缩写列表 ABIQUIM 巴西化学工业协会 ABIFINA 巴西精细化工行业协会 ABNT 巴西技术标准协会 ACE 经济补充协议 AFFEE 出口专用制造许可 ALADI 拉丁美洲一体化协会 ANVISA 巴西卫生监管机构 ANTT 巴西国家陆路运输局 ART 技术责任注释 ASTM 美国材料与试验协会 CAMEX 巴西对外贸易商会 CAP 南方共同市场汽车政策 CEN 欧洲标准化委员会 CENELEC 欧洲电工标准化委员会 CMC 南方共同市场理事会 CMED 药品市场监管局 CNI 巴西国家工业联合会 CNA 巴西农业和畜牧业联合会 CNTT 巴西国家专题三方委员会 CONAMA 巴西国家环境委员会 CORPROSAL 卫生产品委员会 DECEX 外贸业务部,MDIC DFPC 管制产品监督委员会 EFTA 欧洲自由贸易联盟 FDI 外国直接投资 FIESP 巴西工业联合会圣保罗州 FNDCT 巴西科学技术发展基金 GHS 全球化学品统一分类及标签制度 GMC 共同市场集团、南方共同市场 IAF 国际认证论坛 IEC 国际电工委员会 IBAMA 巴西研究所
正如我们在 2021 年石油和天然气行业展望中所讨论的那样,2020 年全球油价一直维持在 40 美元至 50 美元之间。13 美国亨利中心的价格在 2020 年的大部分时间里都保持相对较低,预计 2021 年平均为 3.14 美元/百万英热单位。14 这有助于保持乙烷裂解装置的生产经济性,为美国化学品提供原料优势,并使其在未来十年内保持与欧洲和亚洲竞争对手的竞争力。德勤选举后民意调查中,58% 的化学品高管表示,美国化学品公司在出口竞争力方面的原料成本优势将持续三年以上。但是,由于供需失衡或油价持续大幅下跌等因素,天然气价格意外持续飙升可能会暂时打破这一优势。
化学工业是全球经济的重要组成部分,它生产大量现代生活必需品。然而,它也是废物的重要来源,对环境和健康构成严重风险。为了减轻这些影响,该行业越来越关注废物的减少和回收利用。本文探讨了化学行业为减少废物和促进回收而采用的策略和技术。化学工业产生的废物包括可能污染空气、水和土壤的有害物质,对生态系统和人类健康构成风险。有效的废物管理不仅可以解决这些环境问题,还可以带来经济效益。减少废物可以降低处理成本,并可以更有效地利用原材料。回收和废物最小化有助于节约有限的资源,确保它们可供将来使用。遵守环境法规和标准可以避免法律责任并提高公司的声誉。可以实施多种策略来最大限度地减少化学工业的废物产生。这些策略包括工艺优化、材料替代和创新技术。优化化学工艺可以显著减少废物。
横河电机的安全仪表系统 ProSafe-RS 是世界上第一个真正意义上的集成安全仪表系统,它不仅仅是一个停机系统。其与生产控制系统的集成架构为操作员提供了统一的监控和操作环境。德国认证机构 TÜV Rheinland (TÜV) 已认证 ProSafe-RS 符合 IEC 61508 和 IEC 61511 国际标准。此外,TÜV 已批准其在安全完整性等级 3 (SIL3) * 1 应用中使用,例如紧急停机 (ESD)、火气 (F&G) 和燃烧器管理 (BMS)。此次最新的 IEC 61508 和 IEC 61511 合规认证证明了横河电机的高水平技术和其安全仪表系统的质量。
连续第三年,有机增长被选为未来 12 个月的首要关注领域,17 位受访者将其列为首要任务,29 位受访者将其列为 2023 年四大优先事项之一。今年的调查中,只有 13% 的受访者将大型转型收购列为四大优先事项,而去年的调查中这一比例为 33%。然而,55% 的受访化工高管将小型战略收购列为四大优先事项,这与去年的调查结果一致 - 这进一步表明,收购仍是化工公司在 2023 年的主要优先事项,尽管与大型转型交易相比,收购可能规模较小或为附加收购。
随着我们又一次从一年跨入下一年,我们如何评估石油、天然气和化工行业在 2019 年的表现及其在 2020 年的前景?一如既往,行业中既有顺风也有逆风,既有风险也有机遇,既有不确定性也有可预见的趋势,但在本报告中,我们旨在盘点 2020 年石油、天然气和化工行业中值得关注的主要因素。在过去十年中,我们看到了 2011 年至 2014 年中油价达到每桶 100 美元的时期乐观情绪高涨和投资似乎无限的时期,以及 2014 年中至 2017 年油价暴跌和长期低迷的低谷时期。由于行业从两次事件中吸取了宝贵的教训,这两种极端情况似乎都不会很快回归,但不确定性显然仍然是业绩和投资面临的挑战。
《管理实践安全准则》的目的是通过加强整个化工行业价值链的安全性来帮助保护人员、财产、产品、流程、信息和信息系统。该准则旨在帮助公司通过基于风险的方法来识别、评估和解决漏洞,防止或缓解事故,增强培训和响应能力,以及维护和改善与关键利益相关者的关系,从而实现安全绩效的持续改进。必须以这样的理解来实施该准则:安全是一项共同的责任,需要客户、供应商、服务提供商和政府机构等其他人的行动。化工行业价值链中的每个人都有安全责任,必须采取相应行动来保护公众利益。
许尔特,2025 年 1 月 21 日:继绿色协议之后,欧盟正在引领交通运输部门向气候中和转型。现行的交通法规通过规定的配额为航空和航运领域的可持续碳基燃料提供了独特的长期前景,特别是附件 IX 涵盖的生物质和合成 CO 2 基燃料。可再生碳倡议 (RCI) 的一份新报告制定并分析了 2050 年前碳基燃料需求的三种未来情景——每种情景都是现行政策规则下的可能发展。结果显示,对第二代生物质生物燃料的需求将大幅增加,主要是由于航空燃料和航运配额的增加。这一预测不仅强调了需要谨慎管理的生态平衡和资源可持续性的潜在风险,而且对需要可再生碳来消除其产品石化的其他行业构成了重大障碍。特别是,化学品和材料行业必须长期依赖生物碳和捕获碳作为原料。但由于与燃料行业直接竞争,且缺乏类似的监管激励,该行业获得第二代生物质和碳捕获的机会将受到严重限制。不过,生物燃料和合成燃料的生产也可以支持化学品中可再生碳的发展,因为生产过程中产生的一些副产品可以用作化工原料。
建模与分析 25 - 大数据时代建模与模拟的演变 25 - 利用人工智能革新化工行业 26 - 数字胜利 — 当化学价值链与其数字复制品相遇 27 - 利用超级计算抓住未来浪潮 28 - 一窥即将到来的量子计算技术 29