2016 年 7 月 3 日星期日,指挥官与组织 QE 的训练导师一起将 G-YAKB 从基地飞到了 BD。第二天,指挥官和训练导师在与学生一起飞行之前,进行了与 QE 类似的飞行剖面图。这是为了向指挥官展示 BD 的本地程序和 QE 出击剖面图。飞行中没有模拟任何紧急情况。当天晚些时候,指挥官还向所有学生和训练导师进行了 90 分钟的飞机操作技术和安全简报,其中包括驾驶舱熟悉。对于任何打算驾驶 Yak-52 的导师来说,这次简报都是强制性的。事故航班的前座飞行员(FSP)是一名教练,也是一名皇家空军(RAF)飞行员,他没有出席简报会。
施工文件所需信息空气屏障和空气密封细节,包括空气屏障的位置、显示建筑物压力边界的平面图和剖面图,以及按照第 C402.4.1.3 节规定计算的压力边界面积。
运载火箭剖面图显示,飞行仅 5 分钟后第一级点火,速度为 1.24 马赫,高度为 51,500 英尺;大约 6 分钟后,有效载荷分离,速度接近 27 马赫,高度为 620,500 英尺。
街区平面图 - 现有街区平面图 - 拟议布局平面图 - 现有布局平面图 - 拟议场地平面图 - 现有场地平面图 - 拟议街景/环境平面图 - 现有街景/环境平面图 - 拟议立面(正面) - 现有立面(正面) - 拟议立面(侧面) - 现有立面(侧面) - 拟议立面(背面) - 现有立面(背面) - 拟议楼层平面图 - 现有楼层平面图 - 拟议屋顶平面图 - 现有屋顶平面图 - 拟议剖面图 - 现有(请描述)剖面图 - 拟议(请描述)投影图 - 现有(请描述)投影图 - 拟议(请描述)详图(请描述)混合/组合平面图(请描述)垃圾箱存储 - 细节地形图调查图(请描述)地下室影响评估景观规划可行性评估 3D 模型循环经济声明
2.1.2 最终平面图 2.18.0 2.1.2.1 施工平面图和横截面图的绘制标准 2.18.0 2.1.2.2 施工平面图 2.18.0 2.1.2.3 施工剖面图 2.25.0 2.1.2.4 放坡和连接平面图 2.27.0 2.1.2.5 施工横截面图 2.28.0 2.1.2.6 施工平面图的汇总 2.30.0
c) 剖面 A – A*。剖面图中显示的 Riegel Horizon (RH) 未在数值模型中考虑。数据来自 GDI-BW (2015)、Geofabrik (2022)、USGS (2017)。水头数据来自弗莱堡环境保护局和巴登-符腾堡州环境、调查和自然保护研究所 (LUBW)。剖面图根据 Wirsing 和 Luz (2005) 修改。
McCutcheon Halley Planning 的求职信和文件时间表; McCutcheon Halley Planning 的对科克郡议会意见的回复; 已填妥的申请表和表格 19; 新闻通知 - The Echo; 场地通知; McCutcheon Halley Planning 的一致性声明; McCutcheon Halley Planning 的规划和设计声明; Deady Gahan Architects 的建筑设计声明; Deady Gahan Architects 的住房质量评估; Deady Gahan Architects 的场地位置图; Deady Gahan Architects 的建筑图纸; o 1:500 的场地布局图; o 1:500 的场地剖面图; o 1:200 的楼层平面图、剖面图和立面图; Deady Gahan Architects 的建筑生命周期报告和通用设计声明 Simon Ronan Landscape Architecture 的景观和绿色基础设施设计报告和景观图纸。 DOSA 咨询工程师制定的基础设施报告; DOSA 咨询工程师制定的地表水管理计划; DOSA 咨询工程师制定的工程图;
2.1.2 最终平面图 2.18.0 2.1.2.1 施工平面图和横截面图的绘制标准 2.18.0 2.1.2.2 施工平面图 2.18.0 2.1.2.3 施工剖面图 2.25.0 2.1.2.4 放坡和连接平面图 2.27.0 2.1.2.5 施工横截面图 2.28.0 2.1.2.6 施工平面图的汇总 2.30.0