——在初步地图上说明，并且必须与产权报告中的描述相符 • 环境检查表（如适用） • 水/下水道可用性证书 • 所需的公共通知——市政府工作人员将为申请人提供准备说明 • 初步 BSP 地图——请参阅城市发展法规 §10 – 4D – 13 了解要求 • 初步短地籍图——请参阅城市发展法规 §10 – 4D – 4 了解要求 • 初步地籍图——请参阅城市发展法规 §10 – 4D – 4 了解要求 • 规划单元开发提交文件——请参阅城市发展法规 §10 – 4E – 7满足要求
空中防撞 - 迈诺特空军基地
迈诺特空军基地位于 83 号公路旁，这是北达科他州的主要南北公路之一。这条公路也是穿越该州中部的空中交通的飞行路线。空军基地周围有许多小型机场（见图 6，注意：本手册中的图表摘录自分区图和国防部仪表进近图，仅供参考。它们不适用于飞行中。），其中大多数飞行都使用目视飞行规则 (VFR)。为了帮助飞机安全分离，迈诺特进近管制中心在当地飞行区域提供飞行跟踪。图 2、3 和 4 描绘了迈诺特空军基地附近军用飞机通常使用的飞行路径。特别重要的是位于迈诺特 D 级空域内的区域（见比林斯分区图）。在飞越距机场 5.2 海里以内的 2500 英尺高程 (或 4168 英尺平均海平面) 以下的该区域之前，所有飞行员都必须联系迈诺特空军基地控制塔，并在指定空域内飞行时与其保持无线电联系。
Pilot Guide.ai - 雷德兰兹市立机场 (REI)
交通模式高度：固定翼飞机 2,503' MSL (929' AGL)，跑道 8-26 北侧直升机 2,074' MSL (500' AGL)，跑道 8-26 南侧风向指示器：带灯分段圆圈：是灯光：ACTVT MIRL RY 08/26、REIL RYS 08 & RY 26、PAPI RY 08 - CTAF。信标：白绿色（带灯陆地机场）；日落至日出期间运行分区图：洛杉矶控制塔：否