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World File Search System前轴
鞭毛虫前轴藻基因组学揭示线粒体丧失的途径
1 捷克共和国查理大学理学院寄生虫学系 BIOCEV、Vestec、2 西布列塔尼大学、CNRS、海洋生态系统与生态联合研究中心 BEEP、IUEM、法国普卢扎讷、3 德国马尔堡马克斯普朗克陆地微生物研究所昆虫肠道微生物学和共生研究小组、4 波兰华沙大学生物学院进化生物学研究所、生物和化学研究中心、5 加拿大埃德蒙顿阿尔伯塔大学医学系传染病科、6 瑞士洛桑联邦理工学院生命科学学院；瑞士洛桑生物信息学研究所，7 生态学、系统学和进化部，巴黎萨克雷大学，法国奥赛国家科学研究院，8 捷克科学院生物中心寄生虫学研究所，捷克 Česke´ Bud ě jovice，9 俄斯特拉发大学理学院，生物学和生态学系，捷克共和国
遗传毒性后的再生反应沿着schmidtea地中海的前轴/后轴变化
Annelies Wouters，Jan-Pieter Ploem，Sabine A.S. Langie, Tom Artois, Aziz Aboobaker, Karen Smeets* 1 Zoology, Biodiversity and Toxicology, Centre for Environmental Sciences, Hasselt University, Diepenbeek, Belgium 2 Department of Zoology, University of Oxford, Oxford, UK 3 Vito Health, Mol, Belgium * Corresponding author *Corresponding author karen.smeets@uhasselt.be Keywords: Stem cell,再生，WNT途径，β-catenin，遗传毒性，身体轴跑步标题：对遗传毒性摘要的再生反应：本报告显示了针对遗传毒性剂的干细胞反应在前片与后片段中再生planarian中的遗传毒性剂的反应，并暗示与沿着型β-catenin活性的不同链接。
双横臂悬架上控制臂材料优化
将总重量减轻 10-12%。 通过材料比较优化上控制臂。 降低零部件成本并提高车辆性能。 3. 力的计算 A. 静态条件 地球引力 W=mg 通过重心作用。它作用于轮胎和道路之间的接触面。为假设作用于车辆的边界条件，考虑了 SUV 的上控制臂。该 SUV 来自 TATA Motors，型号为 Safari。令 R 1 为前轴重量，R 2 为后轴重量。重量必须分为前轴重量和后轴重量。前轴占总重量的 52%，后轴占总重量的 48%。车辆总重量 = 2650 kg = 25987.6 N 因此，前轴重量 = 1378 kg = 13513.5 N 一个车轮的反作用力 = 1378/2 = 689 kg = 6756.8 N 因此，后轴重量 = 1272 kg = 12474.05 N
滑翔机和滑翔 1993 - Amazon S3
1.拖车越重、功率越大越好。2.后轴到球的距离越短越好（例如，轻型后备箱车，如福特 Orion，不是理想的拖车）。3.拖车后悬架越硬越好。4.一般而言，拖车前部重量越大越好。但是，不应过重，以免拖车前轴卸载并影响转向。5.为了保持稳定性，我更喜欢拖车上硬且充气良好的交叉层轮胎。6.双轴拖车通常比单轴拖车更稳定。7.尽可能减少拖车的转动惯量。即通过将任何可移动的重量加载到中心来减少钟摆效应。而不是拖车的末端。更好的是，将其装载在车上。
利用生成AI来构建，修改和查询MBSE模型
创建一个由以下部分组成的自行车的SYSML V2文本模型：框架，连接到框架的车把，连接到框架的座椅，连接到框架的前轴，连接到框架的后车架，前轮连接到前车轮，后车轮连接到后车轮，后车轮连接到后车轮连接，框架连接，框架连接，框架连接，框架连接，框架，框架连接，框架，框架连接，框架，框架连接，框架，框架连接，框架，框架连接，框架，框架连接，框架，框架连接，框架，框架连接，框架，框架连接，框架，框架连接，框架连接，框架连接，框架，传动系统连接到框架和后轮。
四轮驱动插电式混合动力汽车双自适应等效油耗最小化策略
摘要：能量管理策略对于发挥四轮驱动插电式混合动力汽车（4WD PHEV）的节能效果至关重要。针对4WD PHEV中复杂的多能量系统，提出一种新的双自适应等效消耗最小化策略（DA-ECMS）。该策略通过引入未来驾驶工况类别来调整等效因子，提高驾驶工况的适应性和经济性，优化多能量系统的管理。首先，采用自组织神经网络（SOM）和灰狼优化器（GWO）对驾驶工况类别进行分类，离线优化多维等效因子；其次，采用SOM进行驾驶工况类别识别，并匹配多维等效因子；最后，DA-ECMS完成前轴多能源与电驱动系统的多能量优化管理，释放4WD PHEV的节能潜力。仿真结果表明，与基于规则的策略相比，DA-ECMS经济性提高了13.31%。
超轻型飞机在小型地图大规模测绘中的应用...
摆式铰链阻尼悬挂由一个支撑环组成，支撑环上装有用于安装摄影机半轴的插座。该环与横轴上的万向环相连，而万向环又通过前轴与转塔相连。所有铰链接头均有轴承，并配有液压阻尼器以减少自由振动。转塔环通过框架上的四个角滚轮相连，四个角滚轮的角上装有四个橡胶减震器；通过它们，框架通过钉书钉在 MOP-AM 下桁架的横梁上进行调整。在支架牵引上摆动的转塔环上，它固定在自身上，将转塔环与观察摇环连接起来，提供它们相等的角度移动。
滑翔机和滑翔 1993 - Amazon S3
1. 拖车越重、功率越大越好。2. 后轴到球的距离越短越好（例如，轻型拖车，例如 Ford Orion，不是理想的拖车）。3. 拖车后悬架越硬越好。4. 一般来说，拖车鼻梁重量越大越好，而不是越小越好。但是，不应过重，以免拖车前轴负载过大，影响转向。5. 为了稳定，我更喜欢拖车使用坚硬、充气良好的交叉帘布层轮胎。6. 双轴拖车通常比单轴拖车更稳定。7. 尽可能减少拖车的转动惯量，例如，将任何可移动的重量加载到拖车中心，而不是末端，以减少钟摆效应。更好的是，将其加载到车上。
滑翔机和滑翔 1993 - Amazon S3
1. 拖车越重、功率越大越好。2. 后轴到球的距离越短越好（例如，轻型拖车，例如 Ford Orion，不是理想的拖车）。3. 拖车后悬架越硬越好。4. 一般来说，拖车鼻梁重量越大越好，而不是越小越好。但是，不应过重，以免拖车前轴负载过大，影响转向。5. 为了稳定，我更喜欢拖车使用坚硬、充气良好的交叉帘布层轮胎。6. 双轴拖车通常比单轴拖车更稳定。7. 尽可能减少拖车的转动惯量，例如，将任何可移动的重量加载到拖车中心，而不是末端，以减少钟摆效应。更好的是，将其加载到车上。