• Development and investment plans for the transmission network • Power flow analysis, voltage stability • Reactive power compensation and management of electrical power systems • Short circuit analysis and faults in EPS • Dynamic models of the transmission network and transient stability • Integration of renewable energy sources and battery systems • Development and implementation of network codes for electricity transmission, preparation of EPS development plans, introduction of new methodologies, and calculation of transmission capacities, static and transient stability of EPS,电压不稳定和克服它们的措施•传输能力和传输系统中的拥塞管理计算。
可再生能源项目 - 机械动力工程 (RENM) 专注于流体力学、热力学和传热科学及应用,以及与这些应用工程主要分支相关的可持续能源方面。RENM 专业领域内的各种可再生能源和技术的研究,例如太阳能热能、水电和风能工程,对于 RENM 毕业生来说是一项优势,有助于他们在可持续能源领域找到工作。
光伏和风电装机容量的快速增长,展现了可再生能源以碳中和的方式为经济提供动力的宏伟前景。2022年底,中国可再生能源装机容量达到12.13亿千瓦,首次超过燃煤电厂,这被视为能源史上的里程碑。然而,可再生能源的间歇性、波动性和低密度特性为其广泛应用带来了许多挑战。大规模储能技术对于解决可预见的未来可再生能源占主导地位所带来的关键挑战至关重要。在电池、压缩空气和抽水蓄能等多种储能技术中,由化石燃料驱动的化学燃料生产
为了提高车辆燃油效率并满足排放标准,全球汽车制造商增加了其强大的 HEV 和 PHEV 产品组合。许多汽车领域都开发并部署了新技术,这些技术声称可以提高效率和整体车辆性能,同时限制成本增加的影响。本研究对可用于支持近期和长期 OEM 混合动力战略的选定最新技术进行了工程评估和成本评估。根据对 OEM 混合动力战略、HEV/PHEV 销售和预测以及近几年车型中车辆架构和混合动力技术的进步的详细审查,选择了代表最先进技术的 6 种最先进系统。选定的技术中有五种与电动动力系统有关,第六种与加热和冷却有关。该研究强调了设计改进,并声称这些系统具有优势,然后继续了解生产它们所用的材料和制造工艺。然后估算了每个组件和组件的直接和间接成本。最后,该报告提供了对新兴技术的见解,以了解到 2025 年可能实现的潜在成本降低。