kongsberg纳米自动化学:Kongs Berg Nanoavionics成立于2014年,是一家小型卫星任务Integra Tor和Bus制造商,致力于为卫星应用和服务市场提供新一代的小型卫星公共汽车。NanoAvionics has customers in more than 40 countries across Asia, Europe and the Americas ranging from national space agencies such as NASA and ESA to fundamental research institutions such as Los Alamos National Laboratory and the MIT, as well as companies such as Thales Alenia Space, Au rora Insight, the Dubai Electricity & Water Authority, SEN and OQ Technology.它在立陶宛,美国和英国设有专门的制造工具设施。
主席 McMorris Rodgers、排名成员 Pallone、小组委员会主席 Latta、排名成员 Matsui 以及小组委员会的尊敬成员,感谢你们今天有机会与你们讨论太空技术趋势、太空领域的外国竞争状况及其安全影响,以及保持美国太空领导地位的想法。战略与国际研究中心 (CSIS) 不采取政策立场,因此本证词中代表的观点是我个人的观点,而不是我雇主的观点。我有幸领导战略与国际研究中心的航空航天安全项目,我主要从国家安全的视角来研究这些问题,借鉴我在美国太空技术初创公司工作、在国防部 (DoD) 指导国防情报和安全活动以及支持众议院军事委员会的经验。无论我们是否意识到,太空支撑着美国人日常生活中使用的许多重要技术和服务,我们的安全和国家安全也依赖于这些技术和服务:从依赖全球定位系统 (GPS) 和通信卫星的智能手机导航应用和金融交易,到了解环境变化,如天气预报和监测土壤条件以进行农作物管理。长期以来,美国在太空领域的主导地位在技术、经济、社会、军事和外交方面都受益匪浅。但这种优势正在逐渐消失。美国必须立即采取措施——紧迫而有目的地——以保持这种领导地位,以免我们在太空领域被超越。我们拥有蓬勃发展的商业太空部门,充满了新技术、创新解决方案和才华横溢的企业家。政府在国内和出口监管改革方面的行动、对商业太空能力的大力投资和利用以及在国际论坛上的领导作用,都是确保该领域仍然是美国实力和竞争优势的源泉所必需的。
2009 年至 2018 年,小型卫星市场经历了 23% 的复合年增长率 (CAGR)。预计 2019 年至 2024 年间将实现更大的扩张。
在本期创刊号中,我们通过具体而详细的文章概述了全球军事卫星市场,这些文章介绍了世界各主要地区(北美、欧洲、亚洲和拉丁美洲)面临的机遇和挑战。正如您对 Satnews 出版物的期望一样,这本杂志 (katryn@satnews.com) 包含新闻、新产品和服务信息以及其他专门针对卫星行业军事领域的重要内容。未来的期刊将涉及军事卫星市场的各个方面,以及该行业的商业方面如何利用全球军事市场的潜在机会。我们的军事读者也将受益于本杂志提供的信息,因为它可以帮助作为商业卫星行业提供的服务和设备的购买者和用户做出更明智的决策。
在本期中,我们重点关注航空卫星市场。NSR 的《航空卫星通信市场》第 5 版报告发现,地面乘客行为最终推动了机载 IFC 的安装,到 2026 年底,每 3 架商用客机中就有 2 架将配备连接功能,到 2026 年底将产生超过 30 亿美元的收益。去年,波音和空客共交付了 1,436 架飞机,两家公司都增加了积压订单,以及对飞机需求的预测(未来 20 年约 35,100 架飞机)。同时,ATG 和 FSS Ku 波段的 IFC 接受率上升,随着更多飞机(主要是在北美)引入免费 Wi-Fi,HTS 服务的交付量和合同量急剧上升。去年宽带卫星 IFC 的收入又增加了 1.5 亿美元,比 2015 年增长了近 40%,略低于预期。
如今的卫星体积更小、性能更强,而且配备了最新技术。与传统的大型地球静止卫星相比,它们的建造和发射速度更快、成本效益更高,而且它们的大规模生产能力使企业、学生和研究人员比以往任何时候都更容易获得它们。小型卫星市场持续增长,据估计,未来几年将有大约 5,000 颗小型航天器等待进入轨道。随着 Rocket Lab 及其 Electron 火箭频繁提供进入近地轨道及更远轨道的服务,小型卫星运营商不再需要像搭乘大型火箭的拼车客户一样长时间等待。Rocket Lab 的发射频率有助于消除小型卫星公司建造航天器的速度与发射机会之间的不匹配。
三菱重工株式会社 (MHI) 除了主营业务的发射服务和与空间站和国际太空探索相关的工作外,还致力于小型卫星的开发。我们最近收到了日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 的订单,要求开发和运营 RAPid 创新有效载荷演示卫星 3,并正在推进这颗卫星的开发,以确保在低成本和短期开发的限制范围内的可靠性。此外,在小型卫星推进系统的开发方面,我们已经完成了绿色推进剂推进系统的开发和在轨演示,并计划在未来进入小型卫星市场。此外,我们还收到了 JAXA 的订单,要求为月球探测智能着陆器 (SLIM) 提供主推进器和推进剂箱,目前正在进行开发。我们还计划将它们应用于未来使用小型卫星或探测器的太空探索。
日本的太空计划和政策走上了一条独特的轨迹,深受促进和制约其发展的历史因素的影响。受美国占领日本及美国对战后政治的强大影响,日本在 1947 年宪法第 9 条中承诺成为一个和平国家,并放弃战争权利。根据所谓的吉田主义,日本尤其对与安全相关的太空政策施加了限制。或许最明显的例子是 1969 年的“和平目的决议”(PPR),该决议明确规定日本的太空活动必须“限于和平目的”(heiwa no mokuteki ni kagiri),其中“和平”意味着“非侵略性”和“非军事性”。这种禁止将太空技术用于军事目的的自我禁令不可避免地也影响了国内航天工业的发展,因为国内航天工业无法依靠军事需求来产生规模经济和有竞争力的商业解决方案。此外,随着 1990 年美日卫星采购协议的签署,日本甚至结束了对其仍在发展的卫星市场免于国际招标的保护。
简介 缅因州长期以来以其人民的足智多谋和聪明才智而闻名。无论是采伐森林还是水资源,缅因州都再次证明它能够将其自然资源转化为工业,为其公民创造生计并支持其人民。缅因州太空综合体的起源大致相同;一小群来自航天工业的敬业公民聚集在一起,询问缅因州是否在刚刚兴起但快速发展的“新太空”工业中发挥更重要的作用。随着“新太空”工业在过去 20 年中兴起,美国宇航局资助的非营利组织缅因州太空资助联盟 (MSGC) 一直在投资一系列创新的缅因州太空研究项目,这些项目让教师、学生和企业参与与航空航天相关的研究和教育计划,并加强航空航天的 STEM 渠道。在过去 20 年中,MSGC 已投资 2500 万美元来支持全州鼓舞人心的太空研究 - 从开发火星着陆系统到用于检测太空栖息地泄漏的传感器技术。尽管多年来一直在进行创新研究,但缅因州尚未充分利用这项投资的真正回报,因为该州缺乏可以培养和培育这些学生的太空机会,以及为缅因州经济创造可持续的长期经济增长的机会。虽然 STEM 教育对于培养下一代劳动力至关重要,但它并不是经济增长的唯一战略。认识到新太空经济的巨大潜力,MSGC 执行董事 Terry Shehata 提出了一个关键问题 - “如何利用太空来推动缅因州的真正经济增长,而不仅仅是研究?” 带着这个问题,MSGC 开始与缅因州的航空航天专业人士进行对话,以考虑缅因州可以利用的太空行业机会。从这些讨论中,我们发现了一个独特的自然优势——缅因州位于美国最东端,为从海岸向极地轨道发射火箭提供了理想的条件。有了这个见解,缅因州太空综合体的概念就诞生了。提出这个新颖的问题是为了使这个团体——以及缅因州——走上一条新的轨道,以发现新航天工业融入我们当地经济的大胆方式,推动缅因州未来的发展,并为我们的毕业生创造高薪工作。在 2018 年缅因技术学院的资助下,MSGC 进行了一项市场需求研究,以确定缅因州内外公共和私营部门对拟议太空综合体的利益。这项研究证实了公共和私营部门对访问和使用该综合体的兴趣,并表明缅因州准备通过使用小型低成本运载火箭发射纳米卫星,在新兴且快速增长的纳米卫星市场中发挥领导作用。这项研究之后,缅因州技术研究所 (MTI) 和联邦经济发展局 (EDA) 于 2019 年授予了一项奖项,以制定一项战略计划,阐明缅因州太空综合体的愿景和使命,这是一个由利益和参与者组成的综合生态系统,致力于实现战略目标,推动缅因州新太空产业的发展,从而为缅因州的子孙后代创造价值和机会。以下报告是在缅因州太空综合体领导委员会的指导下制定的,概述了行业发展的路线图和预期影响。新太空经济中的机遇 1.太空的作用 1957 年,在冷战的背景下,人类向太空发射了第一颗卫星,以在争夺全球霸权的战斗中宣称其卓越的技术实力。从那时起,太空的作用发生了巨大的变化,一路上取得了重大的里程碑——从 1969 年首次由政府资助的载人登月任务到 2021 年引入私人宇航员——以及许多衍生产品