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cavmag-卡文迪许实验室
•2025年1月24日，星期五：卡文迪许校友聚会，我们很高兴欢迎您回到“卡文迪什2”。这个特别的团聚将提供与校友重新建立联系的机会，并反思您帮助塑造的Cavendish研究的遗产。对过去50年来拥有几代物理学家的旧建筑说“再见”也将是一个凄美的机会。请注意您的电子启示很快就会出现。•2025年5月：雷·杜比中心（Ray Dolby Center）的公开开放将举行正式仪式，以纪念我们最先进的研究机构雷·杜比中心（Ray Dolby Center）的开放。此事件将承认杜比家族的慷慨大方，并强调慈善事业在大规模推进科学研究中所扮演的关键角色。•2025年6月：为期两天的卡文迪许科学节（Cavendish Science Festival）结束了我们的庆祝活动，我们将举办一个不容错过的为期两天的节日，其中包含学生演讲，科学讨论，现场实验甚至艺术表演。这个节日将是我们共同成就的充满活力的庆祝活动，并展望将定义我们未来的开创性研究。
论文内容的摘要
铁路信号需要高安全性，因此多年来，具有经过验证的轨道的轨道电路已被用作故障安全的火车检测设备。尽管已经证明了轨道电路已有很多年了，但它们具有高能量消耗，并且需要大量电缆来控制多个信号信号，并且存在一些问题，例如需要铺设大量电缆，这需要大量时间来调查故障的原因并恢复电路。此外，近年来，无线火车控制系统已经出现，并且存在出轨电路的趋势，但是由于成本问题，中小型铁路运营商没有采用它们。因此，为了改善这些问题，我们已经将新的单生波轨道电路（SW-TC）作为新的轨道电路设备进行了研究和开发。本文描述了孤立波轨道电路的研发结果。这项研究清楚地表明，现有轨道电路的问题可以得到改善，并且还可以配备各种功能，这些功能在现有的轨道电路中找不到，该功能的优势是将其引入铁路运营商，并且是一个易于管理的廉价系统。
学术论文（同行评审）
Orita，A。Mukai，H。Tomita，S。Tomita，K。Bamagishi，H。Ebi，Y。Tamada，K。Kamada，H。Woo，F。Ishida，E。Takada，H。 /div;Orita，A。Mukai，H。Tomita，S。Tomita，K。Bamagishi，H。Ebi，Y。Tamada，K。Kamada，H。Woo，F。Ishida，E。Takada，H。 /div;