XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System剩余距离
Cirrus-Perspective-Plus.pdf
渐进式警报。您是否正在接近正确的跑道？您知道剩余距离吗？那是正确的滑行道吗？当飞机进入并穿过机场环境时，动态增强您在空中和地面的态势感知。文字建议不断更新飞机位置，青色 V 形标记突出显示正确的跑道。最重要的是，“跑道太短”或“检查跑道”等紧急警报为不正确的位置提供了额外的提示。
ODE 中用于在线发布论文的准备模板
也被雷达和立体多功能摄像系统识别，因此 TaxiBot 车队在接触障碍物之前达到了完全停止状态。SMPC 系统检测到后，车队与障碍物的距离约为 X = 179 米。由于传感器的特性，雷达探测到后与物体的剩余距离在 X = 19.5 米和 30.3 米之间。这代表着至少约 1.5 秒的额外反应时间。这个较大的范围是由于雷达图像的更新率相对较差。在滑行道被污染的情况下，摩擦系数会降低到 0.3。即使在这些条件下，物体和车队之间的剩余最小距离为 X = 3.5 米。
业务起飞 - Thorindo
停机坪扫描 • 停靠位置 2-65 米 • 恶劣天气下改进对接 • 扩展了坡道信息显示系统 (RIDS) • 提高了可读性 • • 高分辨率监控摄像头 • • 出发/到达信息 • • 停机位设备通信 • • 连接引入灯 • • 飞机验证/安全检查（3D 扫描） • • • 自动启动对接 • • • 停车精度为 10 厘米 • • • LED 显示屏 • • • 剩余距离指示器 • • • 更近的间隙距离 • • • 停靠位置 8-50 米扩展 • • 块开/关 • • • 配置文件存储 • • • 实时信息 • • • 自动控制停机坪灯 • • • 符合 ICAO 规定（包括建议） • • • PBB 联锁 • • • 一个系统适用于所有类型的飞机 • • • PBB 扫描 • • • 主动方位引导 • • • 低能见度模式 • • • 扩展了多个中心线 • • 带有紧急停止按钮的操作面板 • • •
现代计算的历史 - X-Files
当我完成《现代计算史》第一版的手稿时，我发现自己焦急地回头张望，担心计算领域的一些新发展会使我刚刚写的东西过时。我的担心是有根据的：当我写最后一章时，至少发生了一件事，威胁到我建立的叙事结构。这就是 1997 年秋天微软推出 4.0 版 Internet Explorer 时引发的轰动——这一发布导致美国司法部对该公司提起反垄断诉讼。当时我并没有太关注微软的 Web 战略，但就在我将完成的《现代计算史》手稿放入联邦快递包裹寄给出版商的那一天，我面对着围绕 Internet Explorer 的兴奋。反垄断诉讼案实际上是 1995 年以来计算领域最大的发展之一，本期将对此进行深入探讨。现在是否还有其他发展潜伏在幕后，一旦浮出水面，将使任何试图撰写计算历史的尝试都变得不可能？随着万维网的兴起，“互联网时间”的概念应运而生。Netscape 创始人 Jim Clark 在 1999 年出版的同名书中将其称为“Netscape 时间”：他将其定义为一项技术从发明到原型、生产、商业成功、成熟和衰老的时间缩减。1 历史学家面临着芝诺悖论的现代版本。在经典故事中，一个快跑者永远无法到达比赛的终点线，因为他必须先跑完一半的距离，这需要有限的时间，然后再跑完剩余距离的一半，这又需要更短但仍然是有限的时间，依此类推。在发送完成的