根据 2021 年 MAP 法案第 22 (2) 条,DMAP 草案应指定以下示例:• DMAP 将寻求实现或协助实现的 NMPF 目标。• 拟作为 DMAP 主题的海域的地理区域或部门区域,或两者兼而有之。• 拟由 DMAP 主题的海上用途利用的海域范围。• 拟对海上用途实施的任何禁令或限制。• 任何拟议的共置或共存• 任何拟议的避免或减轻海上用途对受保护地点、物种或栖息地的不利影响的措施。• 避免或减轻对环境的潜在不利影响或使环境或受保护地点受益的提案。• 避免或减轻对海域其他合法使用者的任何潜在不利影响的提案。
这两个MSA代表了近1800万居民,他们受到干旱,极端热量,一年四季的野火和洪水的影响,并且是加利福尼亚州利达克社区中三分之二以上的家园,这些社区受到环境和社会不平等影响不成比例的影响。第五次国家气候评估强调了气候变化加剧了利多克斯中现有的环境,空气质量,社会和经济不平等的事实。1此外,大多数MSA人口都生活在根据《清洁空气法》归类为臭氧的极端非处方和PM2.5的严重未达到的地区。2气候影响和空气污染显着降低了我们居民的生活质量,增加了死亡率,急性和慢性病的风险,工资和上学时代损失以及其他长期的环境和经济后果。此外,两个MSA的失业率为5.5%,排名全国最高。3
SC-DMAP 提案和本计划草案由 MECC 以指定主管当局 (D) 的身份制定。住房、地方政府和遗产部长 (MHLGH) 根据 2021 年 MAP 法案第 20(1)(c) 条指定 MECC 担任此角色,作为负责爱尔兰海域所有海上可再生能源计划(部门区域)的主管当局,如 MAP 法案第 3 条所定义。总统签署 2023 年《天然气(修正案)和杂项规定法案》第 4 部分后,第 23 条下的归属日令将完成,该法案第 27 条将规定,此主管当局 (D) 的指定将终止,MECC 将担任主管当局 (M) 的角色。 SC-DMAP 迄今为止所做的工作将保留,并将由 MECC 作为 2021 年 MAP 法案第 29 条下的主管当局 (M) 推进。图 2 概述了 SC-DMAP 的迭代过程。
Eric Praske,博士 – 项目主管 Jong Hoon Lee,博士 – 空气质量专家 Kayla Jordan – 空气质量专家 Marc Carreras Sospedra,博士 – 项目主管 Rui Zhang,博士 – 高级员工专家 Elham Baranizadeh,博士 – 空气质量专家 Cui Ge,博士 – 空气质量专家 Jonathan Zhong Liu,博士 – 空气质量专家 Li (Alex) Zhang,博士 – 空气质量专家(已辞职) Scott Epstein,博士 – 规划和规则经理 Ranil Dhammapala,博士 – 高级气象学家 Nico Shulte,博士 – 空气质量专家 Qijing (Emily) Bian,博士 – 空气质量专家 Melissa Maestas,博士– 空气质量专家 Sarady Ka – 项目主管 Sergio Torres Callejas – 助理空气质量专家 Michael Laybourn – 项目主管 Yunnie Osias – 空气质量专家 Henry Pourzand – 项目主管 Tony Tian, Ph.D. – 项目主管
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2015 2016 2017 2018 2019* 2020 2021 2022 2023 2024 所有住房类型 0 卧 $1,288 $1,438 $1,495 $1,553 $1,520 $1,638 $1,695 $2,000 $2,100 $2,225 1 卧 $1,650 $1,695 $1,750 $2,253 $1,875 $1,925 $2,000 $2,624 $2,881 $2,750 2 卧 $2,500 $2,500 $2,550 $2,701 $2,695 $2,950 $2,800 $3,993 $4,400 $4,074 3 卧 $3,950 $3,300 $3,700 $3,669 $3,900 $4,473 $3,993 $5,425 $5,769 $5,693 4+ 卧 $4,000 $4,195 $5,000 $3,590 $5,100 $6,800 $5,000 $8,000 $6,500 $7,500 公寓 0 卧 $1,275 $1,438 $1,495 $1,456 $1,500 $1,638 $1,695 $2,000 $2,100 $2,225 1 卧 $1,600 $1,695 $1,700 $1,748 $1,863 $1,925 $1,984 $2,554 $2,750 $2,700 2 卧 $2,400 $2,325 $2,450 $2,525 $2,563 $2,800 $2,748 $3,687 $3,898 $3,997 3 卧 $3,895 $3,040 $3,140 $3,838 $3,425 $4,900 $3,950 $4,200 $4,795 $5,600 4+ 卧 $3,995 $3,138 $4,500 $3,290 $4,698 $7,650 $4,750 $6,600 $5,900 $7,000 公寓 0 卧 NSD NSD NSD $3,195 $2,800 NSD NSD NSD NSD NSD 1 卧 $1,700 $2,500 $2,375 $2,250 $2,150 $2,525 $2,275 $2,950 $3,450 $3,350 2 卧 $2,500 $2,700 $2,700 $2,550 $2,850 $3,000 $3,075 $4,450 $5,850 $4,300 3 卧 $3,063 $2,987 $3,400 $3,500 $3,150 $3,675 $3,750 $4,850 $5,420 $4,700 4+ 卧 $2,690 $4,000 NSD $3,590 $3,700 $5,000 $3,800 NSD $5,950 NSD 复式/TH 0 卧 NSD NSD NSD $1,411 NSD NSD NSD NSD NSD NSD 1 卧 $1,650 NSD $2,250 $2,314 $1,850 $1,825 $2,095 $2,674 $3,000 $3,225 2 卧 $2,400 NSD $2,700 $2,853 $2,823 $3,200 $2,835 $3,725 $4,500 $3,295 3 卧 $2,995 NSD $3,150 $3,200 $4,099 $5,500 $3,600 $5,200 $4,990 $5,150 4+ 卧 NSD NSD NSD NSD NSD $10,000 $4,500 $11,500 $6,800 NSD 房屋 0 卧 NSD NSD NSD $1,650 $1,520 NSD NSD NSD NSD NSD 1 卧 $2,100 $2,500 $2,450 $2,256 $1,750 $1,873 $2,025 $2,650 $3,100 $2,850 2 卧 $3,350 $2,900 $3,000 $3,425 $3,200 $3,195 $2,923 $4,850 $4,995 $4,950 3 卧 $4,200 $3,600 $4,000 $4,869 $3,950 $4,425 $4,250 $6,000 $6,450 $5,900 4+ BR $4,440 $4,450 $5,175 $5,375 $5,625 $6,800 $5,975 $7,725 $6,625 $8,000 房源数量 公寓 426 493 646 457 318 172 459 159 182 414 公寓 81 38 50 73 37 25 30 13 24 21 复式/TH 4 0 27 62 39 18 74 61 42 19 房屋 131 206 216 271 117 80 101 88 107 112 全部 642 737 939 863 511 295 664 321 355 566
查塔姆南海岸 – 任务 1:替代方案总体审查 2020 年 11 月 11 日 简介 查塔姆南海岸评估的初始阶段旨在全面审查可能实现海岸线可持续性这一既定目标的侵蚀控制替代方案。作为此次总体评估的一部分,我们总结了之前对沿海过程的定量评估结果,以描述一般的泥沙输送模式,以及现有沿海结构对海岸线稳定性的影响(例如,米尔溪防波堤和森林海滩沿岸的一系列防波堤)。此外,还评估了潜在的海岸稳定概念,评估内容包括其减少海滩沙子流失的可能性、对近岸和下沉区域的潜在影响、一般建设成本(高/中/低)、获得有利的环境监管审查的可能性(即“可许可性”),以及维护成本/频率。支持泥沙输送评估的主要信息来源是之前为查塔姆镇(镇)和美国陆军工程兵团进行的研究(见参考资料)。由于自然和人为的演变,过去 60 多年来,楠塔基特湾海岸线大部分地区的海滩系统遭到严重侵蚀,主要原因是沿岸沉积物不足。过去二十年来,该镇定期在 Cockle Cove 附近进行海滩养护,并在 Forest Beach、Pleasant Street Beach 和 Hardings Beach 进行较少的养护,以向整个海滩系统提供沉积物。尽管做出了这些努力,许多地区的海岸线仍然持续衰退,该镇正在进行更好地维护这部分海岸线所需的长期努力。这些潜在的努力将考虑不同的养护方案,包括有和没有海岸工程结构,以及作为独立替代方案的海岸工程结构。本次评估的海岸线从红河入口的哈里奇镇线延伸至 Stage Harbor 入口。过去 60 多年来建造的海岸线结构有助于维持高地发展;然而,科德角南部沙质海岸沿线大量设置了垂直于海岸的防波堤和堤坝,阻止了沉积物向查塔姆的西向东运输。在当地,这最明显的表现是沙子堆积(即沙子“捕获”了从西向东迁移的滨海沉积物),这些防波堤始于哈维奇镇线附近,一直延伸到米尔克里克。随着系统中的滨海沉积物越来越少,防波堤最终会变成“侧翼”,结构的陆地部分会与海岸线分离,结构完整性也会受到影响。一般来说,如果不在海岸线上放置额外的沙子,查塔姆南海岸的海岸线稳定性就无法实现。然而,通过旨在“优化”海滩稳定性的结构改造,可以延长沿海海滩的寿命,而不会对下流海滩的沉积物供应产生不利影响。
油漆、清漆、真漆及相关产品中使用的化学中间体。(3)金属涂层中金属颗粒含量的测定 受本规则规定约束的金属涂层中金属颗粒含量应通过以下方法测定:(A)南海岸空气质量管理部《强制样品实验室分析方法》手册中包含的南海岸空气质量管理部方法 318 - 通过 X 射线衍射测定涂层中元素金属的重量百分比,适用于含有元素铝金属的涂层;或(B)南海岸空气质量管理部《强制样品实验室分析方法》手册中包含的南海岸空气质量管理部方法 311 - 通过光谱法分析金属涂层中金属的百分比
南海岸AQMD关于美国EPA提出的不赞成符合联邦臭氧标准钻石栏的计划的声明 - 美国环境Protecɵon机构(美国EPA)发布了一项拟议的决定,该决定将对他们承诺保护的社区的健康造成损害。Acɵon提议不赞成南海岸AQMD符合1997年联邦臭氧标准的计划。该计划呼吁美国EPA利用其独特的权力来减少联邦来源的排放。如果发现,今天提议的决定将导致严厉的惩罚,包括企业获得许可证的巨大障碍,以及损失数十亿美元的联邦公路资金。但是,除非美国最终降低其唯一控制的排放量,否则这些ac non都不会导致更清洁的空气。南海岸地区超过80%的烟雾形成排放来自移动资源 - 卡车,船只,火车,飞机和设备,构成了繁荣的商品运动行业。meeɵngnaɵ1ngnaɵng。南海岸AQMD在诸如发电厂和工厂之类的STAɵONARY来源上具有最严格的法规。加利福尼亚州和南海岸AQMD共同建立了Naɵon中最具创新性的调节器,以解决移动源排放。美国EPA未能控制自己的控制权,更糟糕的是,没有适当的计划来解决这些问题。今天,美国EPA的Acɵ虽然不赞成,但鉴于其数十年来的Inerɵa,这并不奇怪。今天,美国EPA的Acɵ虽然不赞成,但鉴于其数十年来的Inerɵa,这并不奇怪。30年前,美国EPA认识到“在南海岸需要大规模减少……从naɵonal和国际来源中。”这些减少的人没有实现,美国EPA使南海岸地区的居民征服了。该决定提出了南海岸AQMD,起诉该机构已在截止日期之前两年。希望美国EPA会向前迈进,并遵循南海岸AQMD减少联邦来源排放的计划的路线图,但它们